箱梁安装技术方案.doc

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1、六潜高速公路YQ－14标段箱梁架设专项方案（一、安装方案）（二、荷载验算）（三、安全措施）（四、标定证书）北京城建道桥工程有限公司六潜高速公路YQ－14标段二OO六年七月三日箱梁架设专项方案一、箱梁安装1.1、架桥机的组拼及试运行1.1.1、架桥机性能简介本架桥机适用于50m以下跨径，梁重150t以下的混凝土预制梁的安装，采用过墩方梁。因前中支腿位置可以随意调整，本架桥机可实现高等级公路部分桥梁全幅一次安装架设，极大提高架梁速度。1.1.2、架桥机现场组拼安装组拼程序：平整、压实拼装场→桥处铺设

2、碎石枕木→安装中支腿轨道及中支腿→安装导梁及前支腿→安装三节主梁及天车→安装简易钢轨及运梁平车→拆除主梁下枕木→逐节安装各节主梁→安装动力线路、照明线路及电缆骨触装置→初步运行调试或检查。①测量定位和场地平整，架桥机一般在桥头路基上拼装，拼装场地要有一定的工作面，地基有足够承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求，组拼场地长度需90m。首先铺设轨道，拼装场地轨道线路铺设至离桥台中心线6.5m处,轨道长110m.运梁平车轨距为2m，轨道根据安装进度往前延伸。本架桥机不必铺设纵向运行轨道，中支腿可在自

3、带的横移方梁上运行，前支腿需铺设横向运行轨道。枕木铺设要求稳固安全。钢轨外侧用道钉固定在枕木上，内侧道钉对称扣住二根钢轨边缘，钢轨接头中间用垫木块，外侧用轨道夹板和长螺栓连接架桥机起吊平车轨道，直接固定在主梁上，钢轨接头用钢轨夹板连接牢固，轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固，两条横向轨道间（前中支腿距离尺寸严格控制平行），轨道铺设要求见表：轨道铺设要求序号项目新铺设使用中1同一截面轨顶高差≤25mm≤40mm2架桥机轨距差±5mm±6mm3钢轨纵向坡度≤3‰

4、≤3.6‰4钢轨直线度（任意2m）≤1mm≤1.5mm5钢轨接头处高低及侧向偏差≤1mm≤1mm6钢轨接头处间隙（20°C轨长12.5时）≤2mm轨道铺设完毕用运梁平车载梁压道，压道前后均对轨道的轨距、轨道高差、接头、轨道平顺情况进行检查，不符合要求之处予以调整。②轨道调整好后，进行架桥机的拼装，架桥机拼装在铺设轨道的中段，架桥机现场拼装根据郑州大方机械制造有限公司提供的《架桥机安装说明书》进行。1.1.3、架桥机拼装完成后的检查与试运行架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。①检查各联结部位是否

5、正确；②检查电气接线是否正确；③检查液压系统各部位有否漏油现象；④检查各机械及结构部分有否卡滞现象；⑤检查各转动部位润滑情况；⑥检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统：a)通过油箱上的注油口向箱中注入32号液压油（旧牌号为20号），约100升，观察液位计显示情况；b)不同牌号不同品种的液压油不可混合使用。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；c)通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵注入适量引油；d)将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视

6、监听油泵有无杂音等运转情况。空运转5~10分钟；e)转动（或推拉）手动换向阀并适当旋紧溢流阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象，这都属正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4~5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。f)手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位置停留

7、片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更应如此操作）。做完上述检查及调整，确认正常后做如下试运行：①将两起吊平车后退至后支腿附近，测量导梁前端悬臂挠度，是否满足过前墩帽要求；②如果满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，可以做吊重试验，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内，允许天车吊重反复行走2~3次。完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，若正常，可以投入使用。2.1、梁的安装操作程序及技术措施预制箱梁安装程序如下：组装架桥机铺设延伸运输轨道将箱

8、梁运输到位起吊平车起吊板纵向运行整机携板横向运行板安装就位架桥机横向运行复位2.2、预制箱梁安装前的准备工作箱梁出场前设专人检查预制梁板的外观、尺寸偏差及预应力砼梁的反拱，不合格板严禁出场。如存在问题及时提出修补、更换的处理意见。测量人员进行安装前支座位置的校核工作，确保支座的高程及平面位置偏差在规范允许范围内。作好施工前现场的各项准备工作，现场整平、夯实，有足够的运作空间。安装前提前把所需要安装箱梁的计划孔号及每块板号报给预制厂。箱梁到现场后现场质检查人员仔细检验板的外观及预埋筋等。须保证板的