浅谈公路施工中路面基层处理方法

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1、浅谈公路施工中路面基层处理方法　　摘要:公路路面基层施工质量的控制关系到公路的使用性能，提高公路路面基层的施工监控不仅仅能够控制财力的支出，提高经济效益，更是关系到落实保障人民群众的生命财产安全。本文探讨了公路施工中路面基层的处理措施。关键词：公路施工；路面；基层；处理措施中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号：一、路面垫层与路基的施工要求1、级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。这些技术要求包括；级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%.砾石含量0.

2、5～5cm的颗粒不得少于50%，最大颗粒不得大于6cm级配砂砾中0.074mm的粉料数量不应大于7%，且塑性指数不应大于6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。92、级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护等五个工序。级配砂砾是一种松散材料，为防止遭到行车破坏，监理工程师应提醒施工单位在进行施工组织计划时，要半幅通车半幅施工方法，避免因施工行车混乱，造成级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。3、水泥稳定砂砾基层根据施工方法，又可以分为厂拌法和路拌法两种形式。底基层可采用路拌法。上基层可采用厂拌法

3、。水泥稳定砂砾作为高等级公路路面的基层，是路面结构中的重要组成部分，是关系到路面整体强度的高低和能否保护路面在设计周期内正常使用的关键部位。4、水泥稳定砂砾基层的施工工艺有两种。路拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为：初平砂砾料、洒水闷料、摆放水泥、摊平水泥、机械拌合、整型找平、碾压成型洒水养生、厂拌法施工水泥稳定砂砾基层，工序分为砂砾备料、水泥剂量、加水拌和、运料上路、摊铺碾压和洒水养生等，二、公路施工中路面基层的施工处理1、路面级配碎石垫层施工质量控制9级配碎石垫层是路基和路面上基层的直接基础，是公路重要的部分。级配碎石垫层给土路基提供保护，有良好的扩散应力能力，并保护

4、土路基不受水与寒冷等不利自然条件的侵蚀。高速公路要求是给路面提供一个坚实而稳定的基础；具有一定的刚度，抵抗变形的能力；具有较高的稳定性，但因其材料级配、摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不慎，就会产生厚度、密实度、强度不均匀、经常出现局部松散、不能满足设计要求等缺陷，导致上层结构龟裂破坏，造成不可估量的损失。下面重点介绍了级配碎石垫层施工中的材料控制、生产拌制、摊铺碾压及工后养生等环节的施工及质量控制。（1）原料的生产和选用控制路基级配碎石垫层结构中，级配碎石是主要材料，级配碎石本身的质量优劣直接影响到垫层及路面整体的工程质量，所以现场工程师

5、应掌握对级配碎石的技术要求。技术主要指标包括：级配碎石中碎石的压碎值应小于30%。碎石含量0.5~5cm的颗粒不得少于50%，最大颗粒不得大于63mm，级配碎石中0.074mm的粉料数量不应大于7%，级配碎石是通过颗料间的摩擦作用、嵌锁作用和粘结作用，经过碾压达到压实板结的目的。鉴于级配碎石垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配碎石的级配要严格要求。原材料也有使用未经筛分分级的“通料”，在筛分分析后掺入补充所缺集料成分完成最佳级配。级配碎石对进厂料按每2000m3抽样检查一次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其它杂质含量。另外在施工中要加强对集料质量及级配情况进行目测检

6、查、抽检并记入工程日志。（2）级配碎石的搅拌和储运①搅拌场。一般采用稳定土厂拌设备（如ycbw-300型）9，装载机配合上料，电脑程控计量，对实际用料，配比应按日打印出相应记录。对厂拌设备要派专人操作维修，并按旬对计量仪器进行校核。②在生产厂、搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备应分别存放、相互隔开。其中石屑应现用现备，同时防止因多备造成下雨水化板结失去胶粘力。③为确保材料清洁，在堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时要防止将泥土铲入；装车前车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒渗漏。④搅拌的混合料要现拌现用，严禁存放。施工中拌合能力、运输能力、摊铺能力要相互匹配、相互衔

7、接。（3）级配碎石配合比的设计与调整①配合比设计应满足的条件。在实际工作中，最有效的判定方法是配比的筛分结果达到或接近规范要求的级配中值，为最佳配比。②为保证筛分曲线圆滑，容易击实，配比筛分结果应满足颗粒不均匀系数Cu=1~3。③理论配合比设计:配比设计通常使用三种方法，第一种：计算法。对几种集料分别筛分后，设计出几种配比方案，经过计算选用符合规范级配要求的配比。第二种：试配法。根据规范要求，利用选定的集料，按照“优选法”的原则，反复比选试验，直至满足规范各项要求。第三种：补缺法。对未筛分的“通料”进行筛分，其结果（或上述二种