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1、河北省交通运输厅办公室文件冀交办基〔２０１７〕１５５号河北省交通运输厅办公室关于印发２０１７年度曲港高速公路曲阳至肃宁段督查报告的通知河北交通投资集团公司:为切实保证质量和安全生产工作,按照省厅«关于开展２０１７年度高速公路建设市场督查的通知»(冀交办基〔２０１７〕７２号)的要求,省厅于７月２７日至２９日对太行山高速公路曲港高速公路曲阳至肃宁段进行了全面督查,并现场对督查情况进行了意见交换.现将督查报告印发,请你单位针对督查组提出的意见和建议,认真抓好整改落实,并在今后工程管理中严格加以防范.督查问
2、题整改落实情况,请于９月１２日前书面反馈省厅.河北省交通运输厅办公室２０１７年９月７日—１—曲港高速公路曲阳至肃宁段督查报告根据省厅年度督查工作安排,督查组由厅领导带队,对曲港高速公路曲阳至肃宁段进行了全面督查.督查组分路基路面一组、路基路面二组、桥涵一组、桥涵二组和内业组五个组对在建工程逐标段进行了检查,内容包括工程进度、施工标准化、施工现场安全管理及合同履约等,并与项目建设单位及施工、监理等各参建单位进行了意见反馈,主要情况如下:一、总体评价(一)项目建设单位机构设置合理,管理制度基本齐全,管控
3、执行能力较强,对质量、进度、安全等各个方面较为重视、措施到位,总体基本可控.(二)“大干６０天”成效显著,工程投资和总体形象进度较好,但还存在不均衡现象.(三)施工标准化落实总体到位,但精细化方面有待加强.(四)钢桥建设管理举措总体到位,质量管控措施齐全有效.(五)针对“４０公里”力争主体建成路段应细化节点目标,制定详细计划,紧抓关键线路、关键环节和重点问题的措施管控.二、具体问题(一)建设管理方面.１．由于部分施工单位人员力量、资源要素投入不足等因素影响,工程进展不均衡,在新的建设管理模式下,对其
4、管控手段不足,成效不够显著.—２—２．“４０公里”力争主体建成段施工组织设计未按实际工程进度进行优化调整,个别标段受土方制约等因素影响,施工作业不能有序开展.(二)监理方面.１．总监办(河北省交通建设监理咨询有限公司)个别监理指令回复不规范.２．１驻地办(河北保神工程监理有限公司)个别旁站记录不严谨,内容不齐全.３．２驻地办(河北通达工程监理咨询有限公司)部分监理指令缺少整改后影像资料.４．３驻地办(保定交通建设监理咨询有限公司)个别旁站记录未记录问题处理结果.(三)施工方面.１．路基桥涵一分部.⑴
5、场站建设及施工内业资料.拌合站储料罐未设置风缆固定;部分批次砂石料软弱颗粒较多;钢筋加工场部分钢筋焊接不规范造成损伤、部分焊缝不饱满、焊渣未及时凿除;南水北调特大桥挂篮悬臂施工记录问题:(１)０＃块预应力张拉记录未填写张拉时混凝土强度且理论伸长值与张拉计算书不一致,(２)压浆记录显示竖向压浆压力值大于规范要求.⑵施工现场.小型预制件表面气泡较多;K８３＋３８４．５通道台背填料混杂石块;K８３＋３８４．５通道翼墙顶面未收浆处理;部分路段路基填料混有杂物;部分路基施工段落未设置临时排水设施;部分梁板在不
6、具备压浆条件下钢绞线穿束过早,预制梁顶板收浆、凿毛不到位;钢筋加工场成品及半成品钢筋露天存放.—３—２．路基桥涵二分部.⑴场站建设及施工内业资料.混凝土拌合站不满足施工标准化要求.⑵施工现场.部分路基施工段落临时排水设施不满足标准化要求;K９３＋１１２通道台背回填未分层碾压;预制梁顶板凿毛不到位;存梁区未硬化,梁板支垫不稳;负弯矩齿板槽口未充分清理;伸缩缝预留宽度不满足设计要求.３．路基桥涵三分部.⑴场站建设及施工内业资料.钢筋加工场钢筋骨架成品存放不满足标准化要求;现浇箱梁混凝土试块制件组数不满足
7、规范要求.⑵施工现场.K１０２＋９６７通道台背碾压不到位造成翼墙掏空;梁端封锚混凝土振捣不密实;负弯矩预应力筋穿束过早;负弯矩钢绞线预留长度不足.４．路基桥涵四分部.⑴场站建设及施工内业资料.安全培训台账不完善.⑵施工现场.桥面铺装养生不到位,产生干缩裂缝.５．路基桥涵五分部.⑴场站建设及施工内业资料.路基填筑检测项目中缺少横坡、中线偏位等检测项目,与监理相关要求不符.⑵施工现场.个别边坡收水口存在雨水冲刷,修复不及时;K１３１＋５６０分离式立交右幅３－１盖梁挡块尺寸不准确,梁板吊装时进行了凿除,右
8、幅３－１箱梁翼板吊装孔拆模不规范造成混凝土剥落,现场钢筋存放不符合标准化要求,桥下过路电缆应加强防护,现场电闸箱未锁闭;K１３３＋６１０分离式立交支座上钢板与预制—４—梁预埋钢板不密贴,处理措施不当,支座受力不均匀,造成剪切变形;K１３３＋８９２箱通八字墙顶面经修饰且未加强成品保护造成混凝土剥落漏筋;K１３３＋４１１分离式立交临边防护未及时安装,现场氧气瓶与乙炔瓶安全距离不足.６．路基桥涵六分部.⑴场站建设及施工内业资料.桥面铺装首件C５０混凝土坍落度不满足试验室设计
