浅议钢桥面铺装施工工艺和质量控制

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1、浅议钢桥面铺装施工工艺和质量控制　　摘要：本文主要是通过正确认识钢桥面铺装的重要性，并从影响铺装过程中的主要因素出发，从防锈层、防水粘结层与沥青面层的施工质量控制，原材料及混合料的质量，施工工艺和机械配置以及施工人员素质等方面采取相应的控制措施，重点应抓施工工艺和原材料方面，以保证其符合设计规范要求。关键词：钢桥面铺装控制措施施工工艺质量控制中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：一、钢桥面沥青混凝土铺装工程的质量保证1.质量目标（1）材料合格率100%；（2）各结构层质量抽检合格率100%各种材料及时进行材料质量抽检，杜

2、绝不合格材料进场；施工过程中对各结构层进行现场取样，检测各种技术指标。2.质量保证措施（1）科学进行钢桥面铺装设计，通过大量试验探索质量可靠的钢桥面铺装设计方法和材料；（2）对所有参与人员进行技术交底和操作培训与演练，使其熟悉操作规程和施工技巧，提高施工技术水平；7（3）对各分项工程进行合理分工，项目负责人为质量负责人，各组组长为分项工程质量负责人；（4）施工前对各种机械设备进行必要的标定和试运转，确保配合比控制准确，机械设备工作稳定；（5）粘结剂施工等关键工序配备必要的防护设施，防止施工过程中对各结构层的污染；（6）严格进行

3、各种材料和施工质量抽检，杜绝不合格材料进场；（7）各道工序完成后及时进行检测，发现不合格工程立即进行返工处理。二、钢桥面沥青混凝土铺装工程施工工艺施工区域封闭→沥青路面铣刨→清理原铺装层→钢桥面喷砂除锈处理→粘结剂层涂刷→过渡层施工→改性沥青洒布→AC—16施工（施工过程中进行材料以及施工质量检测记录）三、钢桥面沥青混凝土铺装过程中的质量控制1.原铺装层铣刨及钢板清洗7根据开工令上的批复情况确定了铣刨面的起止桩号并在路面上标出，沿被铣刨车道的方向，按照规定的铣刨宽度在路面上弹线标记。铣刨机进入作业面后调整铣刨机铣刨深度，按照路

4、面上的标记进行铣刨，这个过程要注意保持铣刨线形的圆滑、顺畅。铣刨完毕后，紧接着进行了铣刨面的清理工作，对于废料要清理出施工现场，并运出高速公路，堆放在指定地点。人工进行切边，彻底清除桥面废料，辅以柴油、丙酮清洗钢桥面油污、旧粘结剂及其它污物。清理过程中注意不要损伤钢箱梁及不需处理的铺装层。2.喷砂除锈（1）环境要求在进行除锈作业时，天气晴朗适宜施工，如遇下雨天气严禁除锈作业。喷砂温度应高于露点30C，相对湿度≤85%。（2）磨料要求粒料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定。对于进场的砂粒我进行了检查，砂粒较为干燥、清洁。（

5、3）喷砂设备施工现场采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，要求施工单位采用手提式打砂机作业。（3）喷砂质量要求及检测喷砂除锈后的钢桥面板表面应达到GB8923—88标准Sa2.5的要求。检测方法：目测，对比GB9923—88标准图片。粗糙度的要求必须达到Rz60~100цm.现场检测方法：陪同驻地监理工程师一起用粗糙度仪或塑胶贴纸法测量。（每一施工段检测三点）。3.粘接层施工7施工前要对施工人员进行了技术培训，使他们了解粘结剂的主要性能，掌握施工技术要求。由于粘结剂由多种化学药品配制而

6、成，因此施工时要强化安全管理。钢桥面处理完毕后，施工人员立即配制粘结剂，按照要求一次配制数量不超过6kg。将粘结剂搅拌均匀喷洒到钢桥面上，平均厚度为0.5mm，角落处要求辅助涂刷。喷洒粘结剂的工序做的比较到位厚薄均匀，无流动、无露底。对于现场的粘结剂应随用随拌，如已凝胶，应废弃不用，以保证施工质量。在粘结剂涂刷40m/min后，用手触粘结层拉丝拉至1cm时断开，连续三次都是这样，符合规定要求。4.环氧砂浆拌和与施工如所需材料量不大，可在现场进行人工拌和。拌和时按照要求先把环氧砂浆A组倒入容器中，用铁铲翻拌2~3遍，然后再把适量

7、的B组分分散地倒在A组分上，用铁铲翻拌5min~8min，直至环氧砂浆的颜色均匀一致为止。在施工块的边缘固定厚度标尺，然后再摊铺环氧砂浆。施工时要边涂抹、边压实、边找平，摊铺环氧砂浆后20min左右，待砂浆初凝时要求进行拉毛处理。环氧砂浆的稠度满足施工层不脱落、不起皮、不起皱、不流坠等施工性能。环氧砂浆摊铺厚度为5mm，允许误差范围按表4—1的规定执行。表4—1砂浆厚度允许误差范围75.混合料生产每一阶段AC—10和AC—16混合料拌和前，均需对拌和楼进行彻底的检查与维护。避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉掺和速度慢及掺加量

8、不够等问题。同时对计量设备进行检查。混合料拌和温度控制：石料加热190~2000C，混合料拌和后出料温度按175~1850C控制，允许波动范围170~1900C。不满足上述温度要求则弃料。拌和时间为干拌5~10秒。湿拌30~60秒，上述工艺均需现场试拌后确定。经过试拌、试验路