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时间:2021-01-29
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1、提升运输安全管理措施各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。一、斜井提升:1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试验。2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好,有问题立即处理。3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求“一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检修。4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。5、吊
2、装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项:(1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。(2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。(3)、平巷停车要用木契子制动阻车。(4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一指挥;用铁道或木料撬车时,不能用力过猛,手脚必
3、须置于撬物上方;在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境,防止挤伤。(5)、推翻斗罐时,每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好,插好后方可退车。(6)、同方向退车时,前后车距应大于10m,前方停车时要及时通知后方。三电机车运输1、大巷摘钩时,必须等电机车停稳后方可进行,挂钩时将重罐挂好,躲到安全地点后,方可通知电机司机开车。2、严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。严禁蹬车、趴罐。四、绞车运行管理1、绞车滚筒前3—5M处必须打设平头、钉防护板,防止断绳伤人。2、绞车司机必须持证上岗,开车前进行以下检查:(1)、各零部件是否齐全,螺丝有无松动及缺损
4、现象。(2)、开停车的运转是否正常、制动闸是否可靠,操作按钮是否灵敏可靠。(3)、信号是否畅通。(4)、钢丝绳连接环、连接是否齐全和安全可靠,检查无问题时方可开车。3、绞车在运行中安全注意事项:(1)、根据信号操作绞车,信号不清或运输道上有行人或障碍物时不准开车。(2)、运行中要注意小绞车的运转声音是否正常,有异常时立即停车检查,及处理。(3)、严禁用手排列绳位,开车时思想要高度集中,不准谈话逗笑。(4)、若矿车掉道,应立即停车制动,报告班长,组织上道,上道时要统一指挥,安排注意事项,严禁强行牵引上道。(5)、使用小绞车运输时,每次只能挂一辆
5、空、重车、严禁超负荷,矿车使好满罐绳。(6)、斜巷坡头必须有可靠的挡车装置。(7)、每次开车前,都必须检查翻斗罐插销是否插好,插好后方可开车。(8)、坡上回车时,必须执行带电回车。矿车接近装岩机时,应减速,避免发生冲撞。7、上坡掘进时,小绞车运输必须使用回头轮,回头轮要用至少双股钢丝绳固定在装岩机上,每班由班长负责检查是否牢固。8、绞车使用时,分段提升。中部车场Ⅰ以上施工时,小绞车安装于上部车场,将重罐提(回)至上部车场。中部车场Ⅱ至中部车场Ⅰ段施工时,小绞车安装于中部车场Ⅰ,将罐提至中部车场Ⅰ,而后由卡轨车提至上部车场。以下各段,如同中部车
6、场Ⅱ-Ⅰ段提升。9、上、下山半路安装卸车时,必须遵守下列规定:(1)、绞车司机注意力要集中,按信号开、停车,听不清信号不准开车,停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置,防止矿车下滑。(2)、在矿车的下方支设2根仓柱顶住矿车。(3)、上提或下放矿车时,必须有可靠的信号联系,不得用口令传递信号,待人员全部躲到附近安全地点后,方可发出开车信号。10、上、下山必须设置挡车装置,在上部车场变坡点前2m处设置一道挡车装置,在变坡点以下5 m处设置一道放跑车装置,以后每组地挡间隔距离不超过100m。在装岩机上部5m处另设一道坚固的防跑车装置。矿车运行时,绳道内和矿
7、车的下方不得有人。巷道内的所有人员必须全部躲到安全硐内。上、下山掘进时,每间隔40m设一安全硐,规格为2.2m×2.2m×4.0m,并设红灯。行车时红灯亮,行人必须立即进入安全硐;红灯熄灭后,方可行走。11、装岩机司机必须经过专门培训,由持有合格证的人员担任。12、装岩机必须固定牢固,上齐卡轨器、底地锚、腿子、斜撑点柱。上山固定装岩机时,除按上述要求外,还需将装岩机用钢丝绳或链子固定于顶帮地锚上;下山固定装岩机时,另需另加设底木梁,底木梁直径不小于250mm,柱窝不少于300mm。四装岩机操作规定:(1)装岩机距工作面距离宜在6—20m之间。
8、(2)开机前,司机要通知工作面人员全部撤到规定范围以外。(3)不准用手和工具碰撞运行中的钢丝绳。(4)工作时两个手把要同时使用,但反向手把应轻压,以防钢丝绳摆动,造
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