大连旅顺港发展物流模式的展望与构想论文

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1、大连旅顺港发展物流模式的展望与构想毕业论文目录摘要IAbstractII引言11现代港口与物流21.1港口概论21.1.1港口的基本概念21.1.2现代港口的特点21.1.3现代港口发展趋势32大连旅顺港的物流现状分析42.1大连旅顺港现代物流的概况42.1.1大连旅顺港的地理状况42.1.2大连旅顺港的发展历史42.2大连旅顺港的物流竞争优势52.2.1大连旅顺港的吞吐量状况52.2.2大连旅顺港的船舶设施情况62.2.3大连旅顺港的其他竞争优势82.3大连旅顺港现代物流的生产运营状况92.3.1港口营运现状92.3.2滚装运输的发展历史和消亡原因92.4大连旅顺港现代物流存在

2、的问题102.4.1港区岸线利用无序102.4.2港区配套设施不完善112.4.3环境环保问题122.4.4客货滚装功能缺失，未充分发挥地理位置优势123国内外港口现代物流发展借鉴133.1国外港口现代物流发展分析133.1.1鹿特丹港的启示133.1.2新加坡港口的启示143.2国内港口现代物流发展分析163.2.1香港发展分析163.2.2上海港发展分析174大连旅顺港发展现代物流的对策与建议184.1大连旅顺港现代物流的发展战略184.1.1战略目标184.1.2战略选择184.2发展大连旅顺港的现代物流措施20结论24I参考文献25致谢27附表28I引言港口是重要的运输枢

3、纽,也是国际物流的咽喉。它是货物水运、空运和陆运的中转地；是运输链中最大量货物的聚集点；也是汇集大量货源信息、技术信息及服务信息的中心；同时又是国际贸易中重要的服务基地；还是货流进行分批配送的中心。因而,随着国际物流的不断发展,港口物流在国际生产、贸易和运输系统中发挥着日益重要的作用,它已成为国际物流发展的重要领域。随着世界经济的发展，现代港口在全球综合运输体系中的地位和作用正在发生变化，现代港口正在日益成为全球综合运输网络的神经中枢，其功能也逐渐从原来的海陆运输中转发展成为服务于国际贸易和促进经济发展的综合物流中心。在建设和发展物流产业的过程中，如何发挥口岸优势，特别是如何加强

4、港口建设，完善和拓展港口功能，将港口从作为交通运输体系的节点，发展成为社会物流服务体系的重要部分，是交通运输业发展的重要战略措施之一，是改造港口传统功能、拓展社会服务功能、提升其综合竞争力、维护其持续发展的主要手段。发挥港口的集聚和辐射作用，由其物流服务带动人流、商流、资金流、技术流的发展，“以港兴市、以港兴区”是港口城市经济、区域经济发展得到长远的、重要的战略措施。港口物流的发展对发展物流产业，乃至国民经济都是至关重要的。现代物流的发展与区域经济构成了相互依存的统一体，并且高效率、一体化、开放式的现代物流体系对于提高区域内生产领域、流通领域的效率，带动区域分工，发挥地域资源的比

5、较优势，改变区域内生产企业的布局与生产方式，提升整个区域的经济效益和市场竞争力，实现各地区经济的协调发展等都发挥着积极的能动作用.大连港作为东北最大的港口货物集散地，拥有广阔经济腹地和市场发展空间，旅顺新港港区作为大连港口体系中的中小港站之一，其经济腹地包含于大连港腹地范围之中。旅顺新港主要货种包括铁路轮渡、客货滚装、大重件及一般杂货，其服务对象和相应的经济腹地各有不同。根据大连港总体规划，全港海峡滚装运输将主要由和尚岛港区、大港港区和旅顺新港港区组成，其中和尚岛东、西港区以货运滚装功能为主；大港港区以客运和客货滚装为主，兼顾少量货运滚装；旅顺新港港区承担铁路轮渡和城区部分汽车滚

6、装运输任务，以货运滚装为主、客运滚装为辅。全港滚装运输将由量的增长向提高运输质量方向转变，总量将进入稳定、低速增长期，其影响因素主要在于东北地区与山东半岛和华东等地区间经济联系、人民生活水平、旅游业、汽车保有量等的增长形势。预测2010、2020年大连港滚装车辆吞吐量分别为130万辆和170万辆，折合滚装吞吐量5100万吨和6600万吨；2010年和2020年旅客吞吐量分别为700万人次和800万人次。因此加快发展大连旅顺港的现代物流对于提高腹地区域以及腹地内外经济的祸合程度、优化资源配置、改善投资环境和加速区域经济一体化意义重大。291现代港口与物流1.1港口概论1.1.1港口

7、的基本概念西方港口一词，来自法语，原意为“门”，即水陆联系的门户。我国港口二字的含义较欧美各国为深。“港”是一种可供船舶航行、锭泊的水面，“口”即门户。所以，港口就是船舶进出的水陆交接口岸。从字面上只能得知原始港口的面貌，而现代港口则具有更丰富的内容:1、港口是各种交通，包括海运、河运、铁路、公路、航空甚至管道汇集的枢纽。这方面，只有少数的中途港和军港才是例外。2、它是构成港口的各种建筑物、构筑物和设备如航道、外堤、港池、码头、起重机械、仓库、交通线路等的复杂综合体。3、港口是港