城镇道路大修维护技术要点

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1、城镇道路大修维护技术要点　　摘要：在原有水泥路面加铺沥青层，是较为有效的路面修复技术之一，对提高路面质量、延长使用寿命具有重要意义。关键词：微表处水泥路面沥青路面改造技术中图分类号：U416.217文献标识码：A一、微表处工艺微表处在国外被定义为一种预防性的养护技术,即在路基路面结构强度充足,而仅仅是出现了表面功能衰减、轻微车辙和不平整时,为了恢复路面服务功能而采取的一种养护技术。（一）工艺适用条件1、城镇道路进行大修养护时，原有路面结构应能满足使用要求，原路面的强度满足设计要求、结构基本无损坏、经微表处大修后可恢复面层的使用功能。2、微表处技术应用于城镇道路大修，可达到延长道路使用期的目

2、的，且工程投资少、工期短。3、微表处大修工程施工基本要求如下：（1）对语言有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合设计要求。（2）宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。7（3）路面局部破损处进行挖补处理。（4）深度15-40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。（5）微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40的有关规定。（二）施工流程与要求在加铺沥青混凝土面层之前，将旧路面板破碎运走，对现状有破损的水泥混凝土路面进行修补，根据旧水泥混凝土路面的破损情况，分别采取不同的处理措施。1、（1）将旧板破碎运走，清扫基层；用C20混凝土修复松散基层（如有松散的素土及淤泥块，

3、海英挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要有一定的横坡坡度，然后重新浇筑混凝土板，与原版平齐。（2）高差小于5mm的轻微错台，不处理；高差在2mm~10mm的错台，采用切削法修补；高差大于10mm的错台采用凿低补平罩面法修补。（3）横缝板间缝隙在5mm~8mm内不处理；在8mm以上时进行灌缝处理。纵缝板间缝隙小于等于12mm，不处理；大于12mm进行灌缝处理，灌缝材料采用普通沥青。（4）旧路面板班底脱空时，修补破损板块，压浆填缝板底脱空。2、可采用半幅施工，施工期间不中断交通。73、微表处摊铺机专用施工机械，速度1.5-3.0KM/h。（4）橡胶耙人工找平，清除超大粒料。（5）不需碾压成型，

4、摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。（6）通常，气温25-30度时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。（7）微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m；以便确定施工参数。二、旧路加铺沥青混合料面层工艺（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层1、旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面进行处理、整平或补强，符合设计要求。2、施工要点：（1）符合设计要求、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作为基层使用。（2）旧沥青路面有明显的损坏，但强度能达到设计要的，应对损坏部分进行处理。（3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100m

5、m。（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层71、旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强，符设计要求。2、施工要点（1）对旧水泥混凝土路作弯沉实验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。（2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙应作填充处理。（3）对局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除并修补完好。（4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。三、加铺沥青面层技术要点（一）面层水平变形反射裂缝预防措施1、面层变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载

6、的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。因此，在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能减少或延缓反射裂缝的出现。2、在沥青混凝土加铺层与水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝产生的效果。3、采取土工合成材料处理技术措施7（1）土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青混凝土路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部，可减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸

7、宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5-1.0倍。土工织物应能耐170度以上的高温。（2）用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青混凝土路面进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新路加铺方案。施工要点是：旧路面清洁并整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，撒布粘层油，按设计和规范规定铺筑新沥青面层。（3）旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、