钢支撑施工作业指导书.docx

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1、钢支撑施工作业指导书1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站钢支撑架设作业指导书1施工范围及内容洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中,风道水平段竖向设三道支撑,支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m,水平间距3.0～4.0m;第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为5.5m、5.0m,水平间距2.7～3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑,支撑竖向间距为3.

2、0m、2.5m、2.7m、3.8m,水平间距2.4～2.7m;车站基坑端部设角撑,钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为:φ=609mm,t=12,16mm,Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接,支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2,图3。2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。图2钢围囹、支撑托架示意图3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。图置布面剖纵、面平撑支管钢1图4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。连接法兰盘伸缩腿活动端千斤顶固定端钢

3、楔图3钢管支撑拼装示意图2施工方法2.1施工工艺流程支撑体系施工工艺流程见图4。2.2施工方法2.2.1钢围囹制安根据施工条件,钢围囹采取分段制作,现场联接、安装。(1)钢围囹的加工钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。图5钢围囹安装示意图5资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。施工准备土方分层开挖支撑点测量放线凿出桩主筋焊接腰梁钢筋支安装钢腰梁腰梁连接与桩间隙钢支撑拼装钢支撑吊装就位施加预应力插入钢楔子并焊拆除千斤顶图4支撑体系施工工艺流程图2.2.2水平钢支撑施工钢材

4、检验钢腰梁制作钢支撑制作钢材检验(1)钢管支撑加工钢管支撑分节制作,每节标准长度为6m,管节间采用法兰盘螺栓连接,钢管支撑端部(仅一端)设预加轴力装置,其端部构造及预加轴力方法6资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。见图6所示。(2)钢管支撑的安装钢管支撑运送到基坑里后提前拼装,土方开挖到钢管支撑标高时,及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑,经过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的50%的预加力,再用锰钢特制的楔形隼子塞紧,取下千斤顶。在基坑开挖过程中将充分利用”时空效应”,钢支撑的安装和预应力的施加控制在16小时以内

5、。伸缩腿连接法兰盘钢围囹千斤顶钢楔图6钢管横撑端部构造及预加轴力方法示意图①支撑安装a、钢管支撑拼接:钢管支撑的拼接采用一台8吨的吊车在基坑内进行,拼接前必须平整好基坑内土面,并分别在管节接头位置摆放两根方木,以便拼接时栓接操作;拼接长度必须经过计算,而且要到现场量取围囹间的实际宽度。b、钢管支撑的吊装:钢管支撑采用两台8吨吊车双点起吊就位。c、支撑安装前经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用。根据土方开挖不同时段,液压千斤顶缓慢对钢管支撑施加预应力至预定值,在活动端安设隼块并固定。预加应力值分别如下:风道水平段第一至第三7