九层运输下山轨道下山四矿板.doc

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1、第一章概况第一节概述一、巷道名称及类别1、+110米水平九层运输下山开拓2、+110米水平九层回风下山开拓3、+110米水平九层入风上山开拓4、+110米水平九层回风平巷开拓5、九层集中煤仓、九层回风巷煤仓开拓二、巷道主要用途1、+110米水平九层运输下山采面入风、行人、运煤2、+110米水平九层回风下山采面入风、行人、下料3、+110米水平九层入风上山行人、入风4、+110米水平九层回风平巷采面回风5、九层集中煤仓、回风巷煤仓储煤三、巷道设计长度1、+110米水平九层运输下山614m2、+110米水平九层回

2、风下山530m3、+110米水平九层入风上山56m4、+110米水平九层回风平巷32m5、九层集中煤仓、回风巷煤仓12m、10m。第二节编写依据一、采区设计说明书及批准时间：设计为《舒兰矿业（集团）有限责任公司六矿九层采区开采方案设计》，批准时间2010年8月18日。二、地质说明书及批准时间：地质说明书为《六矿+110米水平九层运输下山回风下山掘进地质说明书》，批准时间2010年8月份。三、矿压观测资料:参考本矿三层五层各条带矿压观测资料。第二章地面相对位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况掘进工

3、作面位置与邻区及地表关系1：工作面范围九层皮带下山、九层回风下山掘进工作面位于+110集中回风大巷以下，九层皮带下山长614m，标高为（+112.9～-16m）穿岩巷道250m坡度16°煤巷长350m坡度14°，九层回风下山长530m标高为（+103～-15m）穿岩巷道150m坡度23°煤巷长380m坡度18°，联络巷长166m标高为（-16～-15m）。2：与邻区关系九层开拓巷道其周围本层均未开采（详见平面位置图）九层开拓巷道掘进工作面上部五号煤层已开采完，三号煤层部分已开采，九层开拓巷道皮带下山其左部为F

4、1深部断层，距皮带下山上部100m，经开采其上部三、五号煤层时证实该断层无水，对本次开采无影响。3：与地表关系掘进工作面地表为丘陵地带，主要为荒山和少量农田，地表标高为（+250～+265m），雨季时有一小积水区，面积20m×80m＝1600㎡、垂深1.2m，九层开拓巷道掘进工作面上部地表，有东富村六社三十多户居民住宅，开采三、五号煤层时已经对其破坏，本次开采将对其继续影响，集团公司已解决搬迁事宜。第二节煤（岩）层赋存特征1：掘进工作面煤层及煤层顶底板岩性该掘进工作面，九号煤层在该掘进区域煤层赋存比较稳定，煤

5、层结构简单，煤层平均厚1.2m，煤质较好。九号煤层灰分28.49﹪左右，发热量18.3mJ／㎏左右，比重1.5m3∕t。九号煤层直接顶板为0.8～2.0m厚灰褐色页岩，胶结好、致密坚硬，再往上为砂页岩厚20m左右，局部夹有细粉砂岩层1.0～2.0m胶结一般微弱含水，底板为15层顶板80～110m厚含水砂岩，细粒为主，胶结较差。第三节地质构造掘进工作面区域无断裂构造，无岩浆侵入和古河床冲刷带，掘进工作面位于背斜轴内，背斜轴方位21°～31°，背斜轴两翼倾角较缓8°左右，所以掘进工作面在掘进过程中，每层有凸起现象

6、，掘进区域煤层倾角变化较大4°～20°。第四节水文地质本掘进区域水文地质简单，九号煤层周围均未开采，虽然顶板局部有滴水现象，但对本次掘进无影响。第五节钻孔及旧巷情况九层运输下山614米处下行左侧4米处有一钻孔编号83-10水泥全封，无水，据钻孔10米时实行“探三掘一”的方法掘进即探3米掘0.6米，本掘进区域无旧巷。第六节瓦斯及煤尘情况掘进工作面瓦斯、煤尘及自燃发火期根据吉煤审批办字《2007》1号文关于2006年矿井瓦斯等级结果的批复，六矿相对瓦斯涌出量2.84m3∕t绝对瓦斯涌出量0.60m3∕min，二氧

7、化碳相对涌出量5.68m3∕t二氧化碳绝对涌出量1.19m3∕min,属低瓦斯矿井，自燃发火期6～12月，煤层自燃等级Ⅱ级，煤尘爆炸指数50﹪，具有爆炸性，无二氧化碳突第三章巷道布置及支护设计第一节巷道布置1、巷道方位：+110水平九层皮带下山、回风下山均在+110m集中回风大巷中拉门子，九层皮带下山距+110五层第五条带拉门点（现采区移动变电站）20m，方位角18°，九层回风下山距九层运输下山20m、方位角28°，九层入风上山在九层皮带下山拉门点以里80m处拉门子与+100入风大巷贯通，九层回风平巷在九层回

8、风下山42m处拉门子与+100运输大巷贯通，距离32m。2、巷道坡度及层位：1）+110九层运输下山总工程量614m，从拉门口往前0～34m为岩巷、坡度3‰，斜巷580m其中穿岩石巷道250m，坡度16°，揭露九号煤层后沿巷道中心抓九层煤顶板施工以不破煤层顶板为准，坡度随层变化，约14～9°，长度330m。2）+110九层回风下山总工程量530m，从拉门口往前0～15m为岩巷、坡度3‰，斜巷515m