汽车制动系习题.doc

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1、第十二章汽车制动系一、填空题1.任何制动系都由（     ）、（     ）、（     ）和（     ）等四个基本部分组成。2.所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（     ）。3.人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（     ）和（     ）两种。4.目前国内所用的制动液大部分是（     ），也有少量的（     ）和（     ）。5.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（     ）和（     ）两种，我国一般采用（     ）。6.制动器的领蹄具有（    

2、 ）作用，从蹄具有（     ）作用。7.车轮制动器由（     ）、（     ）、（     ）和（     ）等四部分构成。8.凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（     ）。9.动力制动系包括（     ），（     ）和（     ）三种。10.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（     ）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（     ）。11.制动气室的作用是（  

3、   ）。12.真空增压器由（     ）、（     ）和（     ）三部分组成。13.伺服制动系是在（     ）的基础上加设一套而形成的，即兼用（     ）和（     ）作为制动能源的制动系。14.汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（     ）。15.ABS制动防抱死装置是由（     ）、（     ）及（     ）等三部分构成的。二、选择题1.汽车制动时，制动力的大小取决于()。A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件2.我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有()。A

4、．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系3.国际标准化组织ISO规定()必须能实现渐进制动。A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系4.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA5.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮()。A．做纯滚动B．做纯滑移C．边滚边滑D．不动6.在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力()。A．大于零B．小于零C．等于零D．不一定。

5、7.领从蹄式制动器一定是(第十二章汽车制动系一、填空题1.任何制动系都由（     ）、（     ）、（     ）和（     ）等四个基本部分组成。2.所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用（     ）。3.人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为（     ）和（     ）两种。4.目前国内所用的制动液大部分是（     ），也有少量的（     ）和（     ）。5.挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同，可分为（     ）和（     ）两种，我国一般采用（     ）。6.

6、制动器的领蹄具有（     ）作用，从蹄具有（     ）作用。7.车轮制动器由（     ）、（     ）、（     ）和（     ）等四部分构成。8.凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的（     ）。9.动力制动系包括（     ），（     ）和（     ）三种。10.在储气筒和制动气室距制动阀较远时，为了保证驾驶员实施制动时，储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动，在储气筒与制动气室间装有（     ）；为保证解除制动时，制动气室迅速排气，在制动阀与制动气室间装（     ）。1

7、1.制动气室的作用是（     ）。12.真空增压器由（     ）、（     ）和（     ）三部分组成。13.伺服制动系是在（     ）的基础上加设一套而形成的，即兼用（     ）和（     ）作为制动能源的制动系。14.汽车制动时，前、后轮同步滑移的条件是（     ）。15.ABS制动防抱死装置是由（     ）、（     ）及（     ）等三部分构成的。二、选择题1.汽车制动时，制动力的大小取决于()。A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件2.我国国家标准规定任何

8、一辆汽车都必须具有()。A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系3.国际标准化组织ISO规定()必须能实现渐进制动。A．行车制动系B．驻车制动系C．第二制动系D．辅助制动系4.汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。A．FB﹤FAB．FB﹥FAC．FB≤FAD．FB≥FA5.汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮()。A．做纯滚动