降低地铁列车环中线pis系统故障率

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1、降低地铁列车环中线PIS系统故障率  摘要:本文针对深圳地铁环中线地铁列车PIS系统故障率高,对列车服务质量影响严重的问题,对故障的原因进行全面分析,并对各类故障原因提出有效的解决方案并组织实施,产生了良好的效果。关键词:降低;PIS系统;故障率Abstract:InthispaperaccordingtothehighfailurerateofPISsysteminShenzhensubwaytrainofHuanZhonglineandtheseriousinfluenceoftrainservicequalityproblem,basedo

2、nthecomprehensiveanalysisofthefailurereasons,weputforwardallkindsofeffectivesolutionsandorganizetheimplementation,thanproducedagoodeffect.Keywords:Reduce;PISsystem;Failurerate中途分类号:U231+.94引言深圳地铁环中线PIS系统由天津北海提供。深圳地铁环中线车辆编组类型为6节编组,系统采用分散式控制,在各车厢分别设置一套控制设备。问题的提出8PIS系统统提供语音通信与语音

3、广播,为乘客提供高质量的视音频和文本信息。若PIS系统故障,乘客无法得到准确的信息,严重影响服务质量。同时,PIS系统部件多,使用频繁。根据运营经验来看,PIS系统故障率在整个地铁车辆系统中排名靠前。截至2011年12月,PIS系统共发生故障72起,占所有车辆故障的22.2%。因此如何保持PIS系统部件的稳定性,是目前面临的难题。原因分析通过对2011年7月至2011年12月故障进行分类统计,并对每类故障原因进行分析,为后续整改方案提供依据。故障分类统计对2011年7月至2012年5月共6个月发生的PIS系统故障进行统计分析,从统计分析中发现,2

4、011年7月至2011年12月,共发生PIS系统故障72起,造成列车下线2列。其中LCD屏故障、鹅颈话筒故障所占比例较大,二类故障共54起,占总故障的75%。可见降低此二类的故障是降低PIS系统故障率的当务之急。故障原因分类调查LCD屏故障原因分析8经过对PIS系统各部件故障次数的统计,LCD屏故障是PIS系统最主要的故障。主要原因有LCD屏的连接器松动、网络接口板不稳定、串联的控制方式导致单个屏故障影响扩大化、驱动板不稳定四个。3.2.1.1LCD屏连接器松动原因分析插头容易松出直接原因是对应的插头上所压接的那组线缆长度不是很足,加之扎带绑的太

5、死造成线缆没有伸缩的活动余量,这样在打开门驱盖板时容易把插头拔出。插座组件在列车运行过程中,没有水平向外的拉力作用下是不会松脱的,当用手向外拔插头或者插座时才会出现,所以插座组件松出原因是插座组件之间的结合力不够。3.2.1.2LCD屏网络接口板不稳定原因分析通过对故障LCD-IO网络接口板进行测试,主要有以下两个原因:1、LCD-IO网络接口板输入12V时,输出电压3.3V不正常,实测电压为1.3V左右,经检测发现DC-DC旁的二极管D2已损坏。换上新的IN4004二极管后3.3V电压恢复正常,开关电源波形也正常。2、网络芯片初始化不正常,经过

6、检测复位电阻R23为10K,并用示波器测试开关电源的开关频率,发现异常波形。将复位电阻R23改为5.1K,用示波器测试开关电源的开关频率波形发现已恢复正常。3.2.1.3LCD屏串联的控制方式导致单个屏故障影响扩大化原因分析8由于LCD屏的网络传输采用的是串联的控制方式,即每一节车10个屏的信号传输由靠近本节车客室广播机柜第一块屏开始,依次传递下去。这就导致了损坏屏后面的LCD屏都不工作。比如第一块屏网络传输板出了问题,则整节车LCD屏都将无信号。3.2.1.4LCD屏驱动板不稳定原因分析对有问题驱动板进行分析,发现主板都有几个相同点:1、主板在

7、使用时发生故障,但拆下来退修测试,主板很难再现故障;2、故障主板的表面分别在屏线插座、高压板连接座、VGA信号输入座周围元件有不同程度残留的黄胶,有的有一处,有的两处,有的三处都有;3、故障主板的生产及装机的日期都集中在2010年10月—2011年1月这个阶段。通过对故障主板几次的高低温及加湿实验,确认板上有残留的黄胶容易受天气潮湿影响,使主板出现闪屏、黑屏、花屏(进入老化模式)的不良现象。鹅颈话筒故障原因分析鹅颈话筒故障原因是引线与线圈接头处出现断线。鹅颈话筒不良根本原因是:话筒供应商加工过程中对引线固定不充分,加之引线与线圈接头处线圈线过细,

8、造成后续在使用过程中引线与线圈接线部位容易断裂(存在隐患)。8改进方案针对上述每类故障的原因分析,制定相应的措施,并组织实施。截止201

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