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时间:2021-01-30
《样板-单向板肋梁楼盖.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、《混凝土结构设计原理》课程设计计算书1、设计资料(1)面做法:水磨石地面,钢筋混凝土现浇板,20mm石灰沙浆板底抹灰。(2)活荷载:均布活荷载标准值5.0/5.0/5.0(KN/m2)(板,次粱,主梁)。(3)材料:混凝土强度等级C30;梁内受力钢筋为HRB400,板为HPB235。2、楼盖的结构平面布置确定主梁的跨度为6.9m,次梁的跨度为7.2m,主梁每跨内布置2根次梁,次梁的间距为2.3m,板为单向板。楼盖结构平面布置见图1。按高跨比条件,要求板厚h≥2300/40=58,取h=70mm。次梁截面高度应满足。取。截
2、面宽度取为。主梁的截面高度应满足,取。截面宽度取为。3、板的设计(1)荷载板的恒荷载标准值:水磨石地面钢筋混凝土板板底石灰沙浆小计板的活荷载标准值:恒荷载分项系数1.2;活荷载分项系数取1.4。于是板的恒荷载设计值活荷载设计值荷载总设计值因为,所以可按塑性内力分布计算。(1)计算简图次梁截面为,取板在墙上的支承长度为。按内力重分布设计,板的计算跨度:边跨,中间跨因跨度小于10%,可按等跨连续板计算。取1m宽板带作为计算单元,计算简图如图2所示。(2)弯矩设计值由表12-1可查得,板的弯矩系数分别为:边跨跨中,1/11;离端
3、第二支座,-1/11;中间跨跨中,1/16;中间支座,-1/14。故(3)正截面受弯承载力计算板厚。混凝土,,,钢筋,。板配筋计算的过程列于表1。截面1B2C弯矩设计值(KN.m)4.085-4.0852.702-3.0880.1140.1140.0760.0860.1210.1210.0790.090轴线①~②⑤~⑥计算配筋(mm2)412412269306.4实际配筋(mm2)轴线②~⑤计算配筋(mm2)412412实际配筋(mm2)对轴线②~⑤间的板带,其跨内截面2、3和支座截面的弯矩设计值可折减20%。为了方便,近
4、似对钢筋面积折减20%。4、次梁设计按考虑内力重分布设计。楼盖的次梁和主;梁的活荷载考虑梁从属面积的荷载折减。(1)荷载设计值恒荷载设计值板传来恒荷载次梁自重次梁粉刷小计活荷载设计值荷载总设计值易知:,所以可用塑性内力重分布理论计算。(2)计算简图次梁在砖墙上的支承长度为250mm。主梁截面为。计算跨度:边跨取,中间跨因跨度相差小于10%,可按等跨连续梁计算。次梁计算简图见图2(3)内力计算由表12-1、12-3可分别查得弯矩系数和剪力系数。弯矩设计值:剪力设计值:(4)承载力计算1)正截面受弯承载力正截面受弯承载力计算时
5、,跨内按T形截面计算,因翼缘宽度取,和中较小值,故。截面纵向钢筋按一排布置。C30混凝土,,,,纵向钢筋采用,,箍筋采用,。正截面承载力计算过程列于表2。经判别式判断跨内截面均属于第一类T性截面。截面1B2C弯矩设计值(KN.m)123.2-123.281.2-92.770.01730.1780.01140.1200.017450.1975<0.30.01140.128<0.35741863484.3591选配钢筋(mm2)2)斜截面受剪承载力计算:验算截面尺寸:,因,截面尺寸按下式验算故截面尺寸满足要求;计算所须腹筋:由
6、公式得调幅后受剪承载力因加强,梁局部范围内将计算的箍筋面积增加20%。现调整箍筋间距,,最后取为s=120mm,方便施工,沿梁长不变,所取箍筋为。验算配箍率下限值:弯矩调幅时要求的箍率下限为:,实际配箍率,满足要求。5.主梁设计主梁按弹性理论设计。(1)荷载设计值为简化计算,将主梁自重等效为集中荷载。次梁传来恒荷载11.168×7.2=80.41kN主梁自重(含粉刷)〔(0.6-0.07)×0.3×2.3×25+2×(0.6-0.07)×0.02×2.3×1.2=11.966kN恒荷载G=80.41+11.966=92.3
7、76KN活荷载Q=115.92KN(2)计算简图主梁端部支撑在带壁柱墙上,支撑长度为370mm,中间支撑在400mm×400mm的混凝土柱上。主梁按连续梁计算。其计算跨度取边跨,因0.025近似取中跨主梁的计算简图见图681069006810因跨度相差不超过10%,故可利用附录7中的附表计算内力。(1)内力设计值及包络图。弯矩式中的系数k1,k2由附录7附表7-2中相应栏内查得。不同荷载组合下各截面的弯矩计算结果见表1主梁的弯矩计算项次荷载简图1234①+③118①+④①+②-63.7①+④①+②381.6①+③202.7
8、2)剪力设计值剪力式中的系数k3,k4由附录7附表7-2中相应栏内查得。不同荷载组合下各截面的剪力计算结果见表2主梁的剪力计算项次荷载简图124①+②168.096①+④①+④234.1363)弯矩`剪力包络图荷载组合①+②时,出现第一跨内最大弯矩和第二跨内最小弯矩。此时,以这两个支座弯矩值的连线为基线
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