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时间:2020-12-17
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1、S103线呼和浩特至河曲K177+900—K186+720段旧路改造工程竣工总结江西中煤建设集团有限公司一、工程概况S103线呼和浩特至河曲K177+900—K186+720段旧路改造工程项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗龙口镇境内,起点桩号K177+900,终点桩号K186+720,建设里程8.82公里,线路总体呈北至南走向。本项目改造工程全线按三级公路标准设计,设计速度为40公里/小时,路基宽度为8.5米,路面宽度为7.0米,设计速度、路基宽度、路面宽度均维持原设计标准,路面采用沥青混凝土路面。工程于20
2、19年8月15日开工,2019年11月15日完工,总工期90天。竣工的主要工程内容:1、路基工程:(1)清理土方:1061.4m³;(2)挖除旧路面:2275m³;(3)拆除结构物:3788.6m³;(4)路基挖方:16048m³;(5)排水沟:2467.9m³;2、路面工程:(1)20㎝砂砾垫层:47908㎡;(2)20㎝厚水泥稳定级配碎石底基层:34456㎡;(3)20㎝厚水泥稳定级配碎石基层:62556㎡;(4)透层:62556㎡;(5)封层:62556㎡;(6)5cm厚AC-16中粒式SBS改性沥青混凝土
3、面层:62556㎡;(7)铣刨路面25cm:34556㎡;(8)砂砾路肩:2124m³;(9)现浇混凝土加固土路肩:1500m³;3、交通工程:(1)波形梁钢护栏:1256m;(2)道路交通标志:26个;(3)道路交通标线:864.9㎡。二、机构组成根据业主和招标文件对S103线呼和浩特至河曲K177+900—K186+720段旧路改造工程项目的施工要求,以及工程规模、日期、质量等方面的要求,并结合我单位实际情况,我公司为本标段的施工组织了一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。本标段项目
4、经理部设项目经理1人,总工程师1人,经理部内设测量员2人、技术员1人、施工员2人、安全员1人、资料员1人、试验员2人、材料保管员1人。三、质量管理情况制定分项工程一次验收标准,各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工,在施工中做到认真严格执行三级质检体系。“三检体系”是在施工前检查,施工中检查,工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。同时把好施工技术图纸复核关,测量定位复核关,技术交底关,过程控制关,工程检验签认关。加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程,主要包括压实度、弯沉
5、、平整度、高程、边坡等的检测;结构砼强度、各种原材料的试验检测等。工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看:各分部、分项工程质量均为合格工程,分项工程合格率达到100%,得到了业主和监理人员的高度认可。S103线呼和浩特至河曲K177+900—K186+720段旧路改造工程自施工开始到完工,整个过程质量完全处于受控状态,未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良,满足设计及施工规范的标准,达到了招标文件和合同条款的要求。交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文
6、件、现行国家及(部)颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。三、施工进度控制按照总体的进度计划安排,积极落实各项措施,确保工程进度按计划要求进行。1、组织保障(1)成立精干的项目经理部,实行项目经理负责制,项目部内设置强有力的工程管理系统,实施工程的全面管理。(2)各个施工队建立健全队长负责制,强化一线组织领导和指挥,确保实施性施工组织设计的实现,群策群力开展好目标管理,制定详细又科学合理的施工作业计划,保持均衡生产,实现计划的最终时间目标。(3)加强工程调度指挥,做到一切行动听指挥,步调一致,齐抓共管。2
7、、人员保障措施(1)加强用工的计划性,实行定额用工。(2)领导跟班作业,及时发现并解决问题。(3)发扬艰苦奋斗的作风,节假日照常施工。3、技术保证措施(1)优化施工组织设计,做到科学施工,信息反馈及时,适时调整和改进施工方案。(2)发挥技术管理的保障作用,细审核、严交底、勤检查、抓落实。(3)专业技术人员,要深入一线跟班作业了解情况,及时搞好技术交底,并做到发现问题及时解决。4、物资保障措施(1)加强物资采购人员的选配。⑵按施工计划安排,确保材料按时到位。⑶严把材料质量关,彻底杜绝劣质材料进入施工现场。5、设备保
8、障措施⑴设备管理人员,要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。⑵加强设备的维修与保养,确保完好率和出勤率。⑶加强现场设备的协调使用。⑷根据工程进度,应超前考虑,专人落实各种设备的进场,做到随用随上,不误时间。6、资金保障⑴选配财务经验丰富的会计人员,主持工程资金的筹集和合理使用。⑵压缩非生产性开支,全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。⑶积极与甲方
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