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时间:2021-04-24
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1、7第七章-集装箱船舶及其航线组织解析第三章集装箱船舶及其航线组织第一节集装箱船舶基础知识第二节集装箱船舶配积载第三节集装箱船舶运输航线第四节集装箱船舶运行组织二、集装箱船舶的结构特点1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。2.集装箱船船体线型较尖瘦,外形狭长,船宽及甲板面积较大。3.集装箱船为单甲板,不设置起货设备,在甲板上可堆放2-5层集装箱。4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱,货舱口宽度等于货舱宽度(可达船宽的70%-90%)。5.货舱内装有固定的格栅结构,以便于集装箱的装卸和防止箱子移动。6.船体为双层结构,具有
2、两重侧壁和双层底。图3-2集装箱船中部横剖面图第二节集装箱船舶配积载◆集装箱船为了确保航行安全,减少中途港的倒箱,缩短船舶在港停泊时间,保证班期和提高经济效益,必需进行配积载。一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法1.集装箱船舶的箱位容量①标准箱容量:是指集装箱船所能承载最大标准集装箱(即20ft集装箱)的数量。标准箱容量是表示集装箱船舶规模大小的标志。②20ft集装箱容量:是指集装箱船最多能装载20ft集装箱的数量。③40ft集装箱容量:这是指集装箱船最多能承载40ft集装箱的数量。④特殊箱容量:集装箱船舶承运如危险货箱
3、、冷藏箱、非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。⑤巴拿马运河箱容量:巴拿马运河当局对通过运河船舶的盲区有特殊的要求,集装箱船舶舱面前部许多箱位上不能承载集装箱。2.集装箱船的箱位编号方法集装箱船箱位代码编号是采用ISO/TC104委员会规定的方法:■它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提;■每一箱位坐标以六位数字表示的;■其中最前两位表示行号,中间两位表示列号,最后两位表示层号;■行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。①行号(BayNo.):作为集装箱箱位的纵向坐标。自船首向船尾:■装20ft箱的箱位上依次以01
4、、03、05、07…奇数表示;■当纵向两个连续20ft箱位上被用于装载40ft集装箱时,则该40ft集装箱箱位的行号以介于所占的两个20ft箱位奇数行号之间的一个偶数表示。图3-5集装箱船的行号编号②列号(RowNo.orSlotNo.):作为集装箱箱位的横向坐标。以船舶纵中剖面为基准:■自船中向右舷以01、03、05、07…奇数表示;■自船中向左舷以02、04、06、08…偶数表示;■若船舶纵中剖面上存在一列,则该列列号取为00。图3-6集装箱船的列、层号编号③层号(TierNo.):作为集装箱箱位的垂向坐标:■舱内以全
5、船舱内最低层作为起始层,自下而上以02、04、06、08…偶数表示;■舱面以全船舱面最低层作为起始层,自下而上以82、84、86、88…偶数表示。二、集装箱船舶配积载基本要求“安全、优质、快速、经济”1.充分利用集装箱船舶的箱位容量◆甲板上一般堆装总箱位数的20%~50%,可堆装数层。◆集装箱船舶稳性的要求,货舱内装箱重量一般应大于全船装箱总重的60%。充分利用集装箱船箱位容量的主要途径有:①如船舶某离港状态箱源数量接近船舶标准箱容量时,应当注意使订舱单上所列的20ft箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40ft箱容量相适
6、应;②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位和卸箱通道各自独立;③选配特殊箱箱位时,应当尽量减少承运这类货箱引起的箱位损失数量;④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约,应合理确定不同卸港轻重集装箱在舱内和舱面的配箱比例,减少用于调整船舶重心所需打入的压载水重量。2.保证集装箱船舶具有适度的稳性◆配积载时,应把重箱装在舱底,轻箱及结构强的集装箱装在甲板上,以保证船舶的稳性及集装箱的稳固。3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差◆应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配;◆为防止尾吃水过大,或避免用较多的压载水来调整吃水差,预配时应将较重的集装
7、箱配置在船首的箱位上。◆在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载时,更应注意集装箱的纵向分布,以减少使用压载水来调整吃水差。4.保证集装箱船舶的纵向强度◆为了使船舶具有良好的纵向强度,抵消船舶的中拱变形,配载时要适当地在船中多配重箱。5.保证集装箱船舶的局部强度◆舱内、甲板和舱盖上,每列集装箱的重量均不应超过其允许的堆积负荷。◆必要时应减少集装箱的堆积层数,以防损伤船体结构。6.尽量满足装卸要求,避免中途港倒箱◆箱位配置应满足卸箱的先后顺序,避免中途港倒箱,影响装卸效率及延长船舶在港停留时间;◆箱位配置还应考虑便于装卸作业,
8、避免同一卸港的集装箱过分集中,以提高装卸效率。7.满足特殊集装箱的积载要求◆冷藏箱:应根据其冷却方式选择适合的位置,要考虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置;◆危险箱:远离热源、机舱及船员生活区,严格按照国际危规执行;◆超长和超宽箱:预配甲板上,应充分考虑集装箱在横向或纵向的间距,相对集中,合理安排箱位;◆
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