铁路建设物资管理实践研究.doc

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1、铁路建设物资管理实践研究【摘要】文中通过分析铁路建设物资管理过程中存在的问题和不足，查找问题原因，创新思维方式，改革工作方法，总结了以大数据平台和信息系统为抓手，在提高铁路建设物资管理中发挥的作用和取得的效果。【关键词】铁路;物资管理;信息系统;效率1前言近年来铁路建设迅猛发展，各铁路公司均面临同时担负开通、开工和储备新建线路的任务，以黔张常(怀邵衡)铁路公司为例，2018年要确保怀邵衡铁路开通，做好黔张常、张吉怀铁路的建设，同时又要做好常益长铁路的开工准备，公司对应的参建施工单位29家，监理单位19家，

2、甲供物资供应商56家，需要高效率的工作才能做好物资管理，确保完成建设任务目标。2当前建设物资管控中存在的问题和不足4学海无涯在建设物资计划、采购、供应、质量控制的全过程管理中，甲供物资采购已有较为完善的采购标准和流程，自购物资采购建设单位在履行资格条件设置、技术标准审查后，由施工单位履行内部决策程序自行组织采购。物资计划、供应、验收检测和质量追溯成了现场物资管控的关键。2．1存在问题和不足。2．1．1物资需求计划提报不准、重复提报。由于甲供物资供应不涉及施工单位付款，出于保证供应的目的，施工单位在计划编制

3、过程中经常存在不遵循“确保施工、适度超前、合理库存”的原则，出现计划数量远超实际需求的现象，当季未执行完的计划下一季度又重复提报，加大了计划复核和供应难度。2．1．2无法跟踪物资发货状态。供应订单一般通过传真或邮件下达，在供应紧张时，生产厂家业务员经常以在外地出差未收到订单为由推迟发货，或者不提供准确发货信息，买方对需求物资的真实发货状态和物流信息无法及时准确掌握，造成供应与需求在时间上不匹配，影响施工生产。2．1．3不能及时掌握物资到货信息。由于大多数情况供应商委托运货司机代为办理，甲供物资初验完成后，

4、相关交验资料也不能及时反馈供应商和建设单位买方，造成信息滞后，对实际交货情况不能及时掌握，影响后续物资出厂和发运计划安排。2．1．4不能及时了解验收检测情况。由于铁路施工存在工点多、线路长、交货点分散、施工条件相对艰苦的特点，初步验收完成后，物资进场检验通知在交通条件差的工点会存在不能及时送达试验部门现象，造成现场抽样不及时，对现场监理人员是否真正履行职责，完成见证取样不能有效监督。2．1．5不能及时了解不合格材料的处理情况。在实际工作中，施工单位为减少工作量，对出现的不合格品往往只是直接做清退处理，不留

5、影像资料，不报送处理信息，监督管理单位不能及时真实掌握不合格品的处置情况，存在清理不彻底、不到位造成的质量隐患。2．1．6物资结算、验工计价效率低。工作流程多，耗费时间长，中间出现错误要重头开始签认，办理一次结算至少要一周左右时间。验工计价由施工单位发起，同样要走很多签认程序才能完成提报。由于甲供物资种类多，供应商多，办理进度不同步，建设单位全部办结一次结算耗时较长。2．2原因分析。物资管理中存在的不足和问题，归纳起来主要有以下原因:2．2．1基层管理人员能力经验不足。近年来参建施工单位施工规模不断扩大，

6、人员迭代更新加快，一些参加工作不久的管理人员便开始肩挑重任担任主管，实际工作中存在理论知识与工作实际结合不够紧密，重理论轻实践的现象，导致制定的物资需求计划不准确，供应衔接不到位。2．2．2责任心不强，审核把关不严在工程建设期，各种业务工作量都比较繁重，业务人员存在重完成任务，轻工作质量思想，在文件编制完成后，不复核，不校对，部门负责人不认真审核，后续的审核程序流于形式，导致初稿有错便一错到底。2．2．3缺乏有效考核管理机制。施工单位物资管理制度对管理职责和工作流程一般都做了规定，但对管理过程中出现的失误

7、、差错和效率低下问题没有明确的奖罚考核，出现问题多以批评为主，只要求整改闭合。管理机制不健全，奖罚不明，管理人员就出现责任心不强、工作拖拉、出现差错等效率低下问题。3物资管理信息系统开发背景本着“明确责任、提高效率、强化监管”的原则，黔张常铁路公司在保持工作标准不变的前提下，利用信息化手段开发适应自身管理要求的物资管理系统，实现基础数据统一管4学海无涯理，集中存储，信息共享，系统数据借助铁路工程管理平台永久保存。3．1系统功能。系统功能设置以满足管理为基础，由统计报表和业务管理两大部分组成。设置电脑端和手

8、机端两个界面，用于上传资料和快速处理工作。3．2系统推行保障。系统开发完成后，组织相关单位进行了为期一周的培训，并进行统一考试，成绩合格后，根据权限上岗操作，制定了相应的管理办法，规定了使用要求，明确了奖罚细则，按月对各单位使用情况进行评分考核，结果纳入标准化管理绩效考评。同时要求各使用单位成立物资信息系统使用领导小组，制定相应的激励约束机制，确保物资管理信息系统在操作一线的顺利实施。4系统运用效果4学海无涯4．1工作效率明显