2021年甲板部安全规定.doc

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1、2021年甲板部安全规定撰写人：___________日期：___________2021年甲板部安全规定1、进行甲板作业时，必须在船长或部门长指定的专人领导下进行，严格遵守安全操作规程。2、进行甲板作业时必须穿戴好工作服及劳动防护用品，严禁穿拖鞋，赤脚和赤膊作业，衣服必须扣好钮扣，必要时用带子缚牢，防止被机械绞进。因为是露天作业，所以要根据天气情况，做好防滑、防冻和防暑等工作。3、进行甲板各项作业时，精神应高度集中，听从指挥，不得擅自离开岗位。舷外、高处作业要考虑气候因素，除特殊情况应避开恶劣气候，急需作业时要采取可靠的安全

2、措施后方能作业。4、不宜单独作业时，不准一人勉强作业。两人以上的多人作业时，要确定负责人，有主有从。尤其是雨雪天作业人员视线不好要互相照应、提醒。5、对有可能损伤眼睛的作业和进入有飞溅物的作业现场时，必须戴好防护眼镜。6、使用高压水___作业时应两人操作水___龙头。一人握牢，一人协助拖带、扶住皮龙头以防甩出伤人。二、收放舷梯安全操作规定1、收放舷梯前应对升降机械、钢丝绳、滑车、转盘平台支架和链条等进行检查，确认设备完好且钢丝、卷筒、吊梁无障碍后方可作业。第3页共6页2、船靠离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合

3、。在浮动的梯子上进行收起、___栏杆、护绳作业时，应先检查上平台支架是否已可靠支好并使用止荡索。上舷梯操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。3、舷梯落岸时，下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。吊梁、链条要绞高或安放妥当，以免碰头和妨碍上下船。4、因潮夕、装卸货、码头环境等因素影响，舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。梯口值班人员负责调整舷梯和提醒上下人员注意安全，必要时应按规定加装桥梯。5、由于涨潮、移泊等原因需要松紧缆绳时，应绞起舷梯，收起桥梯，或专人看好梯口禁止人员上

4、下。在无法使用舷梯时，要正确地搭设桥梯，必须绑扎牢固、装妥扶手、挂好安全网后方可允许人员上下。禁止从船舷直接跳上码头，或从码头直接跳上船。6、舷梯、桥梯必须按规定张挂安全网。舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等有效措施和安全指示标志。舷梯、桥梯的扶手、扶绳、阶梯必须保持清洁、牢固，便于上下人员抓牢、踏实。7、锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。软梯上部绑扎固定，翻越舷墙必须有扶手和在甲板上生根的小梯。并在梯口备好带安全绳的救生圈，及吊包绳。禁止携物太多和一手携物一手攀软梯。第3页共6页2021年甲烷传感器井下现场校验管理办法第6

5、页共6页1、信息监控中心根据《煤矿安全规程》第492条规定，采用载体催化元件的甲烷传感器必须使用标准气样和空气气样在设备设置地点调校，每15天至少一次。对甲烷电闭锁和风电闭锁功能、超限断电功能每15天至少测试一次。可能造成局部通风机停电的，每半年测试一次。2、采掘工作面使用的甲烷传感器调校检测、断电试验起始时间为批准开工时间。甲烷传感器调校检测工作由监控一、二队按计划在检修班进行，各___组现场必须安排一人配合现场调校操作人员共同完成调校工作，并在调校记录卡上签字。3、监控一、二队必须按照甲烷传感器调校计划安排好当天工作，必须

6、提前一天在调度会上审批《甲烷传感器超限断电闭锁及报警功能进行测试报告》；并将该报告送井下机电队一份。4、信息监控中心机房值机员按照现场调校计划书在调校工作开始前对调校操作范围内测点进行一一标注，核对该队所有参数设置，确认参数设置准确。5、监控一、二队现场调校人员到现场后，告知队组即将进行调校工作。然后由队组电工用电话与信息监控中心机房值班员联系，经同意后方可开始调校工作。调校人员按照甲烷传感器调校操作流程逐一进行调校，并进行甲烷超限断电功能、故障闭锁功能测试试验。调校工作全部结束后，队组电工电话汇报信息监控中心机房值班员。机房

7、值机员核对断电情况、调校情况、甲烷传感器位置等是否有误。第6页共6页6、信息监控中心机房核对工作结束后，机房值班员按照现场调校计划书取消对调校操作范围内测点的标注。7、如甲烷超限断电功能试验失败，该工作面必须停止生产；监控一、二队会同___组电工必须及时处理，使甲烷超限断电功能恢复正常。功能恢复正常后，方可恢复生产，并填写记录，信息监控中心必须___对其进行分析，查明原因，落实责任。8、断电试验成功后，各___组要认真填写断电试验记录（附表2）。9、调校期间，各队组电工要服从现场调校人员、机房值机员的安排，严禁检修风机和随意切

8、换风机。第6页共6页范文仅供参考感谢浏览第6页共6页