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1、营业线站场改造施工安全监理实施细则1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。新建**至**铁路监理**标段**站改施工安全监理实施细则**监理公司联合体**监理**标项目部*年*月**日1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。2目录第一章工程概况1第二章编制依据2第三章监理组织机构4第四章监理工作的流程5第五章安全监理目标6第六章安全监理控制要点71、管理职责62、检查主要内容7第七章应急救援14资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。依据铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【】28
2、0号、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【】586号、《铁路技术管理规程》、上海铁路局《行车组织规则》、《上海铁路局车机联控标准实施细则》、《上海铁路局自轮运转特种设备管理办法》(上铁安发〔〕326号)等有关规定,结合项目部及相关施工单位情况,制定本细则。第一章工程概况商合杭铁路**站改造工程包括既有站场、站房、雨棚及相关客运设施改造。既有**站中心里程**,分为**场和普速场。**场为5台面7线规模,**综合维修工区设于站对左,**高铁与宣杭线之间的夹心地,**场现有正线2道(Ⅴ道、Ⅵ道),到发线5道(1道、3道、4道、7道、8道);普
3、速场为3台面4线规模,现有正线2道(I道、II道),到发线2道(3道、4道),上行正线临靠五站台。**车站站房规模30000㎡,最高聚集人数按2500人设计,**场设14m宽进站天桥1座,10m宽出站地道1座,3.5m宽行包地道1座,普速场设4m宽的旅客地道一座,共有站台5座(4站台为共用站台)。**站改造范围起讫里程为左线**、右线**(对应的营业线里程**),全长2.85km;**铁路在车站北端疏解后分别引入**站,实施**客专预留的2台面4线线上工程,**场变为6台面10线,增加正线1条(Ⅸ道),到发线1条(10道)。对既有共用站台4站台(530
4、.0×7.0×0.30)拆除,改建为550m×10.5m×1.25m高站台。**场仍为3台面4线规模,既有五站台外侧路基进行帮宽,拆除既有五站台(530.0×8.2×0.30),外移7.3m,改建为550m×1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。9.0m×1.25m侧式站台,拆除既有**线4道,新建4道设于5站台内侧,**场旅客地道、行包地道、天桥延长至五站台。**站高速场改造完成后变为5台10股道,10股道全部为电化区段,**客专接入**车站。接触网主要改造主要有拆除原有1道接触网及支柱等并按照新线路布置架设;新增加Ⅱ、Ⅸ、1
5、0道接触网;增加两侧咽喉区1、3道间渡线接触网;**侧8、Ⅸ道间渡线接触网;**侧Ⅸ、10道增加渡线接触网;既有6-2锚段拆除;新增对应的支柱和硬横梁安装及腕臂及接触网调整等工作。拆除**场普速场既有四站台、五站台钢筋混凝土雨棚屋面及立柱3056㎡,其中四站台182m、五站台200m、宽度8m;既有站台雨棚柱梁为钢筋混凝土结构,雨棚顶为预制混凝土板梁。梁底距离站台面3.7m,梁翼距离站台面5.5m;每块屋面预制板的重量不超过1吨,雨棚立柱重量不超过5吨。新建四、五站台雨棚屋面投影面积为10725m2,其中四站台长550m、宽10.5m,五站台长550m
6、、宽9m。站台雨棚采用钢管混凝土柱悬挑Y形箱型截面梁的排架结构,雨棚屋面为压型钢板与现浇钢筋混凝土组合楼盖,雨棚标准段长度12m;结构形式为钢管混凝土柱、钢梁、雨棚净高为5.5m。第二章编制依据本工程有关设计文件、施工组织方案《铁路建设工程监理规范》(TB10402-)《铁路技术管理规程》铁总科技第172号[]《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[]2802
