海尔路人行天桥还建工程荷载试验方案

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1、海尔路人行天桥荷载试验方案重庆市建设工程质量检验测试验中心2011年7月海尔路还建天桥荷载试验方案目录1、工程概述11.1结构设计11.2主要材料11.3设计标准12、试验依据23、试验目的44、试验仪器45、表观检测46、静载试验内容56.1理论分析计算56.2加载系统56.3静力试验加载工况56.4测点布置66.5静载试验数据分析方法87、动载试验127.1试验内容127.2试验数据处理方法138、试验步骤138.1试验前准备工作138.2试验过程安排148.3终止加载条件149、安全措施15

2、10、时间安排15-15-海尔路还建天桥荷载试验方案1、工程概述海尔路还建天桥位于原有天桥寸滩侧，平面间距约200m，天桥采用1x31m的简支钢箱梁形式。1.1结构设计天桥桥面宽4.0m，梁体采用等截面斜腹板钢箱梁形式。箱梁梁高1.4m，顶宽4.0m，底宽1.6m。天桥下部为钢筋混凝土花瓶墩，顺桥向厚0.7m。横桥向花瓶墩顶宽1.6m，在墩顶2.4m范围内通过圆弧渐变到1.0m，其余位置保持1.0m不变。桥墩基础为人工挖孔桩，桩基直径1.5m。天桥梯道宽2.5m，梯道及平台采用钢箱梁式，梯道上端与

3、天桥箱梁焊接连接。梯道墩柱采用矩形截面，其尺寸为0.4×0.4m，基础采用人工挖孔桩，桩基直径1.2m。天桥钢箱梁跨中设置30mm预拱度，钢梯道梁跨中设置20mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。1.2主要材料1）混凝土C30混凝土：桥墩、梯柱、桩基、预制梯踏板及桥面铺装；C25混凝土：梯脚处梯踏步及桩基护壁；C20混凝土：混凝土垫层。2）普通钢筋采用的钢筋应符合GB1499－98和GB13014-1991国家标准的相关规定，直径≥12mm者采用HRB335热轧带肋钢筋；直径＜12mm者采用R2

4、35热轧光圆钢筋。3）钢材钢箱梁采用Q235-B.Z和Q345-B.Z两种钢材。各钢材的使用部位如下所示：天桥钢箱梁除顶板、底板、腹板和墩顶横隔板采用Q345钢外，其余均采用Q235钢。钢梯道及平台除顶板、底板及梯道腹板采用Q345钢外，其余均采用Q235钢。4）焊接材料-15-海尔路还建天桥荷载试验方案焊接Q345钢和Q235钢分别按下表选用焊条丝。焊接方法钢号焊接材料备注手工焊Q235Q345E4301，E4303E5015，E5016埋弧自动焊Q235Q345HJ431，H08AHT431镀

5、铜H10Mn25）支座人行天桥采用GJZ板式橡胶支座，支座应满足交通部现行相关行业标准要求。6）伸缩缝采用GQF型伸缩缝，伸缩缝的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T3271）的有关规定。1.3主要技术标准1）人群荷载人行桥面板及梯道面板的人群荷载按5kPa或1.5kN竖向集中力作用在一块构件上计算。作用在钢箱梁或桁架上的人群荷载，采用下列公式计算：当加载长度为20m以下（包括20m）时：W=5x(20-B)/20(kPa)；当加载长度为21~100m时：W=

6、[5-2x(L-20)/80]x(20-B)/20(kPa)。式中：W-单位面积的人群荷载，kPa；L-加载长度，m；B-半桥宽度，m。大于4m时仍按4m计。2）栏杆水平推力：水平荷载为2.5kN/m，竖向荷载为1.2kN/m。3）3天桥净空：桥下车行道净高≥5.0m。4）桥面宽：4.0m。5）梯道宽：2.5m。6）横坡：双向排水，坡度为1%。7）栏杆扶手高度：≥1.2m。8）地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震基本烈

7、度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。-15-海尔路还建天桥荷载试验方案图1-1：天桥立面图图1-2：天桥横截面图2、试验依据1)试验桥梁的相关设计文件。2)《公路旧桥承载能力鉴定方法》（1988）；3)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(报批稿)；4)《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）；5)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；6)《建筑变形测量规程》（JGJ8－2007）；7)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）；8)《钢结构工程

8、施工质量验收规范》（GB50205_2001）；9)《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；10)《重庆市城市桥梁养护技术规程》（DB50/231-2006）；11)国家及各部委颁布的其他相关标准。-15-海尔路还建天桥荷载试验方案3、试验目的1）测试桥梁在运行荷载作用下的结构变形、强度及裂缝是否满足设计和规范的要求；2）测定桥梁结构的自振特性以及动力响应，以评估实际结构的动力性能；3）检验桥梁的施工质量，判断实际承载能力，评价桥跨结构的工作性能，为竣工验收提供科学的依据