挠性转子高速动平衡技术应用

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1、挠性转子高速动平衡技术应用  摘要:介绍了挠性转子高速动平衡技术,即影响系数法的平衡原理,应用该技术较好地完成了返修汽轮机转子的高速动平衡试验,使转子运行振动值达到了合格标准以内。表明结合影响系数法进行的汽轮机转子高速动平衡试验,是高效、精确且完全能满足生产运行需求的。Abstract:Thispaperintroducesflexiblerotorhigh-speedbalancingtechnologythatisthebalanceprincipleofinfluencecoefficientmethod.Theapplica

2、tionofthistechnologybettertocompletethehigh-speedbalancingtestofreworkingturbinerotor,maketheoperationvibrationvalueofrotorreachwithintheeligibilitycriteria.Thispapershowsthatturbinerotorhigh-speedbalancingtestcombinedwithinfluencecoefficientmethodisefficient,accuratea

3、ndcanmeettheoperatingrequirements.关键词:高速动平衡;汽轮机转子;影响系数法;振动Keywords:high-speedbalancing;turbinerotor;influencecoefficientmethod;vibration5中图分类号:TH877文献标识码:A文章编号:1006-4311(2014)08-0067-021挠性转子高速动平衡技术挠性转子不像刚性转子那样,经过低速动平衡就能达到工作转速上的平稳运行,而必须进行高速动平衡。挠性转子的平衡方法主要有模态平衡法和影响系数法。模态

4、平衡法就是根据转子上随机分布的不平衡量能激起转子各阶振型及平衡重量组与主振型正交这一特点,采用了振型分离的方法,使转子逐阶得到平衡[1]。影响系数法就是利用线性系统中校正量和所测量之间的线性关系,用影响系数求平衡转子的方法,它操作简单,具有较高的平衡精度,并且适合利用计算机辅助计算,是一种多转速多平面的平衡方法。平衡重量组与主振型正交是模态平衡法的基本原理,而影响系数法则是利用平衡重量组与主振型并不正交,对转子进行综合平衡,以达到挠性转子平衡的目的,其最小二乘影响系数法的平衡校正量计算公式可表示为:{U}=-[A]-1{X}(M=N

5、,A≠0){U}=(-[■]T[A])-1[■]T{X}(M>N)式中,N为平衡(校正)面数;M为振动总测点数;{U}为需加的校正质量;{X}为初始振动响应向量;{A}为影响系数矩阵[2]。5影响系数实际上反映了振型、支承刚度及其它各种影响因素的影响[3]。2DH8高速动平衡机高速动平衡机DH8是德国申克公司开发生产,包含振动测量系数、真空系数、计算机辅助计算系统等。其中计算机辅助计算系统根据影响系数法原理,对转子振动信号进行分析处理,计算影响系数,得出最佳配重质量及其相位,实现转子全速动平衡。该机具有球面弹性对中功能,转子高速动平

6、衡试验在真空环境下进行。DH8高速动平衡机参数:最大转子重量:32000kg;最大转子直径:9000mm;最高运行转速8000rpm。312000KW汽轮机转子高速动平衡试验3.1转子情况:12000KW汽轮机转子是广州广重企业集团有限公司返修转子,因机组运行中,负载变化时,转子发生轴向振动,导致转子汽封片与气缸隔板摩擦,汽封片部分损坏,返厂更换所有汽封片进行高速动平衡试验。转子参数如下:机组型号:C12-8.83/0.98//535;机组功率:12000KW;机组工作转速:6000rpm;转子重量:4365.5kg;转子总长:41

7、94mm。3.25转子有两个平衡面,试验步骤:①转子在无试加重的原始状态下运转至工作转速,记录振动数据run1;②在第一个平衡面试加重24.1g、相位为100°运转于工作转速,记录振动数据run2;③取下位于第一个平衡面的试加重量,在第二个平衡面试加重24.1g、相位337°运转于工作转速,记录振动数据run3;④利用前面三次运行振动数据,由计算机辅助计算系统计算两个平衡面的影响系数,并得出转子在两个平衡面上应配重质量及相位,根据计算结果在两个平衡面上进行配重。⑤完成配重后将转子运行于工作转速,记录振动数据run4。⑥若转子振动值符

8、合要求,则动平衡试验结束;反之,则在run4基础上重新计算两个平衡面的影响系数,继续进行配重工作,直至转子振动符合要求为止。3.3试验振动评价标准本次试验中,转子振动评价标准依据《GB/T6557-2009挠性转子机械平衡的方法和准则

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