汽车玻璃贴膜ppt课件.ppt

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1、汽车玻璃透光性好，保证良好的视野太阳光中的有害射线挡光和保护隐私汽车玻璃贴膜一、玻璃膜与太阳光1.太阳光谱复色光：按波长的不同可分为：可见光（VL），紫外线(UV)，红外线（IR）。知识准备可见光：是我们所需要的红外线：能辐射大量的热能，升高温度紫外线：是有害射线UV-A：波长大约在320～400纳米之间，能够到达地面，照射时间过长会导致真皮细胞变质，激活黑色素细胞，使皮肤老化，出现“老年斑”等色斑现象；UV-B：波长大约在280～320纳米之间，部分能够到达地面，损害人类皮肤细胞中的DNA，是皮肤癌发病的主要原因之一；U

2、V-C：波长大约在190～280纳米之间，基本不能到达地面，危害最大，严重的可以导致生物死亡。知识准备2.专业术语VLT。可见光透过率，前风窗玻璃透光率不得低于70％。VLR。可见光反射率TSER。太阳能阻隔率，波长范围为300~2500nm。它是衡量膜隔热性能的一个重要参数。注意和红外线阻隔率的区别：在整个太阳光谱中，红外线的能量只占53％。高的红外线阻隔率并不一定意味着高的隔热性。UVR。紫外线阻隔率，即玻璃阻隔的紫外线通量与太阳光的入射紫外线通量之比。知识准备二、汽车玻璃膜1.种类茶纸：控光膜：20世纪90年代以前，

3、20微米到50微米安全膜：90年代中期出现了把控光膜和一层抗冲击的薄膜结合到一起，厚度要在150微米以上知识准备安全膜的分类针对实际生活中玻璃最常发生危害的三种情形，将玻璃安全防护分为三个等级：A级安全膜：防意外事故级B级安全膜：防盗级C级安全膜：防弹级检测指标A级：1.0公斤实心钢球，5米自由落体，不得贯穿3毫米钢化玻璃B级：2.3公斤实心钢球，12米自由落体，不得贯穿5毫米普通玻璃C级：有效抵御64手枪，3米距离对6毫米厚度普通玻璃的射击知识准备2.汽车玻璃膜的制造工艺玻璃膜的基础是聚酯薄膜利用深层染色技术，将染料注入

4、聚酯薄膜基片中。利用真空镀铝、磁控溅射技术生产出全金属化膜。聚酯薄膜被染成各种颜色，可以减少眩目强光和阻止褪色透明或染色的聚酯薄膜被注入紫外线吸收剂，增加膜阻隔紫外线的特性。将防划伤涂层和保护膜也加入膜的结构中。最后经过裁割、分卷、包装制成成品窗膜。知识准备聚酯薄膜涂布、复合：防划伤涂层、复合胶粘层、安装胶粘层深层染色注入紫外线吸收剂真空溅射镀膜防粘涂层真空蒸发镀膜裁割、分卷包装成型知识准备3.窗膜的结构低成本窗膜的结构：基本没有防护紫外线的技术，褪色快，抗刮伤性能也不好知识准备高质量窗膜的结构保证5～8年不会出现质量问题

5、知识准备4.汽车玻璃膜特性阻隔特性隔热、隔紫外线，辐射和对流防眩目单项透视性随光改向性安全性知识准备收缩特性汽车膜加热成形的原理汽车膜的基片是由通过拉伸成形的长链高聚物复合而成，在成形过程中，长链高分子会沿拉伸方向定向排列。一旦再次受热，长链高分子就会收缩回复到未拉伸的状态，这就是车膜加热成形的原理。知识准备收缩方向汽车膜的纵向也叫机器边方向，即膜的卷起方向，是主要的拉伸方向知识准备幅宽方向玻璃膜很难收缩知识准备三、汽车玻璃膜质量的鉴别1.假冒伪劣产品的危害大量溶剂残留紫外线阻隔功能根本不具备安全性知识准备2.正品的鉴别方

6、法观察法：正品透光率极高，甚至可以达到95%灯光检查法检查安装胶层知识准备3．汽车前风窗玻璃膜的特殊要求玻璃的整体透光率要高于70％。汽车前挡风玻璃本身的透光率75％到80％汽车前挡玻璃膜透光率达到90％以上还要保证良好的控光性和安全性所以前挡膜绝对不能用其他膜代替。知识准备1.贴膜工具保护工具工具用途实物保护膜防止内饰部件和车身被清洗液和安装液淋湿，或液体残留而产生难以去除的污渍毛巾用来保护仪表台、座椅等内饰。垫放工具，防止工具划伤和吸收流淌下来的清洗液和安装液四、汽车玻璃贴膜设备及工艺知识准备工具用途实物水壶盛放玻璃清

7、洗液和安装液，，将液体喷出，还可以调节喷雾形状铲刀清除玻璃上的顽固污渍和残留的粘贴物清洁工具知识准备裁膜工具工具用途实物裁切剪刀用来裁剪窗膜，修饰形状，与保护膜分离。窗膜的裁切是在车窗玻璃上直接进行的，为了精确地裁出窗膜，同时又不划伤玻璃，必须掌握正确的持刀方法测量尺用来测量车窗和窗膜的尺寸，便于粗裁，裁膜时取直裁膜工作台用来摆放窗膜和窗膜粗裁时的操作台，要求平滑还不能过硬知识准备热成型工具工具用途实物热风枪加热窗膜，使其收缩变形，达到与玻璃一致的形状。还可以将玻璃上有用的粘贴物加热后，便于取下大号塑料刮板刮平窗膜，窗膜加

8、热收缩后辅助成型，窗膜排水，清洁玻璃知识准备排水工具工具用途实物橡胶刮水铲刮平窗膜，可以在成型时使用，也可以在贴膜时排水使用橡胶刮板用来排水，排水彻底小号塑料刮板贴膜时辅助窗膜插入密封条内，彻底排水知识准备2.清洗液和安装液清洗液：去除玻璃表面及微孔中的油渍污渍安装液：便于窗膜的滑动定位按使用说明规定比