开发视障者导盲空间设计策略.doc

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1、开发视障者导盲空间设计策略当代城市中导盲体系破碎与视障者出行环境恶劣是严重的社会问题，也是当代城市无障碍设施建设的关键性技术难题。十九大报告提出，我国社会现阶段主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。根据《人民日报》报道，视障者在我国总人数占1%，人数超过1400万，已经成为了世界上视障者占比最多的国家，视障者的户外活动需求得不到满足，是人民美好生活需要不平衡不充分的体现。目前视障者出行有3种方式：导盲棍探路、导盲犬引路和熟人带路[2]。穿行马路时车辆穿行的噪音增加视障者判断出行流线的难度；盲

2、道上的障碍阻碍视障者出行；人流繁杂的重要建筑物出入口使视障者出入困难，视障者不能独立安全出行是目前困扰他们最大的难题。盲道的景观效益开发设计是导盲空间研究现状所缺失的。根据中国知网检索结果计量可视化分析得出：当前盲道设计研究在无障碍设计层面居多，占比达到49%[1-3]，结合人行道路及市政交通路网的研究较少，占比20%（图1）[4-6]。现状盲道研究大多强调于无障碍技术，与其他设施结合的研究，侧重于人行道、市政交通路网的结合，而在城市层面，作为弱势群体出行空间，在景观效益、社会效益层面的研究缺失。同时，目前我国城市街景面

3、临着空间单调和景观失语的问题，这为视障者户外出行空间开发提供新视角。从视障者、健视者2类群体需求角度出发，满足视障者安全高效、户外交流的出行需求，同时提供听觉景观效益，为健视者提供有秩序的出行流线，形成兼具视听景观效益的街道景观。1导盲空间现状调查5学海无涯开发视障者导盲空间设计策略当代城市中导盲体系破碎与视障者出行环境恶劣是严重的社会问题，也是当代城市无障碍设施建设的关键性技术难题。十九大报告提出，我国社会现阶段主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。根据《人民日报》报道，视障者在我国总人数

4、占1%，人数超过1400万，已经成为了世界上视障者占比最多的国家，视障者的户外活动需求得不到满足，是人民美好生活需要不平衡不充分的体现。目前视障者出行有3种方式：导盲棍探路、导盲犬引路和熟人带路[2]。穿行马路时车辆穿行的噪音增加视障者判断出行流线的难度；盲道上的障碍阻碍视障者出行；人流繁杂的重要建筑物出入口使视障者出入困难，视障者不能独立安全出行是目前困扰他们最大的难题。盲道的景观效益开发设计是导盲空间研究现状所缺失的。根据中国知网检索结果计量可视化分析得出：当前盲道设计研究在无障碍设计层面居多，占比达到49%[1-3

5、]，结合人行道路及市政交通路网的研究较少，占比20%（图1）[4-6]。现状盲道研究大多强调于无障碍技术，与其他设施结合的研究，侧重于人行道、市政交通路网的结合，而在城市层面，作为弱势群体出行空间，在景观效益、社会效益层面的研究缺失。同时，目前我国城市街景面临着空间单调和景观失语的问题，这为视障者户外出行空间开发提供新视角。从视障者、健视者2类群体需求角度出发，满足视障者安全高效、户外交流的出行需求，同时提供听觉景观效益，为健视者提供有秩序的出行流线，形成兼具视听景观效益的街道景观。1导盲空间现状调查5学海无涯现状调查采

6、用问卷调查法、访谈法、情境模拟法，对视障者主要导盲空间盲道进行调查，健视者盲道认知调查以问卷法为主，访谈法为辅，主要调查内容为盲道的景观效益和健视者人文关怀意识；视障者导盲空间认知调查以访谈法、情景模拟法为主，主要调查内容为盲道使用安全和现状出行痛点。1.1健视者盲道认知。通过对我国不同年龄、身份、地区的129名健视者问卷调查了解盲道现状认知情况，从图2可以得知：对盲道比较关注共51人，占比39.5%，不太关注或者很少关注的共55人，占比达到42.5%，很关注的人数较少。关于盲道对视障者的重要性，认为很重要的人占绝大多数

7、，45.7%的人不去在意是否走到盲道上，40.3%的人不会去走盲道，14.0%的人会特意去走盲道。关于盲道建设是否必要，74.4%的人认为有必要，25.6%的人认为没有必要。关于盲道被占用的主要原因，被调查者中56%的人认为与有关部门对盲道的监管不足有关，另有44%的人认为与对盲道的宣传不足、市民对盲道认识不够有关。关于盲道的现存最大问题调查，被调查者中60人认为是被占用，35人认为是设计缺陷，22人认为是设施不全，另有12人认为是破损严重。对于盲道上很少有视障者走的原因，50%的人认为与盲道被随意占用和破坏有关，50%

8、的人认为与盲道设计不合理有关（见图3）。在改善盲道的使用问题上，接受调查者中，主要的2种思路分别是：54%的健视者认为可行的方法是加强对盲道的监管力度，对占用盲道的车辆及其他设施进行适当罚款，46%的人认为加大对盲道的保护宣传力度（见图4）。对于能代替现有盲道、给人们带来景观视觉观赏体验的“新型盲道”，调查者中共92