桥式起重机故障及维修.doc

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1、桥式起重机故障及维修 一、大车摆动的原因： 1、如两台电机都未烧坏，其中一台电机有问题，一般对比两台电机温度，检查温度低的那台。 2、联动轴断了或减速箱坏了。 3、两台电机型号不同。 4、一边刹车坏了。 5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象。 6、有一台电机的电阻（转子）线断了或接触不好。 7、有一台电机碳刷打火严重。 8、联动控制台触头接触不好。 9、大车轮子或电机的轴承有问题。 10、路轨上又有、打滑。 11、大车轮一边啃轨。 12、桥式起重机手操作水平低。 二、大车开到最

2、快挡电机振动打的原因： 1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。 2、两个中有的触头接触不到。 3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。 4、电阻档的线接不良，不过摆动和振动要相对要小点。 三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因： 1、反向接触器卡死或吸合不到位。 2、反向接触器线圈烧或断线。 3、反向的限位没复位。 4、反向控制器坏。 5、反向二次控制回路断线。 6、PLC反向输入或输出有问题。 四、打同步时，主钩一个上升一个不动的原因： 1、有一台电机的接触器卡死没吸合。 2、一台的二次控制回路故障，接触器没吸合

3、。 3、一个主钩的刹车没有打开，或改电机堵转。 4、有台电机电源缺相或烧废。 5、转向开关坏了。 五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因： 1、桥式起重机的运行频率较高，桥式起重机手操作不规范。经常利用正反转制动刹车。 2、减速机齿轮、轴的材质差，热处理不符要求。 3、减速机的维护、保养不够，没有及时清洗杂质，更换润滑油。 4、减速箱的安装精度不符要求。 六、桥式起重机电气控制部分是否适合PLC控制： PLC的特点：稳定、可靠，适合复杂的电路。输入侧为DC24V电源控制，输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行

4、机构，桥式起重机安装于未安装PLC的比较，安装了PLC的桥式起重机，省掉了时间继电器，其线路结构差不多，PLC的实际作用是代替了时间继电器，桥式起重机安装PLC控制缺点，由于PLC输入侧为DC24V电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象，加之PLC本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。 七、桥式起重机总断路器跳闸应检查哪些方面： 1、检查断路器下端有无严重漏电和短路现象。 2、检查断路器的额定电流或整定电流是否过小，过小时要更换合适的断路器或重新整定电流值。 3、检查断路器机构是否损坏，损坏时及

5、时更换。 4、检查电机是否损坏。 八、桥式起重机启动后开主钩就跳的原因： 1、主钩电机烧。 2、通向主钩电机的线缆对地或短路。 3、电源缺相。 4、各种原因造成的电机堵转，造成电流较大。 九、主钩上升下降比正常动作慢的原因： 1、碳刷打火严重。 2、电阻回路开路。 3、刹车调整不当或油泵异常。 4、时间继电器异常。 5、电机轴承或减速机等机械问题。 6、延时接触器是否正常。 十、桥式起重机主钩能上不能下或能下不能上的原因： 1、其中一个接触器的线圈烧坏。 2、正传或反转的控制回路不通。 3、限位开关不能复位。 4、P

6、LC上专控制桥式起重机主钩上下的输入输出回路出现故障。 十一、更换或组装桥式起重机大轮时机修人员的注意事项： 1、检查更换两轴头端螺母是否已紧固、锁紧止回垫圈预防螺母松动、轴承间隙不应过大否则影响轴承正常运作。 2、安装完轴承后应及时注入润滑油，添加后要空转数圈，使润滑油均匀附着轴承内，压盖螺栓应拧紧，预应力为100KN。 3、检查新旧轴承座键槽是否一致（新轴承座键槽是标准键尺寸，最后打磨小0.5mm便于装配）。 4、检查联轴器齿轮的内孔与轴的外园、键的配合情况，最好能试装配。 5、联轴器齿轮安装前，先检查大轴主轴与

7、减速箱输出轴是否在同一条线上。     十二、桥式起重机检修过程中的注意事项： 1、检修前应组织检修人员做好安全交代工作。 2、跑轮是否啃轨、裂纹等现象，刹车、缓冲器、各限位开关、电铃是否完好可用。 3、电器线路是否发热、老化、漏电等现象。 4、钢丝绳、吊链是否磨损严重，吊钩是否变形。 5、路轨有无安全缺陷，减速机运行剩余是否正常、有无漏油现象。 6、桥式起重机灭火器是否在有效期内，灭火器种类选择是否正确。 7、严禁跨越运行的桥式起重机。 8、检查接触器有无打火，卡涩现象，接触器铁芯有无油污，各接线端子、电阻器有无氧

8、化发热现象，电机的集电环有无打火。 十三、如何更换磨损严重的桥式起重机刹车片： 1、更换时把两边单面刹车螺丝松掉，中间的弹簧适当松开。 2、拧中间限位螺杆使两边瓦片架张开，把旧的刹车片卸掉装上新的刹车片。 3、适当调整螺杆及弹簧松紧度，既不能太松也不能太紧，如果弹簧调试太紧会给油泵增加负荷，太松油泵刹车无力效果不佳。 4、运行过程中要观察有无偏