钻孔桩容易出现的几个问题.doc

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1、钻孔桩施工容易出现的问题及预防处理措施第二工程有限公司路桥七队曹运祥内容提要：对钻孔桩四个工序容易出现的问题及原因进行总结和分析，提出相应的预防和处理措施。关键词：钻孔桩问题原因预防和处理措施。一、前言钻孔灌筑桩是桩基础应用最广泛的一种，无论是铁路或公路桥梁，钻孔灌筑桩都占有相当大的比例。钻孔桩在钻孔、清孔、吊放钢筋笼、灌筑混凝土这四个工序中，无论哪个环节出问题，都可能前功尽弃，甚至导致报废桩。因而在这些工序中预防和处理一些问题就显得十分重要。笔者在实践中从这四个工序容易出现的问题入手，分析原因，采取相应的预防和处理措施，取得了良

2、好的效果，现将总结的结果逐一介绍：二、钻孔容易出现的问题（一）、中心偏位1、中心偏位的原因一般钻孔时中心都有不同程度的偏位，但超过5cm范围，将影响钢筋笼的吊放和桩的承载力，造成这种偏位过大的原因有：(1)测量放线有误。(2)钻机移位。长时间的冲击振动，有可能造成钻机移位。(3)钻头刚接触到的地质岩层倾斜，造成钻头冲击力不均匀，向地势较低的岩层方向打滑。2、预防和处理措施:(1)施工前应精确测定桩位中心点，并加以复核，确信数据、桩点无误后再开始施工，这种原因应尽力避免。(2)埋设护筒时，原桩位点即被破坏，但埋好护筒后应再次用经纬仪

3、在护筒口用油漆打上骑马桩点，钻机将钻头提离桩底，对比垂直的钢丝绳和骑马桩中心点重合情况，相应地调整钻机位置。(3)如是地质问题造成中心偏位，可抛片石回填至钢丝绳刚偏离护筒中心位置处以上1.5米～2.0米的高度，然后重新打孔。若发现还有偏移趋势，可反向于偏离方向沿护筒直径固定一木杠，强迫钢丝绳移向中心。(二)、塌孔1、塌孔的主要原因有：（1）护筒埋设方法不当；（2）护筒内水位低于地下水位或河中水位；（3）钻孔初期采用大冲程。2、预防和处理措施：护筒的埋设应根据所处地质条件而定。a护筒埋设时顶面应高出岛面或原地面0.3左右，护筒底部在

4、岸滩上，砂性土不少于2m，粘性土不少于1m，当地表为淤泥等松软土层，应穿过淤泥将筒底设置在较密实的土层中至少0.5m；b6在岸滩或水中筑岛埋设护筒，其底部应埋置在地下水位或河床0.5m以下。水深小于3m的浅水软土或砂土，应将护筒底深入河底土层内，其深度在粘性土中不少于2m，砂性土中不少于3m。c若水深超过3m埋设护筒，护筒底部入土深度不小于3m（其中不包括淤泥层），应尽可能插入粘土层中。若有冲刷现象，护筒应在施工水位冲刷线以下不少于1m；d护筒埋设的方法较多，有挖孔埋设、填筑埋设、射水埋设、压重、反拉下沉、抓泥下沉、吸泥下沉。再着

5、重叙述挖孔埋设。如图示：护筒直径202年10月在砂土、粉砂土和砾等松散河床埋设护筒，应在桩位处挖空心思比护筒还深50cm，比护筒直径还大40~50cm的圆坑，然后在圆坑回填50cm粘土，分层回填之后埋设护筒。若在粘性土中挖埋时，则坑底深和护筒底面平，坑底稍加平整，即可埋设护筒。埋设时，四周粘土要分层对称夯实，在护筒口地表回填粘土范围内，沿护筒圆周铺一层厚10cm的混凝土保护孔口，防止水浸入护筒四周壁，避免护筒下沉。E护筒内水位过低，将引起筒外水压过高，将孔涌塌，这种情况多发生在钻孔过程抽渣或清孔未能及时向护筒内补水。正确的做法是无

6、论在任何情况下应保持孔内水位高出地下水位或施工水位差1.0~1.5m（地质较好时）或1.5~2.0m（地质较差时）。开钻初期应遵循速度先慢后快、冲程先小后大的原则，通过砂砾或含较大的卵石层，宜加大泥浆稠度，并采用1~2m小冲程，通过亚粘土、轻粘土等粘土层，因土层本身可造浆，应降低泥浆稠度，并采用1~1.5m小冲程，注意任何情况下冲程不得大于6m。f无论哪一种原因，一旦造成护筒口下沉坍塌，处理办法只有拨出护筒回填孔，重新埋设护筒，这对工程的损失很大，特别是在要接近成孔的时候，因而塌孔应尽量避免发生。（三）、卡钻1、卡钻的主要原因有：

7、（1）、通过粘土层时，泥浆稠度过大；（2）、抽碴后或其它原因停钻再次开钻时，冲程过大；（3）、钻头磨损后补焊过多。62、预防和处理措施：（1）、通过粘土层时，由于土层本身可造浆，增大了泥浆对钻头的粘滞力，因此这一类地质应减少入孔的泥浆稠度；（2）、停钻后，泥浆颗粒下沉，在孔底部较稠，再次开钻时应遵循由低冲程逐渐到大冲程的原则；（3）、钻头补焊过多嵌入孔内，阻力明显加大，因此应注意补焊后钻头的直径不得大于孔径；（4）、一旦卡钻，可用压风管伸入孔底，用压缩气搅动孔底泥浆，可使其泥浆稠度相对低些。（四）、掉钻1、掉钻的主要原因：（1）、

8、卡头松动，钢丝绳从卡头处滑脱；（2）、钢丝绳断裂。2、预防和处理措施：（1）、施工过程中要勤检查钢丝绳卡头的松紧情况和钢丝绳的磨损情况，及时拧紧卡头，保养、更换钢丝绳；（2）、钻头应有副绳，一旦掉钻，可用多钩爪打捞。三、清孔时容易出现的问题（一）、