实体墩墩身交底汇总.docx

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1、技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称新建贵阳枢纽西南环铁路工程站前I标第页共10页交底编号GS2014-3-12工程名称新建贵阳枢纽西南环铁路工程设计文件图号贵枢西南环施(桥)施工部位实体墩身施工交底日期2014-3-12技术交底内容：1、技术父底范围；本交底适用于本交底适用于本交底适用于中铁四局集团新建贵阳枢纽西南环铁路站前施工1标段一分部实体墩墩身施工。2、设计情况；本标段单线桥实体墩为圆端圆墩身，坡比35:1。墩颈设计尺寸为3.8m*2.3m,双线桥实体墩为圆端圆端身，坡比1:1,墩颈设计尺寸为7.8m*1.8m。墩底几何尺寸根据坡比随墩高变化。墩身主筋除设计特别要求外都使用

2、①14mmHRB4(钢筋，深入承台100cm钢筋净保护层厚度不得小于4cm。检杳梯预埋直径150mmPV管，深45cm奇数墩埋设在左侧，偶数墩预埋在右侧。接触网布置：左线布置在线路左侧，右线布置在线路右侧，接触网其余详细尺寸及内容见相关技术交底。3、开始施工的条件及施工准备工作；(1)施工前认真熟悉图纸及相关设计说明。(2)测量放样：米用全站仪放样，承台顶面应测定中线及水平，并标出墩底面位置，二次测量时不同司镜者采用不同仪器对放样点进行复核，合格后方可进行墩身施工；(3)混凝土接触面施工：对墩身与承台接触面混凝土进行凿毛处理，凿除混凝土表面浮浆，露出均匀而新鲜的碎石为宜，但注意对放样点的保

3、护；(4)材料准备：桥墩施工所需的模板、钢筋、预埋件、机具等准备充分，并确认其处于良好工作状态。4、施工工艺；墩身施工按照以下施工工序进行：测量放线—脚手架搭设—绑扎钢筋—立模—浇第10页共10页筑混凝土一拆模一养生。具体施工参看施工工艺流程图施工工艺流程图4.1、脚手架搭设脚手架采用普通钢管搭设。脚手架钢管采用①48mm壁厚3.5mm横向水平杆最大长度2200mm其它杆最大长度为6500mm新钢管及钢构件应有质量合格证、质量检查报告；钢管及钢构件表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管上禁止打眼。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时，不得

4、发生破坏。采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实一基础承载力试验、材料准备一定位设置通长脚手板、底座一纵向扫地杆一立杆一横向扫地杆一小横杆一大横杆一剪刀撑一铺设脚手板一绑扎防护栏杆一绑扎安全密目网。施工前搭设脚手架平台，脚手架平台采用©48钢管搭设。脚手架。人行道等不得与模板、支架相连接。支撑应支于承台或可靠的地基上，保持模板稳定不变形。支架四周设置剪刀撑和拉索，防止支架倾覆（详见《施工脚手架、人行爬梯搭设专项交底》）。4.2、墩身钢

5、筋连接墩身竖向主筋除设计特别要求外直径均为14mmHRB33钢筋，为保证施工质量及安全，全部采用焊接连接。箍筋为直径10mmHPB22»筋同样采用焊接连接，焊接长度20cm保护层不得小于4cm,保护层控制采用混凝土同强度垫块，每平米4个，梅花形布置。第10页共10页⑴钢筋加工钢筋加工结构尺寸应严格按照墩身施工图纸要求施工，当图纸无具体要求时，应按照规范相关要求进行加工并符合以下要求。①钢筋在加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均需清除干净。②钢筋应平直，无局部折曲。当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。③受拉光圆钢筋的末端应制成180°的

6、半圆形弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。④受拉带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。⑤弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB235钢筋的最小曲率半径应为10d，HRB335钢筋的最小曲率半径应为12d。⑥钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，应一次弯成。⑦钢筋切割过程中，发现钢材的外观有缺陷时，缺陷部位应予以剔除。⑧带弯钩及弯折的钢筋需考虑钢筋经弯曲后的伸长量，要根据经验确定其实际下料长度（也可试弯实测决定）。（2）钢筋连接①钢筋连接采用搭接单面焊，焊接长度不得小于钢筋直径的10

7、倍。②钢筋之间固定连接可采用点焊或铁丝绑扎，绑扎的铁丝尾段不应伸入保护层内，钢筋绑扎扎丝固定采用梅花型交叉布置，每间隔一层为一个循环；③钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。焊接接头不得大于50%④钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；焊接接头错开距离应为35d且不小于500mm⑤绑扎或焊接的钢筋骨架，在浇筑混