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时间:2018-07-19
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1、营业线既邻近营业线施工安全监理实施细则 目 录目 录2第一章 工程特点及技术、质量标准31.1 工程特点31.2 技术及质量标准4第二章 营业线暨邻近营业线施工监理工作范围和重点52.1 营业线暨邻近营业线施工范围界定依据及范围52.2 营业线暨邻近营业线施工监理重点8第三章 营业线暨邻近营业线施工管理及监理工作流程103.1 营业线暨邻近营业线施工管理流程103.2 营业线暨邻近营业线施工监理工作流程11第四章 编制依据124.1 施工技术文件124.2
2、铁路营业线施工安全管理办法、实施细则等124.3 相关管理规范13第五章 监理工作控制要点、目标及手段135.1 监理工作控制要点135.2 监理工作的目标515.3 监理监控手段515.4 营业线暨邻近营业线施工类别及施工等级统计53第六章 监理工作方法及措施536.1 监理工作方法536.2 监理工作控制措施55第七章 具体旁站部位和工序59 营业线暨邻近营业线施工安全监理实施细则第一章 工程特点及技术、质量标准 铁路是国民经济的大动脉,是交通运
3、输体系的骨干。它具有高度集中、各工种环节联系紧密的特点,在某一个点上出现问题,就有可能影响到全线铁路运行,甚至会造成铁路运营线更大范围的堵塞和瘫痪,为确保铁路营业线行车安全运行,强化营业线铁路施工安全管理,特制订该细则。 1.1 工程特点营业线施工必须把铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁
4、路技术管理规程》、《铁路200~250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(200~250km/h部分)、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(300~350km/h部分)、《铁路交通事故调查处理规则》等法律、法规以及有关管理规定。影响营业线设备营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,必须纳入施工天窗,对影响行车和施工安全的每一个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。营业线施工或邻近营业线施工,它直接或间接的干扰铁路运输大动脉的畅通,一旦出了事故就会干扰和
5、中断铁路运行,就会给国家、社会、企业和个人带来不可估量的损失。 1.1.1 防护棚架、门式墩大型构件吊装、承台基坑钢板桩和南广反发线道岔连续梁0#块模板吊装等安装拆除作业,均采用“天窗”封锁施工作业,需行车组织、设备管理、安监室、建设单位等,配合单位多。 1.1.2 采用“天窗”施工作业项目多,作业时间有限,安全监理工作量大。 1.1.3 剩余工程量大,工期紧,与既有广茂线交叉或平行,对施工干扰大。1.1.4 深基坑开挖、构配件吊装等作业,对营业线路和行车干扰较大,安全
6、风险程度高。 1.2 技术及质量标准铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持运输、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,强化施工组织和施工期间的运输组织,严格按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。消除行车和人身安全隐患,确保营业线运输畅通是施工监理工作的根本。1.2.1 铁路等级:客运专线。1.2.2 正线数目:双线,其中新肇庆至三眼桥为四线。1.2.3 路段旅客列车设计行车速度:肇庆东(含)(dk750+550)至佛山西
7、(不含)(dk793+300)为200km/h客运专线有砟轨道。1.2.4 最小曲线半径:4500m,枢纽加减速地段根据设计行车速度梯级变化。1.2.5 限制坡度:最大坡度采用20‰。1.2.6 到发线有效长度:850m。1.2.7 牵引种类:电力。1.2.8 闭塞方式:自动闭塞。1.2.9 建筑限界: 满足开行双层集装箱列车运输要求。第二章 营业线暨邻近营业线施工监理工作范围和重点2.1 营业线暨邻近营业线施工范围界定依据及范围 2.1.1 营业线施工范围界定依据
8、 依据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2012]280号)的规定,国家铁路及国家铁路控股的合资铁路的营业线施工安全管理,邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。邻近营业线两侧一定范围内,新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。邻近营业线施工分为a、b、c三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2
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