钢筋笼加工施工技术交底.docx

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1、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯钢筋笼加工施工技术交底施工单位名称：中建五局武黄城际铁路二标第一项目分部交底日期：2009年10月4日编号：WHSG-2-1-005工程名称新店特大桥里程∕桩号DK17+027.30设计文件图号施工部位桥梁桩基钢筋笼加工技术交底内容：DK16+163.22，终点为DK17+891.38；全新店特大桥起点桩号为长1728.16m。全桥共有桩基436根，总长8661.5米（其中直径1.0m的桩基374根，长7309m；直径1．25米的桩基40根，长76

2、4m；直径1.5米的桩22根，长588.5米）。该桥所有桩钢筋笼全部在钢筋加工场集中制作（除19号墩桩分两节制作），运至桩基现场吊装。质量标准：1、钢筋加工的偏差不得超过下表的规定钢筋加工的允许偏差序名称允许偏差（mm）号L≤5000L＞50001受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10±202弯起钢筋的弯起位置20注：L为钢筋长度（mm），该桥钢筋笼长L均＜50m2、钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±1

3、0mm4加强筋间距±20mm尺量检查不少于5处5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯技术措施：一、钢筋进场制作钢筋骨架所使用钢筋的种类、型号和直径符合设计图纸的规定（主筋φ20，箍筋φ8、φ10、φ16）。钢筋进场时，必须由项目部试验室按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能试验。检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，每批抽检一次。钢筋出厂合格证

4、需要项目部试验室统一保管。二、工艺流程原材料进场钢筋加工钢筋骨架制作钢筋骨架安放原材料复检1、钢筋进场的验收及堆放①进场钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，避免混杂，且设立识别标志。②钢筋在运输、贮存过程中，进行覆盖防止锈蚀、污染。采用架空堆放，装卸钢筋不得从高处抛掷。③钢筋尽量堆存在仓库（棚）内，露天堆置时，采用垫高并加遮盖。④使用前，检查钢筋出厂质量证明书和试验报告单。⑤所有进场钢筋分批次先取样经试验室做力学性能试验，合格后方才使用。2、钢筋的加工与安装1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：①钢筋的表面经常保持

5、洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞伤等清除干净。②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，调直后钢筋的损伤不能超过截面的5％。③加工后的钢筋，表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕才能认定合格。2）钢筋的截断与弯折钢筋的弯制和末端弯钩应符合以下要求：①φ20毫米受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于5厘米，钩端设置不小于6厘米的直线段。2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯②箍筋分一般箍筋规格为φ8，加密箍筋规格为φ10，加强箍筋规格为φ16

6、。如下图所示：3）安装、支撑与固定①钢筋按图纸所示的位置准确地安装，并用支撑钢筋牢固的固定好，使其在浇注过程中不致移位。②用于保证钢筋正确就位的保护层垫块采用环形混凝土垫块。3、钢筋笼安装1）成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内，钢筋笼入孔时调整位置对准钻孔，并保持垂直，缓慢放入孔内。2）25米以上的钢筋笼，分两节吊装，在孔口接长钢筋笼时，上、下主筋位置应对正，保证钢筋笼接长后上、下段的轴线在一直线上，不得出现转折。4、钢筋笼的制作与安装1）对于较短的桩基（25m以内），钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深（25m以上）较

7、大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度按具体桩长做且不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。2）制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。3）钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面

8、上接头数量不超过50%，接头错开砼垫块砼垫块45d，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层采用转动混凝土垫块（垫块直径16cm）。