我国家庭轿车发展研究论文

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1、我国家庭轿车发展研究毕业论文目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1我国目前家庭轿车的实际背景11.2我国家庭轿车的发展限制问题21.3研究的主要意义和目的3第2章家庭轿车的实际应用和发展历程52.1家庭轿车的归纳和实际应用52.2我国家庭轿车的发展历史52.2.1技术落后—引进国际技术自主研发62.2.2形成市场规模—合资模式和全球战略发展6第3章我国家庭轿车市场现状及消费分析83.1影响我国家庭轿车消费的因素分析83.2我国人均GDP消费者购买力和需求103.3我国现阶段家庭轿车保有量103.4我国家庭轿车发展所存在的问题10第4章我国

2、家庭轿车未来的发展趋势和个人观点154.1我国家庭轿车保有量及交通负荷154.2我国能源未来趋势和节能环保问题184.3我国家庭轿车消费者未来意向和发展264.4我国家庭轿车未来市场预期和个人观点30结论31致谢32参考文献33附录3431第1章绪论1.1家庭轿车的实际背景家庭轿车是城市交通系统的重要组成部分，在整个城市交通和道路运输中显得尤为重要。在改革开放之前，我国的汽车产业技术落后，生产力低下，没有出现高科技含量的局面，但自从改革开放之后，积极引入国外先进技术，使得我国的汽车产业未来发展，家庭轿车走进寻常百姓家。车产量的不断增长。2013年全

3、国汽车产销数据。据中汽协统计，2013年全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%。其中，乘用车产销分别为1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.5%和15.71%。而其中家庭轿车占总数的80%左右。我国俨然成为世界上首屈一指的汽车生产大国，产品也已经和国际接轨，实现了一定高度的飞跃。随着市场经济体制的确立，人民生活水平逐步提高，从汽车消费方面看，随着我国人均收入的显著提高和汽车价格的大幅下跌，汽车开始逐步进入中国普通家庭，私家车已随处可见。但虽然车辆众多，但占有率还是不如欧美那样普遍

4、。从2002年下半年起轿车需求增长加速，进入2003年后增势更猛，出现“购车热”现象，尽管2004年之后热度有所下降有所，但是表明了我国汽车消费逐步步入正轨，开始向汽车社会进步。今后20年，既是我国汽车产业发展最重要的一个时期，也是汽车消费逐步拓展扩大的重要阶段。只有通过对我国汽车消费发展的历史趋势及影响因素，来判断未来几年我国汽车市场的消费情况，只有这样才能并为我国的汽车消费提供基本的参考模型。随着我国经济和轿车行业的高速发展,居民收入的不断增加,轿车产销量的稳定上升也定会让家庭轿车逐渐达到饱和。我国的汽车工业是随着新中国一样逐步兴起壮大的,经过

5、半个多世纪的发展,尤其是改革开放的近二十多年来,我国经济的高速发展达到空前规模,我国的汽车工业也因此受益,现在已经形成了相对较为完整的汽车工业体系,具备了主体产业的一些特征。作为汽车工业的重要组成部分之一,我国的轿车工业也经历了从无到有,从小到大、由弱到强的过程,从最初的几家国有企业,例如一汽、东风、到现在的国有控股、中外合资、民营进入，积极引入国际先进技术，形成了百家齐放的局面,从最初简单的几种车型,到现在高中低档、款式多样的几百种车型,这些都为轿车进入家庭做好了必要的准备。但是还要清楚的看到,我国轿车工业与欧美日韩等发达国家轿车工业相比还仍存有

6、一定的差距,随着我国加入世界贸易组织以及经济全球化战略的左右,我国的轿车工业面临着前所未有的机遇和挑战,如何抓住机遇应对挑战,使轿车真正走入家庭,融入生活，是留给我国轿车生产企业头上的一个难题。311.2家庭轿车的发展限制问题在轿车产销量节节高升，呈迅猛态势发展的今天，家庭轿车走进家庭，对于交通和城市的发展有哪些益处和影响，是人们一直思考和正义的话题.我国在过去的很长一段时间内并不倡导家庭轿车大量进入人们的生活，更多的是限制性购买。1979年以前我国明确规定禁止私人拥有汽车，所以根本涉及不到家庭轿车消费。1979年起国家开始宣布个人可以拥有汽车，打

7、破了私人拥有汽车禁令已久的局面，而之后出台的政策，正式确认我国居民拥有私人汽车的合法性，从此掀起了我国家庭轿车市场的购车热。党的十五届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议》中，第一次添加了“鼓励轿车进入家庭”，我国家庭轿车消费开启了迅猛发展的新阶段。新世纪伊始，中国大部分轿车企业以空前的密度频频推出新的车型，在不到一个月的时间里，已超过过去三至五年的车型密度。这些新车型的问世，可以称得上是中国汽车工业史上的第一次兴起。在这之后，在汽车关税降低等利好消息影响下，轿车消费呈高度直线增长。在这之后，政府宣布的《纲要》中提到

8、，自用在洋洋万言的《纲要》中只有区区8字，但对于我国居民来说有着重要的意义。有媒体据此比拟着日本和韩国的“轿车进入家庭元年