海尔路人行天桥还建工程荷载试验方案

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1、海尔路人行天桥荷载试验方案重庆市建设工程质量检验测试验中心2011年7月海尔路还建天桥荷载试验方案目录1、工程概述11.1结构设计11.2主要材料11.3设计标准12、试验依据23、试验目的44、试验仪器45、表观检测46、静载试验内容56.1理论分析计算56.2加载系统56.3静力试验加载工况56.4测点布置66.5静载试验数据分析方法87、动载试验127.1试验内容127.2试验数据处理方法138、试验步骤138.1试验前准备工作138.2试验过程安排148.3终止加载条件149、安全措施1510、时间安排15-15-海尔路还建天桥荷载试验方案1、工程概述海尔

2、路还建天桥位于原有天桥寸滩侧,平面间距约200m,天桥采用1x31m的简支钢箱梁形式。1.1结构设计天桥桥面宽4.0m,梁体采用等截面斜腹板钢箱梁形式。箱梁梁高1.4m,顶宽4.0m,底宽1.6m。天桥下部为钢筋混凝土花瓶墩,顺桥向厚0.7m。横桥向花瓶墩顶宽1.6m,在墩顶2.4m范围内通过圆弧渐变到1.0m,其余位置保持1.0m不变。桥墩基础为人工挖孔桩,桩基直径1.5m。天桥梯道宽2.5m,梯道及平台采用钢箱梁式,梯道上端与天桥箱梁焊接连接。梯道墩柱采用矩形截面,其尺寸为0.4×0.4m,基础采用人工挖孔桩,桩基直径1.2m。天桥钢箱梁跨中设置30mm预拱度

3、,钢梯道梁跨中设置20mm预拱度,其余位置均按抛物线进行分配。1.2主要材料1)混凝土C30混凝土:桥墩、梯柱、桩基、预制梯踏板及桥面铺装;C25混凝土:梯脚处梯踏步及桩基护壁;C20混凝土:混凝土垫层。2)普通钢筋采用的钢筋应符合GB1499-98和GB13014-1991国家标准的相关规定,直径≥12mm者采用HRB335热轧带肋钢筋;直径<12mm者采用R235热轧光圆钢筋。3)钢材钢箱梁采用Q235-B.Z和Q345-B.Z两种钢材。各钢材的使用部位如下所示:天桥钢箱梁除顶板、底板、腹板和墩顶横隔板采用Q345钢外,其余均采用Q235钢。钢梯道及平台除顶板

4、、底板及梯道腹板采用Q345钢外,其余均采用Q235钢。4)焊接材料-15-海尔路还建天桥荷载试验方案焊接Q345钢和Q235钢分别按下表选用焊条丝。焊接方法钢号焊接材料备注手工焊Q235Q345E4301,E4303E5015,E5016埋弧自动焊Q235Q345HJ431,H08AHT431镀铜H10Mn25)支座人行天桥采用GJZ板式橡胶支座,支座应满足交通部现行相关行业标准要求。6)伸缩缝采用GQF型伸缩缝,伸缩缝的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》(JT/T3271)的有关规定。1.3主要技术标准1)人群荷载人行桥面板及梯道

5、面板的人群荷载按5kPa或1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。作用在钢箱梁或桁架上的人群荷载,采用下列公式计算:当加载长度为20m以下(包括20m)时:W=5x(20-B)/20(kPa);当加载长度为21~100m时:W=[5-2x(L-20)/80]x(20-B)/20(kPa)。式中:W-单位面积的人群荷载,kPa;L-加载长度,m;B-半桥宽度,m。大于4m时仍按4m计。2)栏杆水平推力:水平荷载为2.5kN/m,竖向荷载为1.2kN/m。3)3天桥净空:桥下车行道净高≥5.0m。4)桥面宽:4.0m。5)梯道宽:2.5m。6)横坡:双向排水,坡度为

6、1%。7)栏杆扶手高度:≥1.2m。8)地震设防类别:根据《中国地震烈度区划图(1990)》、《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),场地地震基本烈度为6°(7°构造设防)。设计基本地震加速度值为0.05g。-15-海尔路还建天桥荷载试验方案图1-1:天桥立面图图1-2:天桥横截面图2、试验依据1)试验桥梁的相关设计文件。2)《公路旧桥承载能力鉴定方法》(1988);3)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿);4)《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95);5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003);6)《建筑变形测量规程》(

7、JGJ8-2007);7)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025);8)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205_2001);9)《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003);10)《重庆市城市桥梁养护技术规程》(DB50/231-2006);11)国家及各部委颁布的其他相关标准。-15-海尔路还建天桥荷载试验方案3、试验目的1)测试桥梁在运行荷载作用下的结构变形、强度及裂缝是否满足设计和规范的要求;2)测定桥梁结构的自振特性以及动力响应,以评估实际结构的动力性能;3)检验桥梁的施工质量,判断实际承载能力,评价桥跨结构的工作性能,为竣工验收提供

8、科学的依据

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