GENX涡扇发动机 – 波音洲际科技的超级动力 (1102).doc

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1、GENX涡扇发动机–波音洲际科技的超级动力近日，波音公司最新的747-8型洲际飞机成功下线。全新的波音747-8型洲际飞机不仅采用了波音787型的多项突破性技术，最令人瞩目的是采用了GE的新一代商用大涵道比涡扇发动机——GENX。那么这型发动机性能如何？它又采用了哪些先进技术？网易军事下面将进行解析。下线仪式上的波音最新747-8型洲际飞机，它装配了四台GENX大涵道比涡扇发动机。波音最新747-8型洲际飞机下线2011年2月14日北京时间凌晨3点，美国著名飞机制作商波音公司当天在其位于美国华盛顿州的埃弗里特工厂举行了波音747-8型洲际飞机下线仪式。大约有1万名嘉宾到场庆贺，包括客户

2、、波音员工、政府官员、合作伙伴和供应商。他们聚集在埃弗雷特工厂，见证了主题为“世界挚爱再领未来”的747-8洲际飞机下线仪式。波音747-8型是空客A380的竞争机型，它的机身长76.3米，比747-400的机身长5.6米。加长的部分可容纳51个座位，这使得该飞机能在典型的三级客舱布局下搭载467名乘客。与所有其它大型客机相比，这款大运力的新客机为航空公司提供最低的运营成本、最佳的经济性以及更好的环保性能。它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。全新的波音747-8型洲际飞机除了采用了波音787型“梦想”客机的多项突破性技术之外，最令人瞩目的是它采用了通用电气公司的新一代商

3、用大涵道比涡扇发动机——GENX。GE90：世界推力最大的航空发动机GE90发动机是由通用电气公司下属的GEAE“通用电气航空发动机公司”研制的的高涵道比商用超大推力涡扇发动机。GE90-115B这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界上推力最大的航空发动机，地面台架试验中曾经达到过56.9吨的最大推力。GE90在1995年11月正式投放商业市场，目前用于波音777系列客机。GE90是迄今为止推力最大的航空发动机，它和后续衍生出的GENX发动机都是美国一系列民用涵道比涡扇发动机预研工程的技术结晶。GE90先进设计为GENX奠定良好基础GE90发动机以及后续衍生出的GENX发动机都是

4、美国一系列民用涵道比涡扇发动机预研工程的技术结晶。GE90采用突破性的单级大直径宽弦复合材料风扇叶片而不是大涵道比涡扇发动机所采用的传统钛合金风扇叶片，大大减轻了风扇组件的重量。该风扇采用低叶尖速度、弹性变形吸收冲击能量并重新分布、叶根在榫槽中偏摆减缓冲击和局部包裹钛合金的办法成功地保证了风扇叶片的抗外物打击性能；采用涂覆聚氨酯抗腐蚀涂层和使用特殊丝线缝合复材脱层部位等方式提高了风扇叶片的抗腐蚀性能。GE90的10级高压压气机具有23的压比，结构强度和气动载荷设计与GE公司与法国合作研制的CFM56发动机比较相似。由于GE90推力要求相当高，因而选取了流量和尺寸很大的核心机，该机高压压

5、气机叶片长度明显大于其他大涵道比涡扇发动机。GE90采用了GE公司独特的双环腔低污染燃烧室设计而且应用了以往在涡轮叶片上采用的气膜冷却手段。这样的设计有效降低了氮化物的排放并且提高了发动机性能和耐久性。GE90采用两级高压涡轮和多达六级低压涡轮，热负荷较低因而寿命较长。总的来说，GE90采用划时代的复合材料风扇叶片、成熟的核心机方案、环保长寿命的燃烧室以及最强大的热力学性能，这为后续发展的GENX奠定了非常良好的技术基础。GENX是GE公司为波音787“梦幻”客机研制的高涵道比（10.0）、高总压比（45.0）、低油耗、低污染与低噪声的新一代发动机。为了满足21世纪“绿色航空”的要求，

6、GENX不仅继承并发展了GE公司以往成熟发动机特别是GE90发动机的设计技术，吸纳了GE90发动机研制与使用的经验与教训，而且还采用了最新发展的一些先进技术，因此，不仅性能达到了较高水平，而且研制周期较短。从GE90到GENX，经历了四次技术上的跃进。波音777-200ER飞机采用的GE90-94B发动机是第二次技术大跃进的成果。该发动机在高压压气机叶片上全面采用了三元流设计。第一次跃进：采用双环径向分级燃烧室1995年11月投入使用的波音777-200飞机上采用了GE90-76B/85B发动机。该发动机除了采用GE90基本型最具特色的复材风扇叶片以及压比23的高压压气机之外，还采用了

7、GE公司特别研制的第一代双环径向分级燃烧室。双环径向分级燃烧室于1995年成功应用在CFM56-5B、CFM56-5B/P和CFM56-7B发动机上，氮化物排放量比国际民用航空组织规定的标准值低50%。第二次跃进：压气机叶片采用三元流设计2000年11月波音777-200ER飞机采用的GE90-94B发动机在GE90-76B/85B发动机上更进一步：高压压气机叶片全面采用三元流设计；采用了第二代双环径向分级燃烧室；减小了低压涡轮叶尖间隙，提高了