提升运输的安全措施

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1、为了确保矿井运输系统安全、完善，防止运输事故的发生，保证矿井的安全生产，特制定本措施，并要求在实际工作中严格执行。一、人力推车1、1次只准推1辆矿车，严禁在矿不两侧推年。同向推不的间距，在轨道坡度小于5%。时不得小于10m；坡度人于5%。时不得小于30m。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车停车、掉道，发现前方有人或阻碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、嗣室出口时，推车人必须及时发出警号。3、严禁放飞车，巷道坡度大于7%。时严禁人力推车。4、不得在能自动滑行的坡道上停矿车。确需停放时，必须用可靠阻车器将车辆稳住。二、斜巷提升1、提升前，绞车工必须对

2、绞车的各运行部位、刹车、信号进行检查，确认无故障方可丿F机。2、斜巷提升所用钢丝绳与所用绞车相匹配。3、绞车工必须经过专业知识培训并考核合格，取得资格证后方能上岗。4、钢丝绳必须整齐盘紧在滚筒上，严禁在钢丝绳凌乱或松驰时使用绞车。5、斜巷提升要严格执行“提升不行人，行人不提升”制度。绞车提升时，所有人员要及时撤退到躲避洞。6、绞车提升的声光信号要确保灵敏、可靠、清晰。运输铃声信号为：一声停，两声拉，三声放。红色灯光信号表示绞车正在提升运行，表示危险，严禁行人。7、在斜巷中要安装防跑车装置。8、在平巷转斜巷的变坡点前2米必须安装正常使用阻车器和档车栏。9、工作人员经常检查绞车的制

3、动装置。发现问题要及时处理。10、挂钩工挂好车后必须认真检查挂链情况，确认无误后方能提放车。11、安全员、绞车司机经常检查钢丝绳完好情况，当钢丝绳超过规定的磨损程度或断丝率时，必须采取措施，更换或砍出。12、绞车提升时，最多提4个煤车或3个肝石车，或4个料车,调度绞车只能拉一个车。13、矿车或材料车装载材料后，最大高度不得大于1.3米。14、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物

4、料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。15、提升时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲嗣后，发出提升信号。16、在提升中严禁蹬钩扒车、人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。17、预防发生跑车事故的主要措施(1)绞车制动装置要灵活可靠，绞车操作工停车和放车时，要注意防止发生松绳冲击事故；(2)必须按规定设置挡车装置。在倾斜井巷上部水平车场，必须安设阻车器；(3)斜井必须安设防跑车装置；(4)每钩提升必须使用跟车棒；(5)提升斜井必须设置行车不行人，行人不行车的信号装置；(6)

5、绞车操作工要严格执行操作规程，必须与信号把钩工密切配合，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时，都不得开动绞车运行。二、运送超长、超宽、超高、超重物料的安全措施K超重是指重量在4吨以上的设备，超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上，宽度在0.90米以上，高度在1.2米以上的物料,四超物料的运输必须制定专门的安全措施，经有关领导批准后，方可运输。2、“四超”物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位耍保持平衡，绑扎耍牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装

6、车要求时不准运输。3、运输“四超”物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。4、大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。5、超过巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。6、运输“四超”物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理,探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车及前方拉车，严禁放飞车。三、钉道施工技术及安全措施-）施工技术要求：1、钢轨接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mmo2

7、、轨距为600mm,允许偏差值为：直线段+5mm、-2mm,曲线段按标准加宽后+5mm>-2mmo松软底板处要在轨枕槽底加垫100mm的道磴。3、两条钢轨应水平，误差不大于5mm。4、道渣捣固坚实，无空板、吊板现象。-）安全要求：仁钉道由外向里逐段进行，采用人工锤、镐或风镐进行。2、搬运轨道时应喊清口号，相互协调好，抬运时一端先起，在抬另一端；放下时，要先放一端，在放另一端。轻轻放在轨枕上。校核轨距后钉入道钉或上好扣件，I古I定好轨道。3、钉道时，耍注意周围工作人员和工作环境，发现有不安全隐