隧道窑总体概况.ppt

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1、1隧道窑（一）陶瓷窑炉分类按使用燃料分类煤烧窑油烧窑气烧窑按窑内火焰流动方向升焰窑平焰窑半倒焰窑倒焰窑按火焰是否接触产品明焰窑隔焰窑半隔焰窑按窑炉形状分类圆窑方窑隧道窑按烧成过程的连续与否分类间歇式窑连续式窑半连续式窑按火焰是否接触产品本烧窑素烧窑釉烧窑重烧窑烧花窑隧道窑隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉。隧道窑工作时，运载工具(窑车)上装载有待烧的制品，随运载工具从隧道窑的一端(窑头)进入，在窑内完成制品的烧制以后，从隧道窑的另一端(窑尾)随运载工具(窑车等)输出，而后卸下烧制好的产品，卸空的运载工具(窑车)返回窑头继续装载新的坯体后再入

2、窑内煅烧。（用于大规模的生产卫生洁具制品和较大的坯件）河北华玉股份有限公司78m日用瓷宽断面明焰隧道窑河南焦作陶瓷总厂二瓷厂42.8m小截面隧道窑隧道窑属于逆流操作的热工设备，即窑车上的坯体在窑内逆气流方向连续移动目前最多用的为单通道明火焰隧道窑。隧道窑尽管类型不同，其构造也会有一些差别，但是其基本结构和工作原理都是一样烧成制度(一)烧成(工艺)过程1.20～200℃阶段：排除残余水分2.200～500℃阶段：排除结构水3.500～600℃阶段：石英晶型转变4.600～1050℃阶段：氧化阶段5.1050～1200℃阶段：还原阶段6.1200～1300℃阶段：烧结阶段7.1300～700℃阶段

3、：急冷段8.700～400℃阶段：缓冷段9.400～80℃阶段：急冷段预热带(20-900℃)烧成带(900-1300℃)冷却带(1300-80℃)隧道窑的分带预热带、烧成带、冷却带以温度为界以窑体长度分预热带占窑总长的35－45%烧成带占窑总长的20－35%冷却带占窑总长的30－40%预热带的温度范围：室温～900℃烧成带的温度范围：900～最高温度冷却带的温度范围：最高温度～制品出窑温度(二)烧成制度1.温度制度：1)各阶段应有一定的升、降温速度2)在适宜的温度下应有一定的保温时间，使温度趋于一致。预热带的温度控制目的：保证所焙烧的制品按照升温曲线的要求均匀地加热升温。温度检测：窑头、预热

4、带中部(约500℃)、预热带末端(900℃)；控制手段：调节排烟总闸板、各支排烟道闸板以及各种气幕来实现。例如：若总闸板开度大，则预热带的负压值大，易漏入冷空气，加剧窑内冷、热气体的分层，增大窑内断面的上、下温度差。若总闸板开度小，则窑内抽力就会不足，从而排烟量减少，不易升温。减少预热带上下的温差的措施：1.采用开启封闭气幕和搅动气幕2.可采用低蓄热窑车以减少上下温差。3.在预热带增设辅助的高速烧嘴来增加窑内气流的强烈扰动以减少温差和强化传热。4.加强窑的密封；5.可增设窑底均压系统。烧成带的温度控制：主要控制实际燃烧温度和最高温度点温度。火焰温度应高于制品烧成温度50—-100℃。火焰温度的

5、控制是调节单位时间内燃料的消耗量和助燃空气的配比。单位时间内燃烧的燃料量多而空气配比又恰当，则火焰温度高。燃料燃烧后喷出的烟气有扰动作用(尤其是使用高速调温烧嘴时)，所以烧成带内的温度分布是较为均匀的，即断面上的上、下温度差不大。隧道窑最高温度点一般控制在最末一、二对烧嘴之间。最高温度点前移会使保温时间过长，这样易使制品过烧变形，反之过后则保温不足，会形成欠烧。烧还原气氛的隧道窑，其烧成带还要控制气氛的转化温度。冷却带的温度控制在700℃以前可以急冷，依靠急冷阻挡气幕喷入的冷空气将产品急冷。而对于一些裸烧的大件产品，为了避免冷风喷入不均匀而会引起产品的炸裂问题，可考虑抽出200℃以下的热空气作

6、为急冷气幕。自700~400℃为缓冷阶段，这一冷却段由于有晶型转变，要掌握合适的冷却速度，400℃以后可以快速冷却至80℃左右出窑。在窑尾可以直接鼓入冷风。2.压力制度隧道窑内的压力变化随气体流动而变，情况甚为复杂。首先看一下窑内的气流分布情况。废气排出预热带烧成带冷却带冷却风逸出风循环风抽热风一次风燃料燃烧吸入风气幕循环风压力分布曲线见下图:预热带烧成带冷却带排烟口隧道窑压力分布曲线压强控制很重要，一般是微正压或微负压。最重要是控制其烧成带两端的压强稳定如果窑内的负压过大，漏入的冷空气多，使窑内的温度降低，且气体分层严重，窑内断面上的上、下温度差加大；同时会使烧还原气氛时，窑内的烧成带难以维

7、持还原气氛。所以负压大的窑是操作不好的窑。如果窑内的正压过大，大量热气体会向外冒出，这既损失了热量，也恶化操作人员的劳动环境。窑内的热气体冒入车下的坑道还会烧毁窑车的金属构件，造成操作事故。最理想的压强控制操作是将窑内维持为零压，但是办不到。只能将窑内的关键部位——烧成带与预热带的交界面附近维持在零压左右。3.气氛制度烧成带的气氛控制烧氧化气氛的隧道窑，其气氛制度比较容易控制，只需要控制空气过剩系