汽车制动系论文.doc

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1、o刖吞汽车制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一淀的力，从而对其进行一定稈度的强制制动的一系列专门装置。其作用是使行驶屮的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速共至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作川的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。1汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。制动系

2、至少有行车制动装置和驻车制动装置。前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶吋保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。除此Z外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。应急制动装置利用机械力源（如强力压缩弹赞）进行制动。在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发牛蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。辅助制动製置可实现汽车下长坡吋持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。防止制动吋车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程屮的方向稳定性和转向

3、操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统（ABS）在汽车上得到很快的发展和应用。此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代Z的是各种无石棉型材料并相继研制成功圧。1.1汽车制动系统的分类（1）按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶屮的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使己停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程屮，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆

4、紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统屮，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统⑵。(3)按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同吋采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。(4)安回路多少分单冋路制动系双冋路希9动系。1.2制动系统的组

5、成制动系统是由制动器和制动欤动机构组成的。制动器是指产牛阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其小也包括辅助系统小的缓冲装置。而制动驱动机构主要包括供能装置、控制装置、传动装置，其屮供能装置是指包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，其产牛制动能量的部分称为制动能源，人的肌体也可作为制动能源；控制装置是指包括产牛制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等；传动装置是指包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等；较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。制动系统的组成如下图所示：图1・2汽车制动系的组成2制

6、动器制动器是制动系统屮用以产牛阻碍车辆运动或运动趋势的部件。它按照结构可分为鼓式制动器和盘式制动器；按安装位置可分为车轮制动器和屮央制动器，其中车轮制动器可用于行车制动和驻车制动，屮央制动器只用于驻车制动和缓速制动。2.1鼓式制动器鼓式制动器有内张行和外朿型两种。前者的制动鼓以内圆柱面为工作面，在汽车上应用广泛；后者制动鼓的工作面则是外圆柱面，H前只有极少数汽车用做驻车制动器。制动器以液压制动轮缸作为制动促动装置的称为轮缸式制动器。此外，还有用凸轮制动促动装置的凸轮式制动器和用楔促动装置的楔式制动器。2.1.1轮缸式制动器(1)领从蹄式制动器其特点是两个制动蹄各有一个支点，一个蹄

7、在轮缸促动力作用下张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致，称为领蹄；另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反，称为从蹄。领蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较大，制动作用较强。从蹄在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较小，制动作用较弱。北京BJ2023型汽车的后轮制动器即为领从蹄式制动器。该制动器由前制动蹄、后制动蹄、制动底板、制动轮缸、制动蹄限位装置、制动蹄间隙调整装置等构成。其屮，汽车前进吋前制动蹄为领蹄，摩擦片面积(包角)较大，后制动蹄为从蹄，摩擦片面积较小。*一