最新EGPWS警告资料ppt课件.ppt

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1、EGPWS警告资料GPWS的工作原理在起飞、复飞、进近着陆阶段且无线电高度低于2450ft时，GPWS根据飞机的形态和地形条件，如果接近地面时出现不安全情况，在驾驶舱内以目视和音响形式向机组报警，提醒飞行员采取有效措施。GPWS依赖于无线电高度而工作，但无线电高度不能反映飞机前方的地形情况，当飞机进入突然上升的地形时，警告的时间非常短，无前视功能；另外，当襟翼和起落架均在着陆构型，飞机以正常的下降率进近时，GPWS不提供地形警告。GPWS的功能复习警告机组有潜在CFIT的重要功能:1–过大的下降率2–过大的地形接近率3–起飞或复飞后掉高度4–不安全的离地高度5–低于下滑道偏差过

2、大GPWS=MODE4:不在着陆状态时,不安全离地高度不在着陆形态的不安全离地高度4A起落架收上并且襟翼不在着陆形态4B起落架放下并且襟翼不在着陆形态或，起落架和襟翼在着陆形态。4C起落架收上或襟翼不在着陆形态PULL-UP“Toolowterrain”“toolowgear”“toolowflaps”MODE5:低于下滑道太多警告从1000ft开始警告消失的上限是1000英尺无线电高度。警告消失的下限是30英尺无线电高度。PULL-UPG/S“Glideslope”EGPWS的工作原理EGPWS的计算机内有一个全球机场位置数据库和一个全球地形数据库，地形数据库内包含有全

3、球95%的陆地情况。GPS或IRS向EGPWS的计算机输送飞机当前的经纬度数据，大气数据系统向EGPWS计算机输送飞机的气压高度，EGPWS计算机将这些数据和从地形数据库中提取出来的航线前方地形资料进行对照，算出飞机和前方某些最高地形点的接近速度及高度，然后和既定告警数据相比较，一旦超过，则判定为地形威胁而触发警告。GPWS比较EGPWSEGPWSCurrentGPWSTerrainDatabaseAirportDatabaseAirDataRadioAltitudeAirDataRadioAltitudeBaroAltitudeAircraftPosition前视功能EGPW

4、S功能的增加除保留现行GPWS的警戒功能外，增加了额外的功能。顶板上的TERR按钮可以用来启动或解除EGPWS的增强功能。如果机组发现较低的导航精确度，必须通过TERR按钮选择增强功能的模式关断。5个GPWS继续工作。-它包括两个新功能:TerrainAwarenessDisplay(TAD)地形意识和显示TerrainClearanceFloor(TCF)地形间隔底限EnhancedGPWS=EGPWS的TAD功能ND上显示地形数据:-ARC或ROSE方式被选择，且-人工选择TERRAINONND-有TAD警告(自动跳出)ND不能同时显示EGPWS和WXRADAR图像图像的来

5、源显示在右下角:-TILT是指WXRADAR图像,-TERR是指EGPWS图像.ND上地形显示的亮度通过气象雷达亮度控制钮进行控制。因此可以按需调节ND上的气象/地形图形亮度。Terrain显示机组选择了“terrain显示”TERR代替了TILTCaution显示TADalert警戒功能:“OBSTACLEAHEAD”“Terrainahead”PULL-UP反应时间:60secTERRAHEAD代替了TILTCaution显示Warning显示TADalert警告功能:Warning显示“OBSTACLEAHEAD”“Terrainahead”“PULLUP”TERRAHE

6、AD代替了TILT反应时间:30secPULL-UP彩色显示黑色低密度绿色中密度绿色中密度黄色高密度黄色高密度红色+2000ft+1000ftAircraftelevation-250ftwhengeardown-1000ft-500ftwhengearup-2000ft洋红色表示未知区域EGPWS的TCF功能应用地形和机场数据库TheEGPWS…-综合：-当前位置(来自FMS)-轨迹-地速(需要更高的导航精度)-警告机组潜在的撞地危险显示地形间隔底限警告(TCF)飞行所有阶段;是对基本的GPWS方式4的补充“Toolowterrain”“Toolowterrain”PULL-

7、UP跑道场地间隔底限跑道场地间隔底限（RFCF）为那些明显比周围地形高的跑道提供了额外的包线保护。跑道场地间隔底限（RFCF）包含在一个以跑道入口为中心的一个5.5海里的圆圈，并且基于几何高度和跑道标高。EGPWS（增强型近地警告系统）飞行程序空中:当检查的导航精度低时，TERR按钮必须放在“关位”。下降中:-TERRonND,PF一侧关断-TERRonND,PNF一侧打开限制-Terrain显示不能用于导航(仅用于terrain警告)-人造障碍物不会显示飞行程序“Terrain,terr