齿轮异响讲解学习.doc

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1、精品好文档，推荐学习交流一各位老师：   目前接触到一设备调试中出现以下症状：   设备是一个齿轮传动，在运转过程中产生很有节奏的“咚咚”的响声，非常明显； 大齿轮转速不快4转/分，模数30，检查了几天也没有定论，现发现小齿轮齿顶与大齿轮齿根的距离比设计值大了6mm，也就是说中心矩安装大了。   请问各位老师这种情况会产生咚咚的响声吗？   另外还可能是别的原因吗？    事情紧急，谢谢了！j二齿隙有多大，转向是一个方向还是往复的。三齿轮异响可能有以下原因形成： 1新安齿轮，接触面小，噪声大，磨合一段就会好的。 2用时过长，齿面有损伤。 3齿轮材料或热处理有缺陷，导致

2、接触疲劳强度不足。 4箱体镗孔误差，轴心线的平行度误差而引起。 5润滑油更新不及时。三一般齿轮产生异响处理：   a、检测齿轮的精度及几何尺寸是否未达到设计要求。   b、检测齿轮箱中心距，是否超差，影响齿轮装配尺寸。三齿轮噪音解决方案： 1正确的啮合 2良好的精度 3光滑的齿面 4适当的齿隙 5良好的润滑 6齿形、齿向修形 7尽量选小模数 8减小压力角、增大齿高、增大重合度、等滑比 9.箱体的谐振； 10.异响主要为齿形不好； 11.齿轮周累；一为单向旋转 咚咚的声音非常明显，旋转一圈中节奏并不是很均匀，有的地方多有的地方少 这种咚咚的声音让人感觉是有硬东西在撞击

3、谢谢再帮我琢磨琢磨四不会是重合度<1吧五仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3精品好文档，推荐学习交流如果只是一个齿轮副，有可能是齿轮齿面撞击产生的异响，也有可能不是齿轮产生的。如果是齿轮齿面撞击产生的异响，那么不应该是由于中心距的变化引起的（如果你的齿轮是渐开线齿轮的话），因为渐开线齿轮对中心距的变化不敏感。多数是由于齿轮的单个齿距偏差超差引起的，单个齿距偏差超差一般只限于磨齿加工的齿轮，如果齿轮在加工过程中产生一个角相位的变化，周累图形就有会分成明显的两个阶梯状，就会产生异响。一般来讲，齿轮中心孔的几何偏心，只会导致运动准确性不好，也就是齿轮一转过程中速比的

4、变化比较大，周累图形中为正弦波形，但不会导致异响。同理，齿侧面的磕碰伤，也会导致异响。新进来的设备，我想不会是由于齿轮的精度不够引起的，要么是由于磕碰伤，要么就是其它原因。六我觉得上面几位的解答忽略了一个重要问题就是它的模数大，很可能是直齿开式齿轮传动，这种响声很可能是因为中心距大了，重合度不够而产生的响声。解决的办法一是把中心距重新调整，二是要重新计算齿轮参数，看是否参数选得不合适。七是不是轴承间隙引起的？以前我遇见过一次也是周期性的咚咚声，后来发现是轴承轴向间隙过小把轴承外圈顶歪了导致的噪音八如果齿轮设计没有问题，就是中心距过大造成齿轮重合系数偏小，造成齿轮轮齿不

5、连续接触，从而产生冲击性噪音；检验办法：察看齿轮啮合时一对轮齿即将分开时下一对轮齿是否已经啮合接触，若不接触则就是合系数偏小；解决办法调小齿轮中心距p九先调整中心距到设计要求,当然要调好侧隙  在此情况下运转.  如出现周期性的咚咚撞击声,检查齿轮有问磕碰毛刺十如果是直齿的话，重合度偏小的可能性还是很大，但是如果是斜齿，因为这个安装偏距相对模数来说也不大，应该影响不会有多少，我不清楚是什么结构，不过中心距调整都差了6mm，我觉得有必要重新核查一下各种安装尺寸，安装误差九从目前看，应该是中心距的问题，直接影响了齿轮的侧隙.部分侧隙小，部分侧隙大。要调整十一间隙大了6mm

6、，等于增加了6/30＝0.2的变位，而齿轮设计时，没有这个变位，所以齿厚应该是薄也，造成间隙增大，也有可能导致一个齿脱离了啮合，而后面的齿还未啮合，所以造成了撞击，产生了响声，  拙见中学教师资格证考点记忆口诀一、教育观(一)素质教育观(1)素质教育以提高国民素质为根本宗旨(2)素质教育是面向全体学生的教育仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3精品好文档，推荐学习交流(3)素质教育是促进学生全面发展的教育(4)素质教育是促进学生个性发展的教育(5)素质教育是以培养学生的创新精神和实践能力为重点的教育口诀：“提素”“个性”“创”“两全”（二）我国教育目的的基本精神

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