城市道路设计中人性化因素探析

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1、城市道路设计中人性化因素探析　　摘要：为了满足新时期城市道路交通的要求，城市道路设计中融入人性化理念十分必要，要注意人性化设计的内容。关键词：城市道路设计；人性化设计；必要性中图分类号：TU997文献标识码：A前言随着城市化发展的步伐不断加快，交通问题在城市居民的日常生活中日益突出，单一的道路设计显然已经没有办法满足人们目前的生活和工作需要。在城市道路设计中，人性化理念的运用已经成为一种不可阻挡的趋势，是人们对城市交通建设的更高层次的需求。一、城市道路设计中融入人性化理念的必要性6在我国传统的城市道路设计理念中，城市道路设计都是以交通流量为主要设计标

2、准，着重解决机动车等车辆的交通问题，而忽视了行人与城市道路交通之间的关系，忽视了行人对城市道路交通的观赏、舒适、便捷等方面的需求。这在以往人们自我意识较弱的时期，这是比较符合城市道路设计的要求的。但是随着时代的进步以及城市经济的发展，我国国民的生活水平不断提升，人们的自我意识也在逐渐加强，开始重视社会建设中各种人性化的发展。尤其是近几年来，我国与国外发达国家的交流密切，国外的很多人性化观念传入我国，对我国国民的精神世界产生了巨大的冲击，人们对人性化理念的发展也越来越重视。由此可见，人性化理念在城市道路设计中的应用是我国国民精神发展的需求。随着我国和谐

3、城市的发展，休闲广场、步行街等人性化娱乐设计逐渐在我国城市道路设计中推广开来，并获得了城市居民的一致好评。城市道路交通设计中，人性化理念的运用，不但能够缓解人们的情绪，为人们的出行提供方面，同时还能够使城市道路的使用功能得到最大限度的发挥。由此可见，在城市道路交通设计中融入人性化理念已经成为时代发展的需要，是城市道路设计中不可阻挡的发展趋势。二、城市道路人性化设计分析1、人行道设计6城市道路最为显著的特点就是在车行量较大的同时人行量也非常之大，因此，在城市道路的建设过程中应充分体现人性化因素，从人行道设计入手也是非常好的一个着手点。但在这个设计过程中

4、，最为常见的两类问题是人行道的平整度和人行过街横道的设置。人行道的平整度会直接影响到人行道的使用性能，设计者在进行设计的时候往往希望将人行道设计的更为漂亮，这样一种愿望本质上来说是好的，但是在相关的调查中发现，行人往往对人行道的漂亮与否关注度并不高，而是更为在乎其平整和密实程度，希望其能够“晴天不绊人、雨天不溅水”，因此在建设的过程中也要更多的考虑这些方面的因素。人行过街横道的设置同样非常能够体现道路建设过程中人性化特质的，而这点在目前的道路设计中也做的比较好，各个市政道路的车道数多为双向四车道，或者更宽，部分路段设置二次过街，安全设置也比较齐全，包

5、括安全岛等。2、人行天桥的设计人行天桥在道路系统中是步行系统的一个重要组成部分，人们安全过街和车辆顺利通行的重要保证，在城市道路交通阻塞难以满足快速方便的要求,交通阻塞加剧时,立交桥或高架桥的建立是城市中枢纽型互通立交,能够缓解交通压力。在城市中主要干路之间设立立交桥,城市道路规划中在选择建立立交桥或者高架桥是除了考虑交通需求外,还需要考虑立交桥或高架桥的规模对城市的影响。立交桥的规模一般较大,建立时候需要考虑周围环境,对周边居民的影响。对此在人性化设计时考虑立交桥选择在宽阔地区,周围居民较少地带。在没有宽阔地区,对占地面积上考虑,可在主干道用简单的

6、跨线立交来解决主干路的各个主要相交路口,其他的支干道相交口可采取封闭交叉口,实行一进一出的措施,即左转或者支干道直行交通可选择先右转支下游立交桥调头后行驶回来。这样的设计既可以减少占地要求,也可以实现交通缓压。对人行天桥进行人性化设计就可以从以下三方面着手：6（1）人行天桥的选址问题。从人行天桥的本质即知应将其设置在人口密集且交通量大的尽量靠近交叉路口的位置，这主要是因为如果将人行天桥设置距离交叉路口太远的话，人们往往就不愿意绕行太远上人行天桥，而是直接选择横穿马路，那么人行天桥设置的根本目的就达不到；（2）做好人行天桥的交通组织工作。如采取适当的措

7、施来引导人们上天桥，可以在人行天桥以下一定范围之内设置人行道栏杆，以此来阻止人们横穿马路，体现出对于残疾人士的关怀，也就是在人行天桥上设置残疾人坡道，另外，在一些较为繁华的地段直接以自动扶梯的形式呈现，这一方面对人流的疏通很有帮助，另一方面也可以一定程度的降低人们购物以后的物品负担；（3）在天桥上加设顶棚一方面实现“晴能遮阳，雨能遮雨”的作用，另一方面能够一定程度地增加人行天桥的实际通行能力，这主要是考虑到在雨天人们如果都撑伞的话单人所占据的空间会增加一倍，这必然会影响到天桥的通行能力。3、人性化的横断面设计6横断面设计是城市道路交通设计中的重要内容

8、之一，也是体现城市道路人性化设计的重要组成部分。在道路横断面设计中，首先要确定安全行车与行人通常安全等需要，