摊铺机液压控制教学文案.ppt

《摊铺机液压控制教学文案.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、摊铺机液压控制（3）电比例控制阀及斜盘动作油缸：其上有两个电磁阀Y1a、Y1b(Y2a、Y2b)控制的三位四通阀，进油来自补油泵，回油通油箱。在电磁阀的控制下，改变斜盘油缸活塞的位置，从而控制油泵的流量，用以改变马达的转速。（4）补油溢流阀：调整压力为25bar，用来建立补油压力并防止补油压力过高。（5）压力截断阀：由一个梭阀及一个外控溢流阀组成。当系统压力达到设定值后，使油泵的排量接近最低值，只能保证系统的泄漏流量。梭阀两端接主油泵AB端，它使高压端的压力油进入溢流阀，并且低压口由阀芯堵死。外控溢流阀是当外控压力（油泵出口压力）达到设定值375bar时，由补油泵提供的、经电比例阀进入油泵斜

2、盘活塞腔的压力油被泄压，使油泵的供油量达到最小值。（6）高压溢流阀：共有两个，分别由单向补油阀和高压溢流阀组成。单向补油阀用来把补油泵来油向油泵的进口补油，因主泵出口的油压高，由单向补油阀把油路切断。高压溢流阀用来对柱塞泵出口压力进行溢流保护，把油泄到补油系统。高压溢流阀的压力设定为400bar，它比压力截断阀高，这样可以防止高压溢流阀经常出现高压溢流，减少系统发热。行驶马达A6VE80EZ。该马达为两档变量柱塞式液压马达，和减速机及制动器连成一体。液压马达由柱塞式马达、斜盘调节活塞、电磁阀Y15（Y16）、冲洗阀及两个单向阀组成。⑴柱塞式马达：把油液的液压能变成机械能输出力矩，它的转速由行

3、驶泵和马达间工作油路的流量及马达的斜盘活塞的位置决定。⑵斜盘活塞：有两档，用来控制斜盘的角度，从而控制马达的输出转速。⑶电磁阀Y14（Y15）：为两位四通阀，操纵斜盘活塞的两档位置。⑷两单向阀：接马达的进出口及电磁阀，保证油泵进口高压油进入电磁阀，操纵斜盘活塞的工作。⑸冲洗阀：用来把从系统中引出部分热油通过滤清器回油箱，系统中的油再由油泵中的补油泵进行补充。冲洗阀后用一个带节流器的溢流阀控制冲洗的油量。停车制动器及其控制阀。停车制动器在减速机内，是一个湿式、多片、盘式制动器，由液压活塞操纵。当无油压时，在弹簧力作用下，制动器生效起停车制动作用；当有油压时，液压油的压力推动活塞克服弹簧力，松开

4、制动器。电磁阀Y16是一个两位四通阀，压力油来自主泵补油泵。通电时，通压力油，制动器松开。另有一个压力断电器，当系统压力小于20bar时，除发出灯光警示讯号外，还将使整个系统停止工作。系统的工作。（1）行驶状态时，由于机器行驶速度快，把马达的档位放到高速档，即斜盘在小角度位置，行驶速度的控制则利用油泵的电比例阀改变油泵的排量，从而改变行驶速度。（2）工作状态时，由于机器工作时速度慢，负载大，把马达的档位放到低速档（工作档），即斜盘在大角度位置。工作速度也是利用油泵的电比例阀改变油泵的排量，从而改变工作行驶速度。（3）油液的流向。此系统为闭合回路，工作油液在油泵和马达中循环。油泵和马达中的泄漏

5、油经散热器回油箱，制动器的回油经电磁阀Y16和散热器回油箱。补油油液的流向：由油箱→补油泵→补油单向阀→油泵进口。行驶系统常见故障案例解析。在打前进或后退时，摊铺机原地转向或有明显的转向动作：其中一边的比例阀电流控制线路故障；速度传感器线路故障；比例阀芯卡死；减速机刹车片烧死。行驶无动作：刹车阀未通电，减速机抱死；刹车阀芯卡死，通电无动作；减速机磨擦片烧死。发动机提速后，未打行驶手柄，行驶却有动作：机械中位偏移；比例阀芯中位偏移。行驶跑偏：速度传感器线路有干扰；行驶电控纠偏量小。三、刮板输料液压系统输料液压系统功用。它用来配合输料装置完成刮板输料的工作，当沥青混合料被送入接料斗后，输料系统就

6、负责驱动刮板链条，将沥青混合料输送到摊铺室中，根据摊铺机的工作需要，刮板需要以不同的速度作业，该系统由比例泵无级调节刮板速度，以便产生不同的输料量，以满足机器摊铺的需要。输料液压系统组成。它由两台电比例控制变量柱塞泵A4VG28EP及两台低速大扭矩摆线马达OMTS160组成的两套相互独立的闭式系统，马达通过REGGIANAI减速机使左右刮板链独立实现无级变速。输料柱塞泵A4VG28EP输料泵的结构、功用同行驶泵,区别是其排量比较小，切断压力低。输料马达OMTS160输料马达为低速大扭矩、内啮合摆线齿轮马达，其配流特点是容积效率高，工作压力大。这是一个双向马达，但在实际上只作单向马达使用。它通

7、过油泵输出流量的改变来改变马达的转速。系统的工作在工作时，当电磁阀Y6a（Y7a）通过不同的电量改变油泵斜盘活塞的位置，使油泵输出不同的排量，用来改变输料马达的转速，使输料系统得到适合的输料速度。电磁阀Y6a（Y7a）可自动操作即由料位传感器控制，也可手动控制。油液的流向该系统为闭合回路，油液在油泵和马达中循环。油泵和马达中的泄漏油经散热器回油箱。系统的补油油液的流向：由油箱→补油泵→补油单向阀→油泵进油口。