刘彩霞项目3、4 课件和习题答案习题答案.doc

《刘彩霞项目3、4 课件和习题答案习题答案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、项目3数控机床机械装置故障诊断与维修巩固练习答案一：填空题1、主轴电动机内装传感器实现主轴准停控制、主轴外接主轴独立编码器实现主轴准停控制、主轴电动机内装传感器和外接一转检测元件（接近开关）实现主轴准停控制2、内循环、外循环3、采用过盈配合、调整法4、垫片调隙法、螺母调隙法、齿差调整法5、刀架抬起、刀架转位、刀架定位、夹紧刀架二：选择题1、C2、C3、B4、B5、A三：简答题1、①前支承采用圆柱滚子轴承和60°双列推力角接触球轴承组合，后支承采用成对向心推力球轴承的配置形式，该配置形式能使主轴获得较大的径向和轴向刚度，可满

2、足机床强力切削的要求。 ②前、后支承采用高精度向心推力球轴承，前支承采用的是背靠背的组配方式，向心推力球轴承有良好的高速性，但它的承载能力小，适用于高速、轻载和精密的数控机床。 ③前支承采用双列圆锥滚子轴承，后支承采用单列圆锥滚子轴承，这种配置形式能使主轴承受较重载荷，这类轴承的径向和轴向刚度高，所能承受重载荷就高，尤其是可承受较强的动载荷，其安装、调整性能好，但限制了主轴最高转速和精度，适用于中等精度、低速与重载的数控机床主轴。2、略3、（1）刀架抬起当数控系统发出换刀指令后，刀架电动机10起动正传，通过联轴器使刀架蜗杆

3、转动。从而带动涡轮丝杠2转动，刀架体4的内孔加工有螺纹，与丝杠轴连接,涡轮与丝杠为整体结构。当涡轮开始转动时，由于刀架底座1和刀架体4上的端面齿合状态且涡轮丝杠轴向固定，因此这是刀架体4抬起，从而完成刀架抬起动作。（2）刀架转位当刀架体抬起到一定距离后，端面齿脱开，转位套6用销钉与涡轮丝杠2连接，随涡轮丝杠一同转动，当端面齿完全脱开时，球头销5在弹簧力的作用下进入转位套6的槽中，到动刀架体转位，刀架体转位的同时带动磁缸7也转位，与刀号转位盘8（4个霍尔开关控制电路板）配合进行刀号的检查。（3）刀架定位当系统程序的刀号与实际

4、刀架检测刀号一致时，刀架电动机立即停止，并开始反转，球头销从转位套的槽中被挤出，使粗定位销9在弹簧的作用下进入粗定位盘3的凹槽中，由于粗定位销的限制，刀架体4能转动，使其在该位置垂直落下，刀架体4和刀座1上的端面齿啮合实现精确定位。（4）夹紧刀架电动机继续反转（反转时间由系统PLC程序控制），此时涡轮停止转动，蜗杆轴自身转动，当两个端面齿增加到一定夹紧力时，刀架电动机10立即断电停止。4、（1）自动换刀所需的动作。如机械手的伸缩、回转和摆动及刀具的松开和抓紧动作。（2）机床运动部件的平衡。如机床主轴箱的重力平衡、刀库机械手

5、的平衡装置等。（3）机床运动部件的制动和离合器的控制，齿轮拨叉挂档等。（4）机床的润滑冷却。（5）机床防护罩、板、门的自动开关。（6）工作台的松开夹紧，交换工作台的自动交换动作。（7）夹具的自动松开、夹紧。（8）工件、工具定位面和交换工作台的自动吹屑、清理定位基准面等。5、MJ-50数控车床液压系统主要承担卡盘、回转刀架与刀盘及尾架套筒的驱动与控制。卡盘分系统卡盘分系统的执行元件是一液压缸，控制油路则由一个有两个电磁铁的二位四通换向阀1、一个二位四通换向阀2、两个减压阀6和7组成。高压夹紧：3DT失电、1DT得电，换向阀2

6、和1均位于左位。分系统的进油路：液压泵→液压阀6→换向阀2→换向阀1→液压缸右腔。回油路：液压缸左腔→换向阀1→油箱。这时活塞左移使卡盘夹紧（称正卡或外卡），夹紧力的大小可通过减压阀6调节。由于阀6的调定值高于阀7，所以卡盘处于高压夹紧状态。松夹时，使2DT得电、1DT失电，阀1切换至右位。进油路：液压泵→减压阀6→换向阀2→换向阀1→液压缸左腔。回油路：液压缸右腔→换向阀1→油箱。活塞右移，卡盘松开。低压夹紧：油路与高压夹紧状态基本相同，唯一不同是这时3DT得电而使阀2切换至右位，因而液压泵的供油只能经减压阀7进入分系统

7、。通过调节阀7便能实现低压夹紧状态下的夹紧力。回转刀盘分系统回转分盘分系统由两个执行元件，刀盘的松开与夹紧由液压缸执行，而液压马达则驱动刀盘回转。因此分系统的控制回路也有两条支路。第一条支路由三位四通换向阀3和两个单向调速阀9和10组成。通过三位四通换向阀3的切换控制液压马达在正、反转时都能通过进油路容积节流调速来调节旋转速度。第二条支路控制刀盘的放松与夹紧，它是通过二位四通换向阀的切换来实现的。刀盘的完整旋转过程是刀盘松开→刀盘通过左转或右转就近到达指定刀位→刀盘夹紧。因此电磁铁的动作顺序是4DT得电（刀盘松开）→8DT

8、（正转）或7DT（反转）得电（刀盘旋转）→8DT（正转时）或7DT（反转时）失电（刀盘停止转动）→4DT失电（刀盘夹紧）。尾架套筒分系统尾架套筒通过液压缸实现顶出与缩回。控制回路由减压阀8、三位四通换向阀5和单向调速阀11组成。分系统通过调节减压阀8，将系统压力降为尾架套筒顶紧所需的压力。单向调速阀11