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1、南京地铁高架施工测量方案12020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目录一、工程概况........................................................错误!未定义书签。二、测量技术规范...............................................错误!未定义书签。三、线路设计标准...............................................错误!未定义书签。四、施工控制测量................................
2、...............错误!未定义书签。五、人员设备配置...............................................错误!未定义书签。、仪器设备如下表错误!未定义书签。1.......................................、人员组织错误!未定义书签。2...................................................六、精密导线加密点布置方法及要求...............错误!未定义书签。1、控制点的布置与测设...............................错
3、误!未定义书签。2、加密导线点选点时应符合下列要求......错误!未定义书签。七、精密高程加密点布置方法...........................错误!未定义书签。八、联系测量........................................................错误!未定义书签。九、施工测量........................................................错误!未定义书签。1、高架施工测量...........................................错误!未定义书签。1.1
4、桩基施工测量.....................................错误!未定义书签。1.2承台、墩柱施工测量.......................错误!未定义书签。1.4支承垫石、支座施工测量................错误!未定义书签。1.5现浇箱梁施工测量错误!未定义书签。.............................1.6U型梁吊装施工测量........................错误!未定义书签。22020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。2、车站房建工程施工测量............
5、...............错误!未定义书签。十、质量保证........................................................错误!未定义书签。32020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。施工测量方案一、工程概况南京地铁二号线东延线东延伸段工程起自仙鹤东站终点(线路设计起点里程K33+460.892),线路延仙林大道北侧,至370m处经半径600m跨过仙林大道至南侧,延仙林大道向东,跨过九乡河西路、九乡河东路设南京大学站,隔仙林大道与南京大学相望。出南京大学站后继续沿仙林大道南侧东行,在桂林路与仙林
6、大道路口东南侧设体育学院站,站后设交叉渡线和折返线(线路设计终点里程K37+577.562)。东延线东延伸工程线路全长4.117km,均为高架线。其中仙鹤东站～南京大学站区间起止里程为K33+406.892～K35+266.652,区间长度1859.76m。南京大学站～体育学院站区间起止里程为K35+408.143～K37+111.793,区间长度1703.65m。两个区间上部结构均采用25m单线预应力混凝土U型简支梁,还有几个26m和18m配跨,断面采用折线型斜腹板U型梁,梁顶宽5.205m,梁底宽4.005m,梁高1.8m。高架桥标准桥墩采用T型桥墩,预应力盖梁,桥墩截面为圆形
7、,标准桥墩基础采用4根直径1.2m和直径1.0m钻孔灌注桩。42020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。南京大学站中心里程为K35+337.318,为两层岛式车站,有效站台长度为140m。车站设计起点里程K35+266.652,车站设计终点里程K35+407.984。体育学院站中心里程为K37+182.624,起点里程为K37+111.999,终点里程为K37+253.249。两座车站形式均为两层高架岛式双层车站,框架结构,地面一
