连续梁监理细则.doc

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1、北同蒲四线跨大运高速联络线特大桥连续梁（32+48+32m）监理细则北京铁建工程监理公司2009年3月20日目录一、专业特点及其技术、质量标准二、监理工作范围及重点三、监理工作流程四、监理工作控制要点、目标及监理手段五、监理工作方法及措施六、具体旁站部位和工序北同蒲四线跨大运高速联络线特大桥连续梁监理细则（48+80+48m）一、专业工程特点及其技术、质量标准1、专业工程特点跨大运高速联络线特大桥位于大同至应县段，该桥桥址位于怀仁县跨大运高速收费站路口100m处。是全线的卡脖子工程。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽11。7m，底宽6。

2、4m；顶板厚度35～50㎝；底板厚度40～60㎝，腹板厚48～90㎝。全梁在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设过人洞。梁全长113。2m，中支点处梁高3。5m，直线段梁高为2。5m。边跨共16个块，中跨共13个块。箱梁为三向预应力体系，纵横向均采用1×7—15。2—1860—GB/T5224—2003钢绞线（钢绞线标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=1。95*105Mpa；25mmⅣ级精扎螺纹钢筋标准抗拉强度fpk=930Mpa，弹性模量Ep=2。0*105Mpa），纵向钢绞线为9束、12束，锚具采用OVM系列锚具，张拉采

3、用配套千斤顶，管道采用金属波纹管；横向钢绞线采用4束，锚固体系采用BM15-3、4(P)扁型锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道采用内径70×19mm扁形波纹管。竖向采用Φ25㎜高强度精轧螺纹钢筋，锚具采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道采用内径35mm铁皮管。挡碴墙预埋钢筋高度为桥面以上0。37m，挡碴墙每2m设10mm挡碴墙断缝，并以油毛毡填塞。在挡碴墙外侧设置信号槽、通信槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体施工完成后现场灌筑。浇筑梁体时应在相应位置预埋接触

4、网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土可与电缆槽竖墙一同灌筑。在桥面设置接触网支柱及下锚拉线基础时，为保证通信电缆的通过，应注意在基础相应部位预留通信电缆通过的孔道。2、质量标准A、主控项目：支模施工各部尺寸，绑扎钢筋位置及数量，波纹管预埋位置，灌注混凝土捣固及养生等过程的控制，旁站、抽检、巡检，张拉全程旁站。B、各部尺寸误差：模板安装允许偏差和检验方法：表一序号项目允许误差（mm）检验方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于2处3高程基础±20测量梁、柱、板、墙、拱±54模板的侧向弯曲柱h/1

5、000拉线尺量梁、板、墙1/15005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+0-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相邻两板表面高低差2尺量钢筋允许偏差和检验方法表二：序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量检查不少于5处2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±34主筋横向位置55镫、箍筋间距±156其他钢筋位置107钢筋保护层+50尺量检查不少于10处8箍筋的垂直度15吊线、尺量检查不少于5处预埋件在模板上的允许偏差和检验方法表三：序号项目允许误差（mm）检验方法1支座板箱形梁每一端两块支座板的高差3尺量每一支座板四角高差

6、2每一支座板的十字线或相交边缘的扭角1支座板位置32螺栓螺栓外露长度±10支座螺栓中心位置2箱梁外形尺寸允许偏差和检验方法表四：序号项目允许偏差检验方法1箱梁全长±20mm检查梁底及桥面，终张拉后测量2箱梁跨度L±20mm支座中心至中心，终张拉后测量3梁端±15mm尺量4桥面宽度±5mm检查跨中、L/4截面5箱梁底宽+50mm检查跨中、L/4截面6梁高+10-5mm检查跨中及两支座处截面7腹板厚度+10-5mm在通风孔测量跨中、L/4截面各2处8底板厚度+100mm专用测量工具检查跨中、L/4截面各2处9顶板厚度+100mm专用测量工具检查跨中、

7、L/4各2处10桥面偏离设计位置+20-10mm从支座中心引线至桥面测量11箱梁上拱度+L/25000mm终张拉30天时测量12挡碴墙厚度+150mm尺量13表面垂直度每米高度3mm检查腹板，吊线尺量两端支座处14桥面平整度5mm1m靠尺检查，任何一个方向每孔梁不少于5处15支座板每块板边缘高差高差1mm用水平尺靠量16支座螺栓中心位置偏差2mm用游标卡尺测量每块板上4个螺栓中心距（包括对角线）17两端支座中线间的横向距离偏差±5mm用水平尺量18螺栓垂直梁底板用水平尺量预制梁段整孔组拼（浇筑湿接头前）允许偏差和检验方法表五：序号项目允许偏差（m

8、m）检验方法1梁全长±30尺量不少于5处2梁跨度±203梁段纵向中线位置偏差5测量检查4相邻梁段中线偏差3测量检查5梁段垂直度每米不大于