港口施工中混凝土裂缝成因和对策

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1、港口施工中混凝土裂缝成因和对策　　【摘要】随着社会进步和经济发展，我国对于基础设施建设的步伐在不断加快，混凝土结构在建筑物主体结构的建设中也得到了空前广泛的应用。尤其是在港口施工中，通常要一次性浇筑大体积的混凝土，而在这种大体积混凝土的浇筑施工中非常容易因为混凝土裂缝而对工程项目的安全质量带来隐患。因此在港口施工中混凝土裂缝问题已经成为了广大业内人士普遍关注并积极解决的问题。文章将就港口施工中混凝土裂缝的成因以及防治措施进行论述。【关键词】港口工程施工；混凝土裂缝；防治措施中图分类号：TU37文献标识码：A0引言港口施工中混凝土裂缝问题是目前港口建筑工程

2、项目中普遍存在的问题，也是影响着建设单位以及施工企业在社会上是否拥有良好信誉度和企业的形象与发展的问题。为了提高建筑工程项目的质量并消除这一安全质量隐患。下文将就对混凝土裂缝从各个角度进行分析，并提出几点防治措施。港口施工中的混凝土结构特点和类型1.1普通防水混凝土6普通防水混凝土在骨料上与普通的混凝土没有太大的差别，但是其配合比得到了一定的调整，从而使得普通防水混凝土的抗渗性和密实性得到了一定的提高。待混凝土硬化之后，水泥砂浆本身所具备的密实度会填满骨料之间的间隙，除此之外，水泥砂浆还能够将混凝土内部沿石子表面形成的连通毛细渗水通道切断，这样可以使得混

3、凝土具有良好的抗渗性。1.2外加剂型防水混凝土在混凝土中加入外加剂，可以通过改变混凝土内部组织结构的方式来改变混凝土的一些特性，这种混凝土通常被成为外加剂型防水混凝土。外加剂能通过吸附、分散、催化等特性，与水泥中的一些成分发生一系列物理和化学反应，从而改变混凝土的部分特性。在建筑工程实践中常见的外加剂混凝土主要有加气防水混凝土、聚合物混凝土、减水剂混凝土等。2.混凝土裂缝的成因2.1施工时所选用的材料质量的问题6如果说混凝土裂缝的产生是因为材料问题而引起的，那么主要原因就是对水泥、砂石等粗细骨料的选择不当。在选用水泥材料时，我们应当注意选择较低或者中等水

4、化热的水泥品种，因为高水化热的水泥在与水化和后会产生较高的温度应力从而导致裂缝的产生。在选用的砂石等骨料含泥量过高时，容易在混凝土干燥时产生不规则的裂缝。同时，当混凝土拌制时的水灰比、坍落度不符合要求时，混凝土的强度也会受到很大的影响。这些材料原因都可能导致混凝土裂缝的产生[1]。2.2现场施工方面的问题在进行混凝土现浇时，施工企业可能因为加快施工进度未对混凝土进行充分有效的振捣，这容易使得混凝土产生裂缝。在混凝土现浇结束后过分地抹平，会使混凝土中的细骨料过多的浮至表面形成水泥浆层，从而导致混凝土表面龟裂。施工企业以及作业人员也可能因为省时省力造成对现浇

5、后的混凝土养护不当，尤其是在昼夜温差较大的季节更容易导致混凝土裂缝。同时，过早地拆除模板会导致尚未达到规定强度的混凝土过早负荷产生弹性变形，这也是导致混凝土产生裂缝的主要原因之一[2]。2.3环境因素混凝土材料与大部分材料一样，都具有热胀冷缩的特点。由于港口工程项目所在地的温差以及天气的变化较大，混凝土结构便会产生变形从而产生温度应力。当混凝土的抗裂强度小于温度应力时，裂缝也会随之产生。3.混凝土裂缝的防治措施3.1通过提高混凝土的质量实现对裂缝的控制确保混凝土质量的措施有以下几个方面：6（1）为了减少混凝土的水化热，在进行水泥的选购时应当尽量采用低水化

6、热的水泥，从而使混凝土温度升值的效果达到最低的限度。（2）严格控制混凝土原材料的质量，将砂石的含泥量严格控制在规范要求以内。（3）在对混凝土的骨料进行选择时，尽量选择粒径较大、强度较高的骨料，在有条件的情况下可以考虑选择人工骨料，这样不仅可以对孔隙率实现有效的控制，还能提升砂石的质量。（4）通过逐步降低混凝土水灰比的手段，尝试在混凝土中加入相应的外加剂，也可以将混凝土在终凝时所受的拉应力降至最低。3.2加强对施工现场材料的监管希望建设单位能够转变观念，在订购混凝土时不再单纯地追求经济效益，压低价格或是采购质量不好或是劣质的商品混凝土。而是应该切实地根据工

7、程的实际需求，严格使用符合国家标准以及设计要求的材料，从而提高材料的质量，避免工程质量问题的产生。3.3通过调整施工方法实现对裂缝的控制施工企业在进行现场施工时，为降低混凝土裂缝的出现概率，应注意以下几点：（1）施工企业应该严按照设计图纸和国家规范施工。6（2）在进行混凝土的现浇之前，必须充分浇水湿润模板，施工顺序应严格按照图纸要求施工。（3）在对混凝土进行现浇时，要保证对混凝土的振捣充分。（4）混凝土现浇结束后，应及时对混凝土进行养护，在洒水后应及时覆盖。（5）未到规定期限不允许拆除模板。混凝土强度必须达到设计要求后，才能进行下一道施工工序。在刚浇筑完

8、或是刚拆模的混凝土结构上，严禁堆放钢筋、模板等材料。4.结语通过大量的工程裂缝调