海生不浪黄河大桥单位工程开工报告.doc

海生不浪黄河大桥单位工程开工报告.doc

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1、省道103线呼和浩特至城壕高速公路蒲滩拐至城壕段海生不浪黄河大桥单位工程开工报告鄂尔多斯东方路桥集团股份有限公司第三工程公司海生不浪黄河大桥单位工程开工报告承包单位:鄂尔多斯东方路桥集团第三工程公司监理单位:内蒙古公路工程咨询监理公司合同号:1#致总监理工程师:张清慧先生根据合同条款的要求,我合同段已经做好海生不浪黄河大桥工程开工前的一切准备工作,现申请正式开工,请予以审批。计划开工日期:2004年9月20日计划竣工日期:2006年10月30日附件:总体施工组织设计报审表承包人:日期:驻标监理工程师意见:签字:

2、日期:驻地监理工程师意见:签字:日期:总监理工程师意见:签字:日期:第1合同段总体施工组织设计报审表承包单位:鄂尔多斯东方路桥集团第三工程公司监理单位:内蒙古公路工程咨询监理公司合同号:1#致总监理工程师:张清慧先生根据合同条款现上报海生不浪黄河大桥工程的总体施工组织设计,请予以审批。主要内容:1、工程概况及主要工程数量2、施工进度计划网络图(或横道图)3、施工管理组织机构及人员分工4、材料、设备、人员进场计划5、重点工程施工技术方案6、质量控制措施及保证体系承包人:日期:驻标监理工程师意见:签字:日期:驻地监

3、理工程师意见:签字:日期:总监理工程师意见:签字:日期:省道103线呼和浩特至城壕高速公路蒲滩拐至城壕段海生不浪黄河大桥施工组织设计鄂尔多斯东方路桥集团股份有限公司第三工程公司二○○四年九月二十日目录一工程概况及主要工程数量………………………………………1~4二施工进度计划………………………………………………………4三施工管理组织机构及人员分工……………………………………4四材料设备人员进场计划…………………………………………4~5五施工技术方案……………………………………………………5~44六质量保证体系及控

4、制措施……………………………………44~50七安全生产保证体系及确保安全的措施………………………50~53八确保施工进度的措施…………………………………………53~54九雨季和冬季的施工安排………………………………………54~56十文明施工与环境保护措施……………………………………56~58十一附表……………………………………………………………59~66海生不浪黄河大桥施工组织设计一、工程概况及主要工程数量1、概述本桥总长度1682.2m,桥梁起点桩号为K77+566.3,终点桩号为K79+248.5,由左右两

5、幅桥组成。主桥为三跨(80m+145m+80m)预应力混凝土变截面连续箱梁,长305m,引桥呼市侧为二联5×50m+一联4×30m预应力混凝土等截面连续箱梁,城壕侧为二联5×50m+一联8×30m预应力混凝土等截面连续箱梁。主桥桥墩、主引桥过渡墩、50m引桥桥墩、引桥过渡墩均为钢筋混凝土实体墩;30m跨桥墩为钢筋混凝土双柱式墩;0#台为钢筋混凝土重力式桥台,35#台为钢筋混凝土肋板式桥台。全桥基础全部为钻孔灌注桩基础。2、技术指标(1)、设计行车速度:100km/h(2)、桥梁宽度:24.5m(3)、设计荷载:

6、汽车—超20级挂车—120(4)、设计洪水频率:1/300,设计流量6670m3/s(5)、通航等级IV级(6)、地震基本烈度VIII度3、桥址自然条件(1)、地理位置桥位地理坐标为北纬40°50′至41°10′,东经111°30′至111°40′的范围内。(2)、地质地貌本项目位于鄂尔多斯台地北部,北靠阴山山脉的东部支脉大青山,东邻和林格尔丘陵带,西面是库布旗沙漠,形成北、东高,西、南低的冲洪积平原地貌,海拔1000米左右,黄河南面为黄土丘陵区。该处植被较少,地表多为细砂土,因受风沙侵蚀,目前荒漠化程度相当严

7、重。本项目沿线属黄河流域,水系比较发育,区内最大的河流为黄河,河道较宽,流向从西北向东南。河道较宽,顺直,流速较慢,常水位主河槽较窄,并且相对稳定,河水浑浊,夹有大量泥沙。本桥设计流速为1.78米/秒,设计水位990.8米,主河槽净冲刷深度8.4米,河滩净冲刷深度432米,最高流冰水位988.99米,最高通航水位989.48米。项目区气候属温带干旱大陆性气候,温差大。春季干旱多风,夏季短且昼热夜凉,秋季甚短,冬季漫长而寒冷。本桥桥址位于属黄河流域黄土丘陵沙丘区,地面有起伏,地貌组合以固定、半固定沙丘为主。黄河两

8、岸均为第四系松散堆积物覆盖,为风积的粉、细砂层,中部为现代河床沉淀物,下部为下更新统的亚粘土、砂、砾石层及上第三系的泥岩、泥质砂岩。4、主要材料(1)、混凝土主梁50号混凝土现浇湿接缝、接头等50号混凝土调平层、墩身40号混凝土桥头搭板、桥墩承台、台身、耳背墙30号混凝土防护、桥台承台25号混凝土桩基础25号水下混凝土(2)、钢材主梁纵横向预应力均采用低松弛高强度预应力钢铰线,竖向预应

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