高速公路监理测量细则.doc

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1、安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程测量监理实施细则编制:审核:批准:安吉路信交通建设管理有限公司安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程第一监理办二0一七年十月目录第一章测量监理实施细则编制说明第二章执行的技术标准和依据第三章工程概况一、工程概况二、重点与难点第四章测量监理工作流程测量控制体系及内容一、测量监理工作流程图二、监理测量控制体系三、测量监理工程师职责第五章施工测量工作划分和管理一、施工测量的工作划分二、测量工作的管理第六章准备阶段监理程序及工作内容一、首级控制网的监理工作程序二、加密控制网测量监理工作程序三、首级控制网测量的精

2、度要求及技术指标四、加密控制控制网测量的精度要求及技术指标五、加密导线测量的外业六、加密导线控制测量的内业计算七、四等水准测量加密八、四等水准外业九、四等水准测量内业计算十、特大、大、中桥临时水准点限差要求十一、特大、大、中桥桥轴线长度中误差估算十二、隧道控制测量及技术标准要求第七章施工阶段监理程序及工作内容一、施工阶段监理抽检频率二、路基工程监理程序与注意事项三、桥梁、隧道工程监理程序及注意事项四、路基、路面工程测量五、桥梁工程施工测量六、施工变形监测第八章工程计量、变更测量的监理一、工程计量测量内容及注意事项二、有变更项目的工程量控制第九章中间交工和竣工验收测量第十章质量

3、目标与保证措施第十一章工程测量监理的风险及预防措施一、存在的风险二、预防措施第一章测量监理实施细则编制说明为规范和做好安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程测量监理工作，明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，为保障工程测量高质量、高精度，实现建设精品工程的总体目标，编制本工程测量监理实施细则。第二章：执行的技术标准和依据一、安吉高铁大道（商合杭高铁安吉站至申嘉湖高速孝源互通）工程设计图纸工程设计文件二、国家或行业的有关规范、标准1、《国家一二等水准测量规范》（GB12897-2006）2、《工程测量规范》（GB50026-2007）3、《公路勘测

4、规范》JTGC10-20074、GB∕T18314-2009《全球定位系统(GPS)测量规范》5、《公路工程监理规范》（JTGG10—2016）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）7、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）8、《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）9、《建筑变形测量规程》（JGJ8-2016）10、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）11、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）12、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）13、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1 2012）14、

5、国家、交通部、建设部、浙江省颁布的其它法规、规范等。15、法律性文件工程招投标文件及补遗、监理全同、施工合同、设计文件16、其它技术文件本项目监理规划、批准的施工组织设计及方案、设计交底、图纸会审记录、业主及设计院提供的测量成果表等17、实地勘察情况现场实地勘察的自然条件、地区资源条件及现场交通、管线、周围建筑等实际施工条件等。第三章：工程概况一、工程概况：1、本项目主线起于安吉高铁站北（县道晓南线往西延伸2.177km处），桩号为K0+000，线路往南下穿商合杭高铁预留的孝泗线中桥（2×18m），之后沿天子湖规划路网向南，跨鄣吴溪与S204省道交平后，沿现状S204省道前行

6、至乌泥坑村后，向南设隧道穿越小回车岭下穿申嘉湖高速孝源互通区预留桥梁（4×16m），终点止于现状康山大道与北望路交叉口，路线全长约16.349km；起点位置及K0+737处同步建设两条高铁安吉站站前大道和站后大道，分别长约2.3km和2.2km。全线合计里程约21km。全线内容包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、防护工程、、机电工程、交叉工程和本工程全线的路面工程、交安工程等。二、工程重点与难点1、桥梁方面本工程大桥118.08米/1座，中小桥5座，上部结构为采用16m空心板，简支、先简支后连续。下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台、U台，桥墩采用桩基础，桥台采用桩基础、扩大

7、基础。因此钻孔灌注桩是下部构造质量控制的难点和重点；预应力空心板的施工质量控制则是本工程桥梁上部构造质量控制的重点和难点。工程部位有关的坐标和标高施工精度将直接影响工程质量，所以，工作重点是桥梁构筑物位置与标高控制，测量精度控制是本工程监理工作中的重点之一。2、隧道方面全线设分离式中隧道一座，基本宽度14.75m，断面大，因此隧道超欠挖控制、现场监控量测是本监理合同段施工质量安全监理的难点及重点，重中之重。为了掌握围岩在开挖过程中的动态信息及支护结构的稳定状态情况，必须进行现场监控量测，提供有关隧道施工