第二章 D114系列柴油机主要机构特点.doc

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1、第二章D114系列柴油机主要机构特点2.1机体（高强度灰铸铁）1、龙门式气缸体，这种机体的刚度和强度较好。2、采用集成式多功能设计，与机体铸成一体的有：（1）机油泵壳体（2）水泵锥面壳体（3）板翅式机油冷却器壳体（直立式）这种设计虽然增加了铸造、机械加工的难度，但使整个柴油机结构紧凑，同时也使得整机体积小、重量轻、刚性强。3、竖式波纹形加强筋的机体与曲轴箱侧壁使整机振动小、噪音低、既减轻了机体重量，又能增加其强度。4、机体主轴承座孔分为两部分，上半部在上轴箱与曲轴箱横隔板连成一体，称为轴承上座。下半部与上轴箱分开，称为主轴承下

2、座，又称为主轴承盖。上座有沉隔油槽贯通二个油孔将主油道机油送至凸轮轴承孔。5、机体主油道下方装有六只冷却油喷嘴，冷却1至6缸活塞顶部内壁和润滑活塞销等运动件。6、机体顶部有六个缸套座孔作为安装缸套的支承面，各相邻支承面中间贯通。这样既保证缸套上部肩胛在机体顶面座孔上的安装，又保证机体气缸中心距（137mm）不变。7、机体凸轮轴第四和第五档轴承孔中间部位加工一只法兰孔，可安装输油泵。2.2气缸套1、缸套采用高磷耐磨合金铸铁，离心式浇铸使得材料组织，结构紧密，能承受工作气体的高温高压，延长了缸套的使用期，修理费用相应降低。2、湿式

3、缸套，由缸套和机体之间的空间构成水腔，冷却水直接接触缸套外表面，冷却效果好，铸造方便，容易拆卸。1、上置式安装，缸套的轴向定位是利用上端的凸缘，缸套上端的密封是靠凸缘的下平面与机体配合座之间的密切贴合，中间无垫片，是缸套的支承点。2、缸套下端外圆有三道凹槽安装三个耐热橡胶封水圈，以防冷却水漏入油底壳。2.3机油泵1、转子式机油泵：主要由（1）泵体（2）内转子（3）外转子（4）惰齿轮（5）齿轮（6）主动轴（7）底板等组成。2、内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，在旋转过程中，内、外转子的齿廓接触点的位置虽然移动，但它们之间既不脱

4、离啮合，又不相互干涉。这样，内、外转子之间形成了4个容积不断变化的工作腔。3、由曲轴齿轮通过机油泵惰齿轮带动机油泵齿轮，使机油泵内转子旋转，进油孔一侧工作腔，由于内外转子之间的容积由小变大，产生真空吸力，机油被吸入空腔，转子继续旋转，充满机油的工作腔由大变小，使机油压力升高，增压后的机油被带到出油孔压出并送入机体油道中。转子式机油泵具有结构紧凑，供油均匀，吸油真空度高，泵油量大，噪音小等优点。2.4曲轴（SAE1548钢制模段）1、整体式模锻；大圆弧转角；主轴颈和连杆轴颈进行表面经过精加工，然后淬火渗碳氮化抛光处理。有八个平衡

5、块（一、三、四、六边杆轴颈两侧有平衡块），经过精密动平衡。2、油道：除第一主轴颈外都有垂直于曲轴中心线的进油通孔。第七档连杆轴颈斜向主轴颈打一油孔与直孔相通。4、支承方式：采用滑动轴承，悬挂在机体五档主轴承上。5、曲轴主动齿轮与曲轴前轴热套成一体。2.5活塞（共晶硅铝合金）1、活塞顶顶部为双挤压涡流缩口型燃烧室，无气门凹坑。提高了混合气的旋涡作用，改善了燃烧性能提高热效率，并降低了制造成本。2、活塞环带指安装活塞环那一部分，也叫防漏部。由于这部分因传递活塞顶部热量而温度较高，所以它的直径比裙部小。（1）第一环槽内镶有梯形含鎳耐

6、磨铸铁，一则可减少第一环的受热增加气环使用寿命，同时也增加了活塞受力。（2）第一道气环为梯形桶面环，第二道气环为内切锥面环，第三道油环为弹簧涨圈环。油环环槽内无回油孔。3、活塞裙是活塞导向部分，引导活塞作往复运动，并承受活塞侧压力，这部分装有活塞销。（1）活塞销与销座系全浮式，动态中活塞销可自由转动。（2）裙部两侧活塞销孔以下有宽面凹槽，以利油环刮下的机油回油。（3）裙部下端近机体主油道一侧有一曲口凹槽，以防活塞下行至下止点时碰冷却油喷嘴。2.6连杆（AISI1541锻钢）1、连杆身采用“I”字形断面结构，以求在强度和刚度足够

7、的前提下减轻重量。2、连杆小头采用楔形结构，降低了小头衬套的负荷，小头两侧有进油孔。1、连杆大头大头为剖分结构，其形式为平切口。切口分开面垂直于连杆杆身中心线。加工方便，钢性好，连杆螺栓不易受剪切作用。2、连杆螺栓、螺母螺栓的杆身中间段作为连杆大头剖分面结合部的定位。螺母一端凸肩为精加工面，作为锁紧面。3、连杆大头与盖是配对加工，在同一侧面上打上配对记号和配重记号。2.7凸轮轴（20Cr低碳合金钢）是配气机构驱动元件，要求凸轮表面耐磨，并保持设计的桃形不变。1、凸轮轴和高次方型线的凸轮由20Cr钢制成。2、凸轮轴传动齿轮与凸轮

8、轴热套成一体。3、凸轮轴的轴承等于凸轮主轴颈数目，采用钢背高锡铝合金，不致因凸轮的弯曲而破坏气体分配。2.8梃柱（带激冷层<近白口层>铸铁）是配气机构从动元件，它的任务是实现凸轮的运动。底面呈平底菌形，中心偏离凸轮中心，使梃柱旋转，以利底面受力及磨损均匀。2.9气缸盖（HT-