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时间:2020-03-23
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1、交通建设瞳赫团蓑哺2012年8月浅析公路施工中路面基层的处理方法罗勇军(漯河市公路工程建设总公司)摘要:路面的基层是公路工程的重要部分,而在公路的长期运行中,路面基层的损害给公路的正常运营带来了一定的影响。对于路面基层的施工,其质量的保障也对公路工程的施工非常重要。在路面基层实际的施工中,出现的问题一般较多,如果得不到有效的处理,就会对整个公路的建设质量造成危害。为此本文结合工程实际,对公路路面基层的处理方法进行了分析,以确保公路工程的有效施工和建设。关键词:公路施工;路面基层;处理方法某双向二车道公路欲对60kin时速的汽车专用公路进行设计,而通
2、车后多年的运营使路面的沉陷、网裂病害更为严重,其所形成的养护投资也非常的巨大。之后针对路段的整修,工程的主管部门要求在质量保证的基础上,促使工期的进一步压缩。原路面的结构层主要包括:中粒式沥青混凝土(厚度为4em)、粗粒式沥青混凝土(厚度为4cm);西方向:二灰碎石基层(25em)、石灰土底基层(25em);东方向:二灰碎石基层(22em)、石灰土底基层(29cm)。1公路路基施工的必要性路基工程是路与路堤方面的工程,基本的操作包括挖、运、填三个阶段,虽然具备的工序比较的简单,但复杂的条件使得路基的施工变得较为困难。在实际的公路施工中,全部的操作都
3、是在野外进行的,这就加重了工程的运输,而自然条件的影响对整个工程的实施也有较大的危害,在施工人员、设备物资的供应上也存在着一定的问题。对于路基的旖工,其工地的分散特性非常的突出,形成的工作面并不广阔,往往会发生较为严重的地质施工问题。在这种情况下,要促使工程施工质量的有效提升,是有一定难度的,如果得不到良好的技术和管理,就很难高效的完成整个路基工程的施工。随着工程的不断实践,培养出了许多优秀的施工队伍,而这也是促使工程顺利完成的必要条件,同时,过硬的技术力量以及质量优越的机械设备也是不可缺少的,通过技术规范制度以及验收制度的监督和管理,整合各方面的
4、旖工资源,就能够有效的满足公路建设的迅速发展,并促使工程的进一步实施。2处理路面基层的准则2.1基层路段的整修对于行车道面层、基层的严重损害,可以通过基层路段的整修对路面基层进行维护。首先对已经损坏的路面基层进行挖除,对破损的基层进行整修,使用完好的基层,对15cm厚的沥青混凝土面层进行加铺;如果硬路肩基层没有过多损害,可以不进行重要处理。对路肩的面层进行铣刨,铣刨沥青混凝土的厚度为lem,同时对沥青混凝土上面层进行加铺,厚度为4em。2.2潮湿路段的修理应用这种方案进行施工的路段长度一般有1.6km,对其问题进行处理时,先将车道、路肩的基层和面层
5、全部挖除,挖除的部分同时还包括底基层与基层。之后对新的路面面层、基层进行铺筑,面层的结构层次主要混凝土面层表面要求无明显轮迹;终压后要求表面平整,光洁,颜色均匀一致,无明显痕迹。(10)路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯板压实。(11)当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料,油料等杂物。5接缝处理(1)纵向施工缝纵向施工缝采用冷接缝。(2)横向施工缝:横向施工缝采用平接缝,用3m直尺沿纵向位置,在摊铺段直尺呈悬·148·包括:沥青混凝土上面层(厚度为4cm)、中面层(厚度为5cm)、下面层
6、(厚度为6em);基层的结构层次主要包括:水泥混凝土防水层(厚度为18cm)、水泥碎石排水层(厚度为16eIll)、C15水泥稳定碎石基层(厚度为16em)。3路面基层的处理方法公路的施工过程中,基层与面层的厚度是不相同的,而高填方的路段填方高度较高,容易产生沉陷,开挖面层、基层后,横坡、纵坡与路面的设计线就会产生较大的差距,出现部分路段较低,部分路段较高的现象,这就给路面基层的铺筑带来了巨大的困难。路面基层的薄厚一般不同,但基层的铺筑形成的基层厚度必须非常的小,同时不能超过最大的基层厚度。而这些问题如果得不到有效的处理,就会给施工的质量带来不利的
7、影响。3.1破除碎石基层对于碎石基层的破除,一般通过逐层鉴定逐层破除的方法进行实施。全部清除路面面层后,先对路面的基层进行鉴定,然后依据实际的鉴定结果破除基层,顺利完成基层的破除后,接着对底基层进行鉴定,再次依据鉴定的结果破除底基层。本工程的旌工方案是通过破碎锤的使用对基层进行破除,但在实际的破除工作中,并不能有效的对路面底基层进行破除,与此同时,根据现场条件可知,路面底基层的破除可以不进行实施,为此就停止了对石灰土底基层的破除工作。基层在破碎锤的破碎过程中,底基层受到的扰动非常的大,这样一来,石灰土底基层就会受到较为严重的影响,在基层破除的过程中
8、,为有效避免这一问题的发生,工程对破碎锤进行了替换,通过风镐对基层进行逐层的破除。3.2裂缝的填补挖除原有的路面基层同时进
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