浅谈公路路面基层的特点及施工方法

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1、浅谈公路路面基层的特点及施工方法金创业佛山市南海区西岸水利市政工程有限公司528223摘要：笔者一直从事市政工程的工作，木文讲述公路路面建设中路面基层项目施工的基木特点以及施工方法等内容，旨在与同行探究共同学习进步。关键词：施工技术；公路路面基层；特点经济与社会的发展需要公路事业加快脚步。为整个发展的大环境提供关键性、基础性以及系统性的支持。公路建设者对于公路使用发展的最大贡献就是高安全、高质量、高速度地进行公路建设。建设者应该从施工的各系统、各环节、各方面出发。全面而整体地对公路建设进行思考。在立足于自身实际工作基础上，找到研究的突破口，形成对

2、公路建设的进一步支撑。（一）公路路面基层的行业概念传统的公路路面基层是只在公路基层与面层间存在的过度区域以及连接面层。在沥青混凝土路面结构逐渐推广的今天，公路路面基层通常是指在整个公路路面中分散受力。传递荷载，转移重力的主要公路面层。规范的公路路面基层施工可以形成刚性好、韧性高、连续性强的公路路面结构。对路面整体的工作性能、稳定性以及平整性有着重要的保证作用。（二）公路施工中路面基层的特点对于公路的路基施工在程序上来讲是比较容易的。基木上就是挖、运以及填这个程序。在结构上就是路和路堤部分的施工。但是因为公路的路程较远，覆盖的范围较大，所以说施工环

3、境通常都会比较复杂，容易遇到一些比较艰难的地质条件。假如是在偏远的地区，那么对于施工设备和施工人员来讲都是一项挑战，自然条件的恶劣，更添加了这些因素。因为基层施工的自然条件较差，并且施工的作业面较狭窄，所以说施工具有一定的难度。容易遇到比较复杂的地质。就算在施工中遇到了特殊的环境，也要在工程中确保优质高效的完成工程。这就需要在工程中拥有良好的组织管理秩序以精湛的施工技术。（三）路面基层的施工方法假如只对部分的超车道基层或者是行车道的基层路段进行破除，再用机械具进行破除，就会产生周边基层比较人的扰动，并且在破除边沿形成了杂乱无章的效果，而U破除的边

4、沿也有所疏松。如果岀现有此类问题，就应及时的调整施工处理方案。首先应先切缝，然后再做破除处理，因为二灰碎石是属于半刚性的材料。在破除以后，二灰碎石的基层顶面标高会出现高低起伏，这也是因切缝顺直度不便控制的原因。底基层应进行压实度检查，一旦不符合要求的路段，应分别采用填换好的材料和碾压等方法处理，达到规定要求。施工之前应该清除底基层表面的杂物以及浮土等，并将底基层表面洒水湿润。2.对于路面基层是在路面的面层挖除以后进行的。其结果是决定能否对基层进行利用或者是处理的。在判断路面基层吋主要是以钻芯为准，假如在工期比较紧的情况下，可以把鉴定的钻芯以目测为

5、主。假如钻芯取样比较完整，并且在没有发生松散的路段可以重新利用，否则便为基层挖除此路段。3.在施工基本完成时，要把摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料的末端，要用人工把这些料摊开。在铺筑的厚度上相对大于摊铺机摊铺的厚度，并靠紧混合料放一根长方木，长方木的高度应和混合料的压实厚度相同。在长方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在整平方木的两端填料以后可以开始进行碾压，碾压成形以后需要洒水养生。在下次摊铺之前，先将碎石以及砂砾铲走，并取下长方木，将下承层打扫干净后即可开始工作。在纵向接缝的处理方法上，一定要采用垂直的平接缝，禁止做斜接缝。（四）进行公路路面

6、基层项目施工的技术与方法要点1.公路路面基层碾压技术碾压是公路路面基层施工的关键工序。碾压工序的技术应用也就成为整个公路路面基层项目的重点技术。在混合料摊铺后，混合料的可碾性也会变差，所以要及时进行施工以缩短施工混合料从拌以及完成到混合料成形的时间，尽量减少硬化混合料的强度损失。要通过增加碾压的时间以及遍数来使混合料的结合更加密实。为了更好地保证公路路面基层施工效果，实际施工中使用大吨位的压路机，采用复压、初压和终压的方式来进行碾压。先使用振动压路机对路面进行静压，之后使用振动压路机对路面进行振压。尤其要注意在振压的过程中，前进时应釆用振动的方式

7、，后退吋则应使用静压的方式。前进后退的距离要重合一半的轮迹宽度。此外振动压路机一定要在路面基层经过静压之后才可打开振动，以保证公路路面基层的平整。2•公路路面基层混合料摊铺技术在公路路面基层混合料摊铺的实际环节中，首先应该掌握好含水量。含水量的数值应该控制在0.5%>δ>1.0%的行业标准为准。为了保证公路路面基层的初始平整度，应该在摊铺中选用高强度、高性能的熨平式摊铺机作为主要设备，做到对公路路面基层平整度的有效控制以及混合料密实度。摊铺过程中要随即进行温度的监测。在摊铺机进料口、运料车、摊铺机出料口等重点部位及时监视温度变化，以免

8、低温或高温对公路路面基层摊铺质量造成的负面影响。3•公路路面基层养生技术通过反复振动和碾压公路路面基层，虽然达到了设计的结构强度以及平整