路基交底(路堑施工.doc

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1、DK7+800-DK18+000区间路基工程技术交底书表格编号CRECSH-PM-0908项目名称中铁九局集团有限公司锦阜高铁路薛家至义县段扩能改造工程项目经理部共3页交底编号工程名称K7+800～K18+000区间路基　设计文件图号2015S15　施工部位路堑施工　交底日期　技术交底内容：1、技术交底范围K7+800—K18+000段区间路基路堑工程施工。2、设计情况本段路基长度10.2km，其中路基路堑里程段为：K12+500～K13+850,K13+950～K15+100,K15+447.2～16+180。其中K15+700至K16+100设计为地下水路堑，其余地段

2、均为一般路堑，路堑外侧设置排水侧沟及浆砌平台；路堑基床表层填筑0.5m厚A组土，下填0.1m厚中粗砂，并于中粗砂内夹铺两布一膜土工布。地下水路堑基床表层底层换填（A、B组填料）0.6m，表层与一般路堑施工工艺相同。3、主要设备主要设备：推土机、压路机，挖掘机，自卸汽车、平地机，洒水车。主要检测设备：轻型动力触探、K30平板荷载仪、灌砂筒等4、施工程序和主要施工方法一、施工方法：（1）路堑施工前首先要形成排水系统作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边

3、坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。（2）按照技术人员给定的堑坡底脚桩和堑顶开口线桩进行施工，路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。（3）路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。（4）按设计边坡（坡率为1：1.5）自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，

4、严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡（5）当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工，经检验合格后方可进行基床部分的填筑施工。（6）路堑基床底层和基床表层填料均采用房申屯土场，此取土场经过试验检测后确认为A组填料，且经济运距及储量条件均能满足现场施工需求。（7）路堑基床填筑施工方法与路堤填筑施工方法相同，按照工艺性试验总结确定的虚铺厚度、碾压遍数、机械

5、设备组合、填料最佳含水率等要求进行指导施工。（8）地下水路堑施工方法与一般路堑施工方法相同，施工时需要注意预留侧沟平台及盲沟保温井的位置。二、技术要求：（1）开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。（2）路堑开挖至设计标高后，须找实验室及监理确定原地面地基承载力，试验方法为动力触探，比贯入值不小于1.2Mpa，如果小于1.2Mpa则须进行换填。（3）防护紧跟

6、开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整筑。三、质量要求：（1）路堑换填填料的种类和质量必须符合设计要求。（2）路堑中心、高程及宽度符合设计要求，详见表1-1表1-1路堑基床表层允许偏差中线高程路肩高程中线距路肩边缘距离宽度横坡±20mm±20mm不小于设计值不小于设计值±0.5%（3）路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制（详见表1-2）。表1-2路堑施工允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1边坡坡率不得陡于设计坡率每100m每侧检查2点，上下部个1点坡度尺尺量，计算变坡

7、点位置±200mm每100m每侧检查3点2平台位置±200mm水准仪测或尺量3平台宽度±100mm尺量4侧沟排水坡度不得积水每条沟全验目测（4）路堑填料施工质量标准路堑基床填料要求及压实标准（1）不易风化的硬质岩基床应将路基面作成由中心向两侧４％的排水坡，凹凸不平处，以C25混凝土找平。（2）软质岩、强风化硬质岩及土质路堑基床1）基床表层深度范围内换填0.5m厚A组土及0.10m厚中粗砂，并于中粗砂间全断面铺设一层复合土工膜，其压实标准同路堤。2）基床底层表面作成由中心向两侧４％排水坡。基床范围满足Ps值不得小于1.2MPa或