高速公路测量监理细则.doc

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1、北京中港路通工程管理有限公司德阳至都江堰高速公路DDZD1驻地办目录一、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2二、控制测量监理依据及程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31、测量施工监理的依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。32、控制测量监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。43、施工放样监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5三、施工测量监理控制要点及目标值。。。。。。。。。

2、。。。。。。。。。。。6四、测量监理工作的主要方法及措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1111第页北京中港路通工程管理有限公司德阳至都江堰高速公路DDZD1驻地办一、工程概况G0511线德阳至都江堰高速公路为成都三绕的北段，起于德阳市黄许镇南，接已建京昆国家高速公路德阳段，止于都江堰市玉堂镇南，接已建的成都至昌都国家高速公路都江堰至汶川段和在建的蒲江至都江堰高速公路，全长91.62公里。绵竹支线，起自主线孝感互通式立交，止于绵竹东，接省道107线，全长17.013公里。DDTJ1标段起止里程为MK0+660～MK1

3、7+672.96，全长17.013km，位于旌阳区、绵竹境内，主要工程为互通2座，大中桥梁11座/1082米、小桥12座/212米、孝泉互通桥2座/164米，齐天枢纽互通桥8座/936米，路基填方485.6万方，盖板涵107道/3320.0米等工程。DDTJ2标段位于德阳市旌阳区境内，标段起讫桩号K0+000～K9+520，路线全长9.52km，主要工程内容包括主线桥梁2294m/15座，匝道桥梁1201.8m/8座，支线桥梁254.5m/1座，涵洞31座，通道30座，互通3座。驻地办所辖两标段桥涵工程较多，特别是跨原铁路和

4、道路及跨河桥梁，匝道桥梁等工程安全施工管理和安全监理工作难度大、任务重，责任重大。11第页北京中港路通工程管理有限公司德阳至都江堰高速公路DDZD1驻地办二、控制测量监理依据及程序1、测量施工监理的依据1、《工程测量规范》（GB50026-93）2、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）3、《公路全球定位系统(GPS)》（JTJ/T066-98）4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）5、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-97）6、《监理合同》7、《两阶段施工设计文件》8、在工程实施过程中

5、业主的发文、监理工程师和承包人有关的会议记录、函电和其它文字记载以及监理工程师签认的所有图纸、监理工程师发出的所有指令也可作为监理依据；11第页北京中港路通工程管理有限公司德阳至都江堰高速公路DDZD1驻地办2、控制测量监理程序控制测量前期工作1、接收设计测量资料、导线基桩、水准基桩。2、检查承包人加设的施工导线点、水准点是否牢固适用，对设计的导线基桩、水准基桩的保护措施是否可靠。承包人必须按永久桩的要求埋设和保护全部控制桩点，并将保护措施书面报监理工程师审核。竣工交验时，承包人必须将全部控制桩点同主体工程一同交业主验收。3

6、、审查承包人测量人员资质。4、审查承包人测量仪器检定证书。5、审查承包人控制测量记录计算表格式样。6、审批承包人控制测量方案及实施计划。7、审批控制测量开工报告。8、复测设计控制点全过程检查承包人对设计导线基桩及水准基桩的复测，旁站检查测量操作，抽查观测数据，检查记录，复核计算成果并与设计成果对照，其差值超限时，报告业主通知设计单位补测，直至达到合同规定的精度要求。加密控制测量承包人在复测设计控制点的基础上，应及时测量加密导线点和水准点，并与相邻标段同类点相联测。测量监理工程师应全过程检查加密导线测量及水准测量运作情况。当场

7、抽查主要的观测数据，检查测量记录。复核平差计算成果及其精度。审批控制测量成果控制测量完工后，承包人要报验以下资料：1、报验申请表2、导线水平角及边长测量记录表3、导线平差计算表4、导线点测量报表5、四等水准测量记录表6、四等水准平差计算表7、水准点测量报表8、控制点位置平面图测量监理工程师要认真审核控制测量报验资料，对不合格成果要责令承包人返工，直至达到规定的精度要求。控制测量成果合格，即签署认可，准许用于施工放样。11第页北京中港路通工程管理有限公司德阳至都江堰高速公路DDZD1驻地办3、施工放样监理程序：审批承包人报送的

8、施工放样方案，复核放样数据合格即签署认可准予放样抽检中间结构物位置、标高、尺寸，路线主点，审批《中间交验报表》，合格即准予进行下道工序的放样工作旁站检查放样操作和观测记录，发现问题及时纠正本工序完工，承包人对中间结构物位置、标高、尺寸、路线主点认真自检合格后，填报《中间交验报表》承包人放样