国产动车组全类型简介.pptx

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1、国产动车组全类型简介CRH1ACRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的ReginaC2008型，中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）为中标厂商之一，CRH1A采用交流传动及动力分布式，标称速度为200公里/小时，持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度为250公里/小s时。外号：大地铁5M3T（8编组）、10M6T（16编组）主要是在广深铁路，广珠城铁、福厦铁路、沪杭高铁、成绵乐客专等线路上开行CRH1A-A/1E-A新一代CRH1型动车组，是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代动车组，其设计为8编组（1E-A为16编组

2、）。采用铝合金鼓型车体，最高运行速度250km/h。由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产，250km/h级别的是我国的CRH1E-A、CRH1A-A（ZEFIRO250NG）型动车组，300km/h级别的是意大利Frecciarossa1000动车组，380km/h级别的是我国的CRH380D。5M3TCRH2是中国铁道部为中国铁路第六次大提速里的快速铁路及建造中的高速铁路（高速客运专线），向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车，后自主创新研发的车辆，此型号现时在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁

3、路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。外号：带鱼该车型分布最广，几乎所有铁路区域都有。4M4TCRH3是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组，主要为国干铁路和区际铁路服务，构造速度在160km/h至350km/h之间。外号：兔子多在京津城际、京广高铁、广深港高铁、杭福深铁、贵广客运专线、杭长客运专线等高铁线上跑4M4TCRH5和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度为250km/h。向法国阿尔斯通和中国

4、中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒。外号：驴子5M3TCRH5E外号：熊猫中国中车长客股份公司2016年研制的耐寒型卧铺动车组，可以在零下40℃的环境下长时间运营。它具备简洁实用的“座卧转换”功能，可实现夜间卧、白天坐两种运营模式。CRH6和谐号CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及广东（新会）基地生产。CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营

5、要求。构造速度在140km/h至200km/h之间。编组类型：采用6辆、8辆、16辆、20辆编组CRH380A6M2TCRH380A型电力动车组，全称“和谐号CRH380A型电力动车组”，又名“CRH2-380型”是由中国中车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司设计团队自主研发的CRH系列高速动车组。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。最初问世时，它是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，持续运营时速可达380公里。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次的旅客的个性化出行需求。CRH38

6、0A，外号：耗子CRH380BCRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。4M4TCRH380B，外号：兔子CRH380C外号：鲨鱼8动8拖和谐号CRH380C型电力动车组是CRH380家族中的成员之一，是既哈大高铁专用的CRH380B高寒动车组后，又一款高寒动车组，也是国内首款16辆大编组高

7、寒动车。CRH380C型动车组是在CRH3C、CRH380BL基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上，性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。CRH380D外号：胖头鱼CRH380D电力动车组是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司基于庞