交通运输方式及其业务流程.docx

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1、第二章运输方式及其业务流程第一节铁路运输一、铁路运输的特点及技术经济特征（一）铁路运输的特点铁路运输的优点：很少受天气影响；安全；中长距离运货运费低廉；运输批量大；可以高速运输；节能。（二）铁路运输的技术经济特性能即运营技术指标；实物指标和价值指标。铁路运输的技术经济特性：1．动行速度。2．运输能力。3．运输经常性和灵活性。4．货物送达速度。5．能源。6．运输成本。7．环境保护。8．动距。9．劳动生产率。10．投资成本。第二节公路运输一、公路运输的特点公路运输最显著的特点是公路运输的灵活性、从技术经济特性方面来看，其灵活性在所有运输方式中最强。第一节水路运输一、水路运输的特点（一）运量大（

2、二）占地少（三）基建投资少（四）节省能源（五）运费低第四节航空运输一、航空运输的特点及发展趋势（一）航空运输的特点1．速度快2．机动性大3．舒适、安全4．基本建设周期短、投资少二、航空货运业务流程（一）航空货运市场三种方式，即：直接销售、代理销售和联运。第一节管道运输一、管道运输的概念二、管道运输的特点和缺点使管道运输具有以下其他运输方式不具有的优点：1．不受地面气候影响并可连续作业。2．运输的货物不需包装，节省包装费用。3．货物在管道内移动，货损货差率低。第三章运输合理化第一节不合理运输及其原因运输入是物流作业中最直观的要素之一，也是物流系统中的一个涉及面广并由诸多子系统所构成的大系统，

3、是一个复杂的运输系统工程。运输主要提供两大功能，产品转移和产品储存。一、运输的合理与不合理（一）成本、速度和一致性，是影响运输合理化的重要因素运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的款项以及与行政管理和维持运输中的存货有关的费用。物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度的运输，这意味着最低费用的运输并不是导致最低的运输总成本。但最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。（二）运输方式的选择五种基本的运输方式，即铁路、公路、水路、航空、管道，各种方式均有自身的优点与不足。一般来说，水路运输具有运量大，成本低的优点，公路运输则具有机动灵活，便

4、于实现货物门到门的运输的特点；铁路运输的主要优点是不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输；而航空运输的主要优点是可实现货物的快速运输。具体条件的基础，大体可以从五个方面考虑：1．运输物品的种类；2．运量；3．运输距离；4．运输天数；5．运输费。其次，运输路线的选择主要包括：1．发送者应如何分组来制订路线？2．什么是最好的服务顾客的发送顺序？3．哪一条路线应分派给哪一种车辆？4．对于服务于不同的客户类型，什么是最好的车辆类型？5．客户是如何限制发送时间的？（三）不合理运输表现形式1．对流运输2．迂回运输3．过远运输4．重复运输5．无效运输6．运力选择不当二、影响运输合理化

5、的外部因素影响运输合理化的外部因素主要有以下五个方面：（一）政府（二）资源分布状况（三）国民经济结构的变化（四）运输网布局的变化（五）运输决策的参与者三、影响运输合理化的内部因素（一）运输距离（二）运输环节（三）运输工具（四）运输时间（五）运输费用四、运输合理化的有效措施（一）提高运输工具实载率（二）减少动力投入，增加运输能力1．“满载超轴”。2．水运拖排和拖带法。3．顶推法。4．汽车挂车法。（三）发展社会化运输体系（四）开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输（五）尽量发展直达运输（六）配载运输（七）“四就”直拨运输（八）发展特殊运输技术和运输工具第二节运输优化的基本问题一、最短路问

6、题运输路线的确定会直接影响到运输效果的好坏，关系着货物能否及时运到指定地点。二、最小费用最大流问题三、邮递员问题四、运输规划第五章配送系统模式与配送策略第一节配送功能及其要素一、配送功能配送本质上是运输，创造空间效用自然是它的主要功能。（一）完善了运输系统（二）消除交叉输送（三）提高了末端物流的经济效益（四）实现低库存或零库存（五）简化手续，方便用户（六）提高了供应保证程度二、配送功能要素（一）集货（二）分拣（三）配货（四）配装（五）送货第二节配送网络一、物流中心物流中心是从事活动的场所或组织。物流中心可以根据功能划分成多种类型。1．流转中心2．配送中心3．储存中心4．流通加工中心二、配送

7、中心及其类型（一）配送中心的概念配送中心是从事配送业务的物流场所或组织。（二）配送中心分类1．按配送中心承担的职能分类（1）供应配送中心。（2）销售配送中心。（3）包裹快递配送中心。2．按配送区域的范围分类（1）城市配送中心。（2）区域配送中心。3．按配送中心内部特性分类（1）储存型配送中心。（2）直通型配送中心。（3）加工型配送中心。4．按配送中心的归属分类（1）自用型配送中心。（2）公用配送中心。三、配送网络结构（一