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时间:2018-01-06
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1、需求离散下配送中心库存管理优化应用研究的毕业论文目录1绪论11.1研究背景11.2研究目的和意义22需求离散概述[1]32.1需求离散对的库存的影响32.2安全库存的决定因素[14]43库存控制理论概述[2]73.1库存控制的概念与内涵73.2库存控制的衡量指标73.3库存控制方法介绍83.3.1传统库存控制管理方法[10]83.4.2现代库存控制方法174配送中心库存控制概述204.1配送中心库存控制的相关内容204.1.1配送中心库存的作用和意义204.1.2配送中心库存控制的要素[14]214.1.4配送中心库存控
2、制的内容和目标234.2配送中心库存控制的一般模型[14]234.2.1确定型库存控制模型244.2.2随机型库存控制模型264.3现有模型的实际分析295需求离散下库存控制与运输成本模型优化设计305.1模型设计的基本思路305.2模型设计的步骤305.4模型数据资料的收集305.5.2成本函数的确定325.5模型中相关参数的确定325.5.1成本函数的确定325.6优化模型的建立335.6.1问题描述335.6.2需求连续的库存控制模型335.6.3需求离散的库存控制模型356模型应用38结论41参考文献42致谢43
3、1绪论1.1研究背景20世纪90年代以来,我国制造业和服务业快速发展,以珠三角地区为代表的制造业更是号称“世界制造中心”。随着技术进步和需求多样化使得商品周期普遍缩短,造成订货频率增加,每次配送的每一单品数量减少,从订货到要求送达的时间也越来越短,各企业为使其工作发挥最大效益,不断地降低库存品数量以创造空间、节省时间及人力来加强客户服务,从而希望上游厂商能够及时配送以弥补缺货发生的可能;城市交通拥挤、停车困难等都使企业在运输成本上.居高不下,同时车队管理更是一项不小的负担。每次配送数量减少而配送频率增加的现象,迫使企业在
4、仓储及配送的场地和设备上增加投资以适应需求,因而人力资源的耗费也随之增加。整体后勤变动的结果,不仅企业营运成本随之增加,经营管理上的负担也相应加重,对其竞争实力形成相当大的负面影响,因而物流效率问题显得异常重要。根据近日国家发改委发布的最新数据再次印证了这一观点。数据显示,今年上半年,社会物流规模增速呈现回落态势,社会物流总费用占GDP比率为18%,物流业总额93.1万亿,实现增加值1.8万亿元。物流占GDP比重18%接近发达国家一倍根据统计,上半年全国社会物流总额93.1万亿元,按可比价格计算,增长9.1%。物流业实现
5、增加值1.8万亿元,可比增长7.4%。从物流业务类型看,大宗商品物流需求低迷,钢铁、煤炭、水泥物流业务量均出现不同程度的下降。快销、家电等与民生相关的物流业务继续保持快速增长,增速在20%以上。广东商学院教授王先庆认为,中国物流成本居高不下,其一是物流运输环节中各种收费太多,比如路桥费、管理费用、各种证件的办理收费,其二是高昂的油费也给物流企业形成负担,此外相关部门对物流车辆的乱罚款也是很重要的一个因素。与国内物流成本高企的现状形成鲜明对比的是,发达国家物流成本占GDP的比率控制在10%左右,国内物流成本接近发达国家水平
6、的一倍。广东省物流行业协会秘书长马仁洪告诉本报,物流费用高企造成的影响是非常负面的,主要体现在制造业和原材料成本提高,并通过产业链条带动物价的上涨。另外,油费高、路桥费以及人工成43本费用上升,导致物流企业利润不高,但最终还是直接转嫁到商品上来了,这对生产和生活都造成相当大影响。库存和运输作为供应链系统中成本消耗最大的两个要素,两者之间存在着“效益悖反”的关系。对于大多数从事建筑行业的企业来说,由于建筑原材料的价格波动很大,通常是价格决定采购量,大量采购时不仅会增加企业的库存压力,。因此,从系统化、集成化的思想出发,将库
7、存与运输作为一个整体进行研究,不仅考虑运输成本,还要考虑各项库存成本,确定配送对象(或进货来源)、订货周期、运输产品种类以及数量,对于降低整个供应链的运营成本具有重大意义。市场需求和社会分工也日益复杂,为了适应消费需求的多样性,商品的供应也随之多品种和少量化。城市交通拥挤、停车困难等都使企业在运输成本上.居高不下,同时车队管理更是一项不小的负担。每次配送数量减少而配送频率增加的现象,迫使企业在仓储及配送的场地和设备上增加投资以适应需求,因而人力资源的耗费也随之增加。整体后勤变动的结果,企业不仅营运成本随之增加,经营管理上
8、的负担也相应加重,对其竞争实力形成负面影响。流通环境改变所引发的零售组织的多店铺化、连锁化及多业态化(百货、超市、量贩店、专卖店),使得物流效率问题随之突显。通过提高企业的物流管理能力,可以提高企业的物流绩效、增强企业柔性,保证企业稳定高效地运行。国外学者已经采用一些方法,如回归分析和结构方程模型,从实证角度证实了物
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